أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيموندز: نظام التجارب التأهيلية الجديد سيخلط الأوراق
قال بات سيموندز المدير التقني لفريق ويليامز بأنه ليس من الضروري أن يُؤدي نظام الإقصاء الجديد في التجارب التأهيلية للفورمولا واحد إلى تحسين العرض يوم السبت، إلا أنه سيخلط أوراق الفرق في يوم الأحد.
آدم كوبر
تم التحرير: 24-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شدد سيموندز على كمية العمل الكبيرة التي ستواجه الفرق كلها في حال تمّ تأكيد العمل بهذا التعديل الجديد في الجولة الإفتتاحية على حلبة ملبورن الأستراليّة.
وقال: "سيكون الأمر صعبًا جدًا، وسنحتاج بالتأكيد للكثير من الوقت للتفكير فيه".
وأضاف: "لا أعتقد بأنه سيُحسن من التجارب التأهيلية بحد ذاتها، في الحقيقة أعتقد بأنها لن تكون ممتعة، وقد تتسبب في زوال الحماس التصاعدي الذي نمتلكه حاليًا".
وأكمل: "ولكن أعتقد أنه سيكون فرصة لتحسين السباق".
واستدرك: "إنه موقفٌ صعبٌ نوعًا ما، إذ تمّ إقراره خلال فترة قصيرة للغاية، لن يكون أمامنا الكثير من الوقت لترتيب أفكارنا وتحسين كل شيء وبرمجة كميات كبيرة من البرامج الحاسوبية لمساعدتنا على تحسينه".
وأوضح: "لذا أعتقد بأن الجميع سيرتكب أخطاءً، خصوصًا في المراحل المبكرة مما يعني بأن هناك فرصًا ستكون فيها السيارات خارج مواقعها المتوقعة".
وأردف: "سنرى بعضًا من أسرع السيارات في مراكز متأخرة قليلاً، ونعلم جميعًا بأن هذا منحنا بعض السباقات الرائعة في الماضي".
اختيار الإطارات
من ناحيةٍ أخرى، فقد اختارت الفرق أطقم الإطارات التي ستستخدمها خلال السباقات الأولى، حيث اعترف سيموندز بأن هذه الاختيارات كانت لتكون مختلفة مع النظام الجديد.
وقال: "هذا الموسم لدينا مجالٌ أكبر لاختيار الإطارات. وقمنا بالفعل بتحديد النوعيات التي سنستخدمها في السباقات الأولى، وأنجزنا ذلك من دون أن نعرف بأنه سيتم تغيير صيغة التجارب التأهيلية".
وتابع: "أنا مُتأكد إذا ما قمنا بتحليل الوضع فسنقول لو علمنا بهذا، لكانت اختياراتنا مختلفة، ولكن الحقيقة هي أننا في نفس الوضع جميعًا، وعليه لا أعتقد بأنها ستشكل مشكلة كبيرة".
وختم بالقول: "أمامنا الكثير من العمل لإنجازه في الأسابيع القليلة المقبلة، ليس بالنسبة لنا وحسب، بل ولإدارة الفورمولا واحد (فوم) من أجل إعادة برمجة البرامج الحاسوبية التي تتعامل مع أنظمة التوقيت والأمور ذات الصلة، إنها مهمة صعبة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هوندا: لم يتمّ حلّ مشاكل الموثوقيّة بعد
المقال التالي هاميلتون يعترف أن خطط زيادة وزن السيارات "مثيرة للسخريّة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
ويليامز
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 10 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك