فورمولا 1
شتاينر: إدارة السائقين مهمة غير سهلة في بعض الأحيان
اعترف غونتر شتاينر مدير فريق هاس للفورمولا واحد أنه "من الصعب" في بعض الأحيان قول الأمور الصحيحة لسائقَيه الناشئَين الجديدين.
منشور: 28-04-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجه الفريق الأمريكي أوقاتاً صعبة منذ بداية هذا الموسم تزامناً مع قرار عدم تطوير سيارته على الإطلاق، بهدف تحويل كامل الموارد إلى سيارة موسم 2022 المقبل، ما يعني تراجعه إلى آخر الترتيب.
ومع معاناة كل من ميك شوماخر ونيكيتا مازيبين للاعتياد على السيارة، يعي شتاينر تماماً ضرورة إدارة الوضع بحذر.
ويمتلك شتاينر سمعة حيال صراحته وجرأته المفرطتين فيما يتعلق برأيه بسائقيه، لكنه اعترف بضرورة اتباع المزيد من الحذر فيما يقوله.
وضمن معرض كلامه ضمن برنامج "فاست لاين" الإذاعي عبر الإنترنت، شرح شتاينر أن التكلم مع السائقين بشكل خاطئ يتسبب بعواقب سلبية.
فقال: "لا بد من التفكير والتحليل بشكل كبير حيال النواحي التي تمنحنا كسباً سريعاً. من الصعب في بعض الأحيان العمل على ذلك لأن الكلمات الخاطئة قد تؤدي إلى نتائج سلبية. بالنسبة لي، التحدي الأكبر هو منحهما الثقة التي يحتاجانها".
وأكمل: "إنهما سائقان يافعان، وصلا إلى الفورمولا واحد، والضغط يتصاعد عليهما. ذلك ليس بالأمر السهل. لذا أحاول دعمهما في النواحي التي أشعر أنهما يعانيان فيها".
اقرأ أيضاً:
بالمقابل، أوضح شتاينر أنّه وحتى مع سائقين خبيرين مثل رومان غروجان وكيفن ماغنوسن، فإنهما بحاجة إلى التشجيع في بعض الأحيان لتقديم نتائج أفضل.
فقال: "كيفن، في عامه الأول معنا، يمكنني القول أنه كان قد أمضى بالفعل موسمين في الفورمولا واحد، ولم يكن واثقاً من نفسه ومن قدراته. لكنه سرعان ما تأقلم حالما وجد أن الفريق يدعمه ويسانده".
وأكمل: "لهذا السبب أنا أتبع نفس الأسلوب مع ميك ونيكيتا، أطمئنهما أننا ندعمهما ونساندهما، وأذكرهما بأنه بوسعهما الوثوق بنا وأننا نقوم بأفضل ما بوسعنا لمساعدتهما".
اقرأ أيضاً:
من جهة أخرى، كشف شتاينر أن شوماخر "متواضع جداً"، بينما عانى زميله مازيبين من بداية صعبة للموسم على ضوء الحوادث التي تعرض لها.
فقال: "يمكن القول أن ثقته تراجعت بعض الشيء. كانت جولة البحرين صعبة جداً خاصة مع ظروف المسار حينها، كما عانى من بضعة انزلاقات. لدينا كذلك ميك، الذي قام بعمل رائع".
وأردف: "لكنني أعتقد أنه بدأ يتأقلم. لقد حقق خطوة كبيرة في إيمولا. أعتقد أنه سيتأقلم. يمكنني رؤية التقدم".
واختتم: "لقد تكلمت معه خلال عطلة نهاية الأسبوع، لمحاولة نصحه وإرشاده بأفضل ما بوسعي".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إيلوت يشارك في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو كسائق احتياطي لألفا روميو
المقال التالي ساينز: البيانات تُشير أن بمقدوري مُضاهاة سرعة لوكلير في التصفيات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
ميك شوماخر
مقابلة حصرية: ميك شوماخر يرى أن "أشياء عظيمة تلوح في الأفق" ضمن مسيرته في إندي كار
إندي كار
إندي كار
مقابلة حصرية: ميك شوماخر يرى أن "أشياء عظيمة تلوح في الأفق" ضمن مسيرته في إندي كار
رالف شوماخر: فرص ميك في العودة إلى الفورمولا 1 "تتلاشى"
فورمولا 1
فورمولا 1
سنغافورة
رالف شوماخر: فرص ميك في العودة إلى الفورمولا 1 "تتلاشى"
ألبين: "لسنا مهتمين" بـ ميك شوماخر
فورمولا 1
فورمولا 1
أذربيجان
ألبين: "لسنا مهتمين" بـ ميك شوماخر
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك