أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيموندز: ألونسو يستحقّ عقوبة لاستخدامه ماسا "كمكابح"
قال بات سيموندز المدير التقني لفريق ويليامز أنّه ما كان يجب أن يفلت فرناندو ألونسو من دون عقوبة بعد تجاوزه العدائي لفيليبي ماسا خلال اللفّات الأخيرة من سباق جائزة الولايات المتّحدة الكبرى.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 24-10-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تجاوز ألونسو زميله السابق ماسا نحو المركز السادس بعد احتكاكه معه قبل خمس لفّات على نهاية السباق عند المنعطف الـ 16، وبينما ثُقب إطار سيارة البرازيلي نتيجة تلك الحادثة وأُجبر على إجراء توقّفٍ إضافي، إلّا أنّ سيارة ألونسو لم تصب بأيّ أذىً وواصل طريقه ليتجاوز كارلوس ساينز الإبن ضامناً المركز الخامس.
ونظر مراقبو الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" في الحادثة، لكنّهم قرّروا عدم توجيه أيّة عقوبات.
وأشار ماسا نفسه قبل ذلك إلى أنّه اعتقد أنّ ألونسو هو المتسبّب في الحادثة، قبل أن يشاطره المدير التقني سيموندز الرأي، حيث لم يُوافق البريطاني قرار المراقبين بعدم اتّخاذ أيّة إجراءات إضافيّة.
وقال سيموندز: "قرّرت «فيا» أنّها حادثة تسابق عاديّة، وهو ما لا أتوافق معه".
وأضاف: "تتحدّث فقط عن الحادثة عوضاً عن نتائجها. أي أنّ النتائج ليست جزءاً من الحكم. يبدي السائق ومدراء الفرق آراءهم حول ما شعروا به والأمر يعود بعد ذلك إلى المراقبين لاتّخاذ القرار. قرّروا أنّها حادثة تسابق".
وتابع: "أعتقد أنّ ألونسو كبح بشكلٍ متأخّرٍ للغاية. حتّى عندما اصطدم بماسا فقد خرج عن المسار بعد ذلك بسبب سرعته. أي بعد أن استخدم ماسا كمكابح، خرج عن المسار بالرغم من ذلك".
وأكمل: "كما قام بالأمر ذاته مع ساينز بعد بضع لفّات. لم يصطدم بساينز، لكنّه خرج عن المسار كثيراً، اعتقدت أنّه ذاهبٌ إلى المكسيك".
وكان ألونسو وماسا يسيران تباعاً خلف ساينز خلال المراحل الأخيرة من سباق أوستن، حيث اختار سائق تورو روسو خوض فترة طويلة على الإطارات الليّنة والتشبّث أمام السيارتين المزوّدتين بالإطارات المتوسّطة خلفه.
وأصرّ سيموندز على أنّ ماسا كان يأخذ وقته لتجاوز ساينز إذ كان بصدد انتظار تراجع أداء إطاراته الليّنة، إلّا أنّ احتكاك ألونسو به أطاح بالبرازيلي خارج المعركة.
وقال في هذا الصدد: "كنّا هناك بصدد الانتظار، حاولنا تجاوز ساينز، لكنّ المهمّة لم تكن سهلة".
وأضاف: "لكن كان بوسعنا رؤية أداء إطارته يتراجع بشكلٍ متواصل. قمنا بتخفيض قوّة المحرّك في الحقيقة وقلنا «لننتظر، سنتجاوزه في النهاية». وبعدها لم نكن هناك في النهاية بطبيعة الحال".
نتيجة سباق أوستن "مخيّبةٌ للآمال"
في حين أنّ سباق الأمريكيّتين سجّل المناسبة الثانية خلال آخر سبعة سباقات تتمكّن فيها ويليامز من تسجيل قدرٍ أكبر من النقاط من غريمتها فورس إنديا، إلّا أنّ سيموندز اعترف أنّه لم يكن سعيداً بنتيجة السباق.
فبعد أن خرج فالتيري بوتاس سائق ويليامز ونيكو هلكنبرغ سائق فورس إنديا من دائرة المنافسة إثر حادثة اللفّة الأولى، كانت الحظيرة البريطانيّة تسعى لاستغلال هذه الفرصة لتسجيل قدرٍ أكبر من النقاط بالمقارنة مع فورس إنديا عندما احتكّ دانييل كفيات بسيرجيو بيريز ما تسبّب في التفاف سيارة الأخير.
لكنّ بيريز تمكّن من التقدّم وإكمال السباق ثامناً مباشرة خلف ماسا، ما يعني أنّ ويليامز تفوّقت على فورس إنديا بنقطتين فقط في هذا الحدث ولا تزال متخلّفة عنها بثماني نقاطٍ في الترتيب العام.
وعندما سُئل عن تقييمه للسباق، قال سيموندز: "مخيّبٌ جداً للآمال".
وتابع: "أعني أنّ نظام سيارة الأمان الافتراضي وتوقّف ساينز المجاني دمّرا عطلة نهاية أسبوعنا بشكلٍ ما من ناحية ماسا، إذ لو لم يحدث ذلك لكنّا في الأمام بأريحيّة. لم نكن لنتأخّر ويلحق بنا ألونسو".
وأكمل: "أمّا بالنسبة لبوتاس، فلم يكن الخطأ بسببه ولا بسبب هلكنبرغ أيضاً".
واختتم حديثه بالقول: "كانت بحوزتنا سيارتان أسرع بالتأكيد من فورس إنديا في عطلة نهاية هذا الأسبوع، لكنّنا لم نحصل على ما كان يجب علينا الحصول عليه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: وقفة صيانة فيرشتابن "غير اعتيادية على الإطلاق"
المقال التالي غاسلي: "لا أفهم حقيقةً السبب وراء قرار ريد بُل"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
فيليبي ماسا
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
فورمولا 1
فورمولا 1
المكسيك
"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"
المزيد من
مكلارين
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك