شتاينر: انتقادات السائقين الآخرين لا يجب أن تؤثر في مازيبين

شهدت بداية مازيبين في الفورمولا واحد صعوبات جمّة للناشئ الروسي، حيث ارتكب العديد من الأخطاء وعانى من ضعف الوتيرة مقارنة مع زميله في الفريق ميك شوماخر.

وخلال جولات الموسم في البحرين، إيمولا والبرتغال، كان مازيبين يتأهل خلف زميله الألماني في كل حصة، وبفارق وسطي يبلغ ستة أعشار الثانية.

وانتهى سباق مازيبين في البحرين بعد انزلاقه خلال المنعطفات الأولى، بينما أنهى الروسي خلف زميله بفارق دقيقة خلف زميله.

لكن مازيبين جلب الأضواء إليه بعد انتقادات عدة وجهها له السائقون في البطولة بسبب إعاقته لهم خلال التصفيات، بينما نعته كل من سيرجيو بيريز ونيكولاس لاتيفي "بالأخرق".

وعند سؤاله من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت تلك الانتقادات تؤثر على مازيبين، ردّ شتاينر بأن سائقه "لا يجب أن يقوم بعمله" إن كان سيتأثر بمثل تلك الانتقادات.

فقال: "من الواضح أن ما قيل كان في خضمّ اللحظة وضمن سباق محتدم، هذه السيارات تسير بسرعة 300 كلم في الساعة، وإن كان هناك أحد ما في طريقك فإنك ستقول بالطبع ’أوه، لم يكن هذا تصرفاً لطيفاً’".

وأكمل: "قد تنعته بصفة ما وذلك أمر وارد، ما أعنيه أن ذلك أمر متوقع".

وتابع: "لن أكون مسروراً بما سيقوله الناس عني، لكن في حال أثر ذلك عليك، حينها لا يجب أن تقوم بهذا العمل".

واسترسل: "عليك أن تترك هذه الرياضة وتمارس مهنة أخرى إن كنت مرهف الحسّ إلى هذه الدرجة".

بالمقابل، أشار شتاينر إلى أن صورة مازيبين "كشخص لا يخشى خرق القوانين" تعززت بما يتم بثه من رسائل لاسلكية وصفها بأنها "تهدف لجذب الاهتمام".

فقال: "جميعنا نعلم أن نيكيتا قد يخرق القوانين بعض الشيء، وهذه ما كانت صورته منذ فترة من الزمن".

وأكمل: "بالتأكيد فإن الفورمولا واحد تبثّ باستمرار التعليقات عنه، لأنكم يا أصدقاء تحبون الاستماع إليها!".

وأردف: "لو تم بثّ أمور لطيفة عن الآخرين، فلا أحد سيهتم بها".

واختتم: "لذا، أعتقد أن ذلك يحصل بهدف جذب الاهتمام، لكننا جميعاً وفي نهاية المطاف ضمن عرضٍ تسابقي كمنصةٍ للعمل، لذا ذلك جزء من العمل، ولا أعتقد أن تلك التعليقات تؤثر عليه".