أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيموندز: لا يجب على ويليامز التخلي عن بوتاس لصالح مرسيدس
صرّح بات سيموندز المدير التقني لدى ويليامز أنّ بقاء فالتيري بوتاس ضمن صفوف الفريق للموسم المقبل سيكون أمراً "حاسماً" وسط التوقعات التي ربطت الفنلنديّ بانتقال إلى صفوف مرسيدس.
Pablo Elizalde
تم التحرير: 05-05-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
برز اسم بوتاس مؤخراً بصفته المرشّح الأول للقيادة بديلاً عن بطل العالم المعتزل نيكو روزبرغ إلى جانب لويس هاميلتون خلال موسم 2017 المقبل، بعد أن قرّر الألمانيّ عدم الدفاع عن لقبه.
وكانت ويليامز قد ضمّت السائق اليافع لانس سترول للقيادة إلى جانب بوتاس بعد اعتزال فيليبي ماسا.
خسارة بوتاس لصالح مرسيدس تعني أنّ ويليامز ستخوض الموسم المقبل مع تشكيلة سائقين يافعين وهذا أمر غير مناسب أبداً من وجهة نظر سيموندز.
حيث قال في تصريح لصحيفة "غازيتا ديلو سبورت": "غالباً ما يقلّل الناس من أهمية عامل الاستمرارية ضمن الفريق. يعتبر السائق الحلقة الأخيرة المطلوبة ما بين المهندسين والبيانات".
وأكمل: "يمكن استبدال واحد بالآخر، لكن عليك الحفاظ على نقطة ثابتة مرجعية. هذا أمرٌ صحيح في موسم يتمّ فيه تغيير القوانين – إذ لدينا لانس سترول كسائق ناشئ من دون أية خبرة في الفورمولا واحد".
وتابع: "الحفاظ على بوتاس سكون أمراً حاسماً. خسارته ستؤثر بشكل كبير للغاية على الفريق".
فيراري أخطأت بترك أليسون يرحل
من جهة أخرى، أوضح سيموندز أنّ فيراري اقترفت خطأ حين تركت جايمس أليسون المدير التقنيّ يرحل عن صفوف الفريق خلال موسم 2016.
حيث قال: "أعتقد ذلك. لا أعلم الأسباب الحقيقية وراء ذلك، لكنني عملت على مدار سنوات طويلة مع جايمس وأكنّ له احتراماً كبيراً".
وأكمل: "إنه شخص واسع الاطلاق، مهندس من الطراز الرفيع ويمتلك حساً قيادياً يساهم في التفاف أفراد الطاقم حوله. أعتقد أنّ وضع فيراري اليوم كان ليصبح أفضل لو بقي ضمن صفوف الفريق".
كما أشار البريطانيّ إلى أنّ البنية التنظيمية الجديدة "الأفقية" للفريق التي اعتمدتها فيراري بعد رحيل أليسون لن تجدي نفعاً.
إذ قال: "الفكرة غير مجدية، ثقوا بي. اعتمدت مكلارين مؤخراً بنية غير هرمية، لكن في الفورمولا واحد: المحركات والميكانيكيون يحظون بمراكز قوية".
وأكمل: "هناك أشخاص يعرفون كيف يعملون ضمن الفريق، لكن عليهم اتخاذ قرارات فردية لتوجيه سير العمل. روس براون كان رائعاً للغاية في ذلك أثناء عمله مع فيراري – وكذلك الأمر مع روري بيرن الذي بقي في مارانيللو. تستطيع فيراري النجاح في مهمتها لكنها تحتاج قائداً قوياً".
بالمقابل، كشف سيموندز أنّ فيراري حاولت ضمه إلى صفوفها في الماضي، إذ كانت آخر محاولة منذ عامين.
حيث قال: "نعم، ثلاث مرات: كانت المرة الأولى عندما انتقل روس براون إلى فيراري في 1996. لكنني كنتُ أشغل منصب كبير المهندسين في بينيتون وكنت على وشك أن أصبح مديراً تقنياً، لذا رفضتُ العرض".
واختتم: "لاحقاً في 2012 مع ستيفانو دومينيكالي وأخيراً في 2014، عندما كنتُ بالفعل مع ويليامز. لكن وخلال كل تلك المناسبات، ولأسباب متعددة، لطالما كنت أعتقد أنّ فيراري ليست المكان المناسب بالنسبة لي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيلنوف: مُشاركة السائقين اليافعين في الفورمولا واحد تُظهر الرياضة "بصورةٍ خاطئة"
المقال التالي براون: محرّكات الفورمولا واحد بحاجةٍ إلى إعادة النظر في ارتباطها بسيارات الطُرقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
فالتيري بوتاس
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك