أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيموندز: الفورمولا واحد ما تزال "بعيدة" عن أهدافها لوسائل التواصل
يعتقد بات سيموندز أنّ الفورمولا واحد ما تزال "بعيدة" عن المكانة التي يُفترض أن تتمتّع بها في عالم شبكات التواصل الاجتماعي مقارنة بالرياضات الأخرى، وذلك بالرُغم من تقارير دفعة التفاعل الكبيرة التي حصلت عليها البطولة في الآونة الأخيرة.
تم التحرير: 15-01-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت الفورمولا واحد الأسبوع الماضي بأنّها باتت تملك 11.9 مليون متابعًا على فيسبوك، تويتر، إنستاغرام واليوتيوب، ما يُمثّل ارتفاعًا بنسبة 54.9 بالمئة مقارنة بالعام 2016.
وكانت البطولة قد دفعت بشكلٍ كبير نحو تعزيز حضورها على شبكات التواصل من خلال منصّاتها الرقمية، وذلك عبر تخفيف بعض من القيود على فرق الفورمولا واحد والمتعلّقة بمحتوى الفيديو الذي يتمّ نشره على وسائل التواصل.
كما عمدت البطولة إلى زيادة كمّ المحتوى المرئي والمسموع الذي توفّره عبر منصّاتها الخاصة.
كما صرّحت الفورمولا واحد بأنّ عدد دقائق المتابعة على فيسبوك وصل إلى حدود 1600 بالمئة مقارنة بموسم 2016، بينما هناك 54 مليون متابع لفيديوهات البطولة على تويتر الذي شهد زيادة في المتابعين قدرها 165 بالمئة.
مع ذلك، قال بات سيموندز – المدير التقني السابق لدى ويليامز الذي انضمّ العام الماضي إلى فريق المتخصصين العاملين تحت إدارة المدير الرياضي الجديد للبطولة روس براون والمنوط بهم المساعدة في تحديد الوجهة المستقبلية للرياضة – أنّه كان من الممكن القيام بأكثر ممّا تمّ تحقيقه.
"عندما تقرأ هذه التقارير، فإنّها تبدو جيّدة. لكنّ في الواقع، نحن لم نحقق بعد أيّ شيء" قال سيموندز ضمن حديثه خلال مؤتمر الترفيه وكفاءة الطاقة في رياضة السيارات.
وأضاف: "نحن متأخّرون للغاية عن الركب. في حال نظرت فقط إلى فيسبوك، فمرسيدس تملك أكثر من 10 ملايين متابع في مقابل 95.5 مليون متابع على صفحة فريق برشلونة لكرة القدم".
وأكمل: "لم نحقق بعد أيّ شيء في حضور الفورمولا واحد على شبكات التواصل. وذات الأمر بالنسبة للسائقين. إذ أنّ سائقًا بمكانة لويس هاميلتون يملك أربعة ملايين متابع على فيسبوك، في حين يحظى نجم كرة القدم في صفوف ريال مدريد كريستيانو رونالدو بـ122 مليون متابع".
واختتم: "ما يزال أمامنا الكثير من العمل في ذلك الجانب. لكنّنا على الأقل مدركون لذلك الآن. إذ أنّه وقبل حقبة ليبرتي ميديا، لا أعتقد بأنّ ذلك الأمر خطر ببال بيرني إكليستون على الإطلاق".
تجدر الإشارة إلى أنّ رؤساء الفورمولا واحد يقيّمون حاليًا خططهم لشبكات التواصل الاجتماعي من أجل الموسم المُقبل، حيث يسعون إلى تعزيز التفاعل مع المتابعين بشكلٍ أكبر في 2018.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي: كوبتسا يستحقّ فرصة أخرى في الفورمولا واحد
المقال التالي زاك براون: على مفاوضات عقود الفرق لما بعد 2020 ألا تكون "كارثية"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك