أخبار عاجلة
فورمولا 1
شتاينر: الفورمولا واحد لا يجب أن تكون "مقبرة" لاستنزاف نفقات الفرق
قال غونتر شتاينر مدير فريق هاس أنّ على الفورمولا واحد التعامل بمنطقية مع الجانب المالي من أجل أن يواصل ملاك الفرق الاستثمار في الرياضة وألا تكون "مقبرة" لاستنزاف موارد الفرق ونفقاتها.
منشور: 23-04-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع تقلّص عائدات الفرق بسبب تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" توجّه التركيز على الوضع المالي لجميع الفرق، ولا سيّما الأصغر منها التي يدعمها بعض الأثرياء مثل جين هاس.
وقد خاضت الفرق نقاشات مُثمرة مع الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" ومدراء الفورمولا واحد حيال تقليل سقف النفقات بدءًا من 2021، والذي بدوره سيمنح الفرق الأصغر حافزًا أكبر للبقاء في البطولة، حيث سيُمكنها من إغلاق فارق الأداء مع الفرق الكبيرة. مع ذلك، لم يتم التوصل بعد لاتّفاق في ذلك الجانب.
اقرأ أيضاً:
وقد أشار زاك براون المدير التنفيذي لمكلارين مؤخّرًا إلى أنّ ثلاثة أو أربعة فرق ربما لا تتمكن من البقاء في البطولة الموسم المُقبل ما لم يتم اتّخاذ إجراءات مناسبة.
ولم توقّع أيّة فرق اتفاقية الكونكورد الجديدة، وعليه فإنّ أيًا منها ليس ملتزمًا بالمشاركة في البطولة بدءًا من 2021.
وقال شتاينر أنّه وما لم يتحسّن الوضع العام في البطولة، فإنّه لا يتوقّع أن يواصل جين هاس الدعم والاستثمار في الفريق.
"آمُل في مرحلة ما أن تصبح الرياضة عادلة أكثر وأن يكون ذلك المشروع متساويًا بين الجميع، هذا ما يجب عليه الوضع" قال شتاينر لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "ليس فقط من أجل الاستثمار، حيث أنّه وفي مرحلة ما يُنهك الاستثمار الجميع".
وتابع: "علينا محاولة الخروج بمشروع تجاري من ذلك، وليس مجرد مشروع استثماري من دون عوائد. لو لم أكن آمُل أن بوسعنا تحقيق ذلك، فسأقول لجين «لا تقم بذلك»، وإلّا سأكون خادعًا له".
هذا وبدا شتاينر واثقًا بأنّ الفرق ستتفق في النهاية على سقف نفقات أقل بكثير ممّا تم الإعلان عنه لموسم 2021.
فقال: "هدفنا الخروج بمشروع استثماري ناجح، ولكن لا أعلم كم سيستغرق ذلك من وقت، لكنّها نقطة جيّدة أن نبدأ من الآن التفكير حيال ذلك بجدية من جديد. وعلى بعض الفرق الكبيرة كذلك البدء في التفكير حيال ذلك الأمر، وأنّهم لا يريدون مجرد حفرة في الأرض عليها ملئها كل عام بملايين الدولارات".
وقال شتاينر أنّه من المهم أن يكون لكل الفرق الفرصة ليكونوا على الأقل ضمن المنافسة على الفوز.
اقرأ أيضاً:
"لا أقول بأنّ الجميع بحاجة للفوز بالسباقات، لكنك تحتاج لأن تكون قادرًا على المنافسة بين الحين والآخر، وألا تتأخّر بثلاث أو أربع ثوان. ليس ذلك في صالح الفرق الأصغر، ويجب أن يكون أمرًا واضحًا" قال شتاينر.
واختتم: "الفريق الصغير لا يطلب الفوز بالسباقات، فقط أن يكون جزءًا من المنافسة وأن تكون هنالك أوضاع عادلة. وهذا لصالح الفورمولا واحد، وليس الفرق الصغيرة. لا نريد أن نستفيد، نريد فقط أن نحظى بذات الفرصة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري تُهدّد بمغادرة الفورمولا واحد في حال خفض سقف النفقات أكثر
المقال التالي مكلارين تقلل من احتمالية مشاكل في العقود إن تمّ تمديد الموسم الحالي إلى 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك