أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيدل: سقف النفقات "سبيل مكلارين الوحيد" لمنافسة فرق الصدارة الثلاثة من جديد
قال أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّ سقف النفقات المزمع تطبيقه في بطولة العالم للفورمولا واحد هو "السبيل الوحيد" الذي سيُمكّن الحظيرة البريطانية من منافسة مرسيدس، فيراري وريد بُل من جديد.
منشور: 10-07-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تحقق مكلارين الفوز في الفورمولا واحد منذ العام 2012، كما كان آخر ألقابها في الفئة الملكة مع لويس هاميلتون في 2008.
وقد خضع الفريق لإعادة هيكلة ضخمة عقب فشل شراكته الذريع مع هوندا، إلى جانب المشاكل التقنية المستمرّة.
وقد منح سيدل - الذي انضمّ لصفوف مكلارين في مايو/أيار الماضي - الأولويّة بالفعل لبناء نفق هواء جديد ضمن مقرّ الفريق في ووكينغ، في ظلّ سعي العلامة البريطانية العريقة لمعالجة مكامن الضعف لديها.
اقرأ أيضاً:
- سيدل: مكلارين بحاجة لتبنّي سياسة "المخاطرة"
- سيدل استهدف بناء نفق هواء جديد لمكلارين "منذ اليوم اﻷول"
وستقدّم الفورمولا واحد سقفًا للنفقات يبلغ 175 مليون دولار بدءًا من موسم 2021 - والذي لا يتضمّن نفقات مثل أجور السائقين، ميزاينات التسويق وأيّة مصاريف مرتبطة بالمحرّكات - إذ سيستمر ذلك الحدّ لخمسة مواسم تنتهي مع انقضاء موسم 2025.
"نقرّ بأنّنا كفريق لا نقدّم بوضوح الأداء المطلوب في ظلّ الإمكانيات المتاحة من بنية تحتية، ميزانية وسُبل إيجاد الحلول" قال سيدل لموقعنا "موتورسبورت.كوم".
وأضاف: "ينبغي أن نكون في موقع أفضل مع ما نمتلكه. لا أحبّذ البحث بشكل مستمرّ عن أعذار داخل القوانين أو الاختلافات التي تشهدها ميزانيات الفرق، إذ أنّ تركيزي في الوقت الحالي ينصبّ أوّلًا على استخراج إمكانيات الفريق في ظلّ الظروف الحالية".
وتابع: "الخطوة التالية هو أن تسير قوانين 2021 في الوجهة الصحيحة التي نأمُلها. الأمر الواضح هو أنّه وفي حال رغبنا أن نكون تنافسيين في المستقبل وأن ننافس الآخرين، فنحن بحاجة إلى تحقيق المساواة بين الفرق المتنافسة".
وأكمل: "بالنسبة لفريق مثلنا، سيكون سقف النفقات السبيل الوحيد الذي سيُمكننا من منافسة فرق الصدارة الثلاثة من جديد".
اقرأ أيضاً:
يُشار إلى أنّ سيدل قد سبق وعمل في الفورمولا واحد قبل عشرة أعوام مع "بي ام دبليو"، ومن ثمّ انتقل إلى إدارة عودة الصانع الألماني في "دي تي ام" قبل ترأسه لبرنامج بورشه في بطولة العالم للتحمّل "دبليو إي سي" مع فريتز إنزينغر.
لاحقًا، انتقل سيدل إلى صفوف مكلارين عوضًا عن شغل دور جديد للإشراف على كامل عمليات بورشه في رياضة السيارات.
"عندما قرّرت الانتقال إلى مكلارين، كان زاك (براون، المدير التنفيذي للشركة في الفورمولا واحد) أوّل شخص تواصل معي" قال سيدل.
وأردف: "كان الأمر جاذبًا لي على الفور أن أصبح مدير فريق مثل مكلارين. بعد ذلك جمعتني محادثة مع مالكي الفريق وأدركت حينها أنّهم مصممون بالفعل على مواصلة الاستثمار خلال الأعوام القليلة المُقبلة، ويملكون رؤية واضحة من أجل العودة إلى المقدّمة مُجددًا. وكان قراري واضحًا نسبيًا في تلك المرحلة بأنّني سأقبل ذلك التحدّي. أودّ قيادة هذا الفريق إلى الصدارة، خطوة بخطوة".
وتحتل مكلارين حاليًا المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين، ما يُعدّ أفضل نتيجة لها منذ أن أنهت موسم 2012 في المركز الثالث.
وقد اعترف سيدل بأنّ توقيت وصوله إلى الفريق كان "مثاليًا"، في ظلّ سعي مكلارين للعودة إلى سابق أمجادها.
"خاضت مكلارين فترة صعبة للغاية في الأعوام الأخيرة، إلى جانب معاناتها من نتائج سيئة للغاية" قال سيدل.
واختتم: "من خلال الخبرة التي اكتسبتها في مسيرتي، اعتقد أنّ بمقدوري المساهمة كثيرًا في مواصلة الزخم الإيجابي الحالي والذي انطلقت شرارته في العام الماضي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "الظلال" التي تحيط ويليامز غطّت على "إنجاز" كوبتسا بالعودة إلى الفورمولا واحد
المقال التالي تجديد عقد حلبة سيلفرستون لاستضافة سباق الفورمولا واحد حتى موسم 2024
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك