تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

سيدل: تسريع جلب التحديثات كان عاملًا أساسيًا في تقدّم مكلارين في 2020

يعتقد أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّ قرار الحظيرة البريطانية بتقديم جلب التحديثات الانسيابية إلى موسم 2020 شكّل عاملًا أساسيًا في تأمين الفريق للمركز الثالث في بطولة الصانعين.

كارلوس ساينز الإبن، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين

تمتعت مكلارين بموسم قوي هذا العام، حيث حقق سائقاها كارلوس ساينز ولاندو نوريس منصّة تتويج لكل منهما وتواجدا بشكل منتظم ضمن معركة صدارة مجموعة الوسط.

وحقق الثنائي النقاط على نحوٍ ثابت ما ساهم في التغلب على سيارتي ريسينغ بوينت الأسرع ضمن معركة المركز الثالث.

اقرأ أيضاً:

ويرى سيدل بأنّ عاملًا أساسيًا كذلك في تقدم مكلارين تمثّل في أن فريقه التقني، بقيادة المدير التقني جايمس كي، تعيّن عليه تقديم جلب العديد من التحديثات على السيارة.

هذا وسينتقل الفريق المتمركز في ووكينغ للتزوّد بمحركات مرسيدس في 2021 بعد انتهاء شراكته مع رينو، الأمر الذي يعني بأنّه سيتعيّن على مكلارين استخدام كلا مفتاحَي التطوير من أجل وضع وحدة الطاقة الجديدة على هيكلها الحالي.

وحيث أنّ ذلك التغيير لم يترك سوى مجالًا محدودًا للتطوير خلال العطلة الشتوية - بخلاف الجوانب الانسيابية - فإنّ بعضًا من التحديثات التي كان من المخطط تقديمها في 2021 تمّ تسريع جلبها كجزء من برنامج تطوير طموح خلال الموسم الماضي.

"مع القيود التي ستكون علينا خلال العطلة الشتوية، وعدم امتلاك أيّة مفاتيح تطوير للمحرك، فقد تعيّن علينا الضغط بقوة من أجل تقديم موعد جلب التحديثات التي كنا لنقوم بها على الأرجح في العطلة الشتوية" قال سيدل شارحًا.

وأضاف: "وقد ساهم ذلك في توليد ضغط كبير على فريق التطوير وفريق الإنتاج كذلك في المصنع. لكنني سعيد للغاية بالخطوة التي حققناها مع السيارة خلال العطلة الشتوية الماضية، ومن ثم الخطوة الكلية التي تمكنا من القيام بها مع الأداء على مدار الموسم".

وتابع: "يُظهر ذلك أنّ عملية التطوير لدينا تحت قيادة جايمس تسير على نحوٍ جيّد، مع التوافق الذي رأيناه بين نتائج ديناميكا الموائع الحسابية ونفق الهواء في المصنع وبين الأداء على الحلبة".

في المقابل، أشاد سيدل كذلك بأداء الفريق خلال السباقات في 2020، وكذلك سجل الموثوقية الممتاز لسيارته، وهو ما سمح لساينز ونوريس بتسجيل النقاط على نحو منتظم مع مقاتلة "ام سي ال35".

اقرأ أيضاً:

فقال: "أعتقد بأنّنا حظينا بسيارة تنافسية على مدار الموسم، وكنا بطريقة ما في موقع خوّلنا في معظم الأوقات المرور إلى القسم الثالث من التصفيات، حيث دومًا ما انطلقنا في السباقات من مراكز مكّنتنا من المنافسة على نقاط جيّدة".

واختتم: "الموثوقية كذلك كانت مذهلة في جانب السيارة، حيث لم نواجه انسحابًا واحدًا هذا الموسم، ما يعد خطوة كبيرة بالمقارنة مع العام الماضي. وأخيرًا وليس آخرًا، سائقانا اللذان قاما بعمل استثنائي من جديد على غرار العام الماضي، وساهموا في تسجيل كل تلك النقاط الرائعة".

المقال السابق فرق الفورمولا واحد ستواجه "معضلات" من أجل إدارة إطارات 2021
المقال التالي ساينز: الفورمولا واحد بحاجة لأن تصبح رياضة أكثر اعتمادية على السائقين في 2022

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه