أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيارة مرسيدس الجديدة "دبليو10" تعالج نقاط ضعف سابقتها
أزاحت مرسيدس الستار اليوم عن سيارتها الجديدة لموسم 2019 "دبليو10" والتي تسعى من خلال التغييرات التي سلّحتها بها إلى تعزيز الهيمنة التي فرضتها على ساحة الفورمولا واحد منذ انطلاق حقبة المحرّكات الهجينة في 2014.
أحمد مجدي
تم التحرير: 13-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيارات 2019
جميع سيارات بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2019
تشهد سيارة السهام الفضيّة الجديدة تغييرات جوهرية بالمقارنة مع نظيرتها من الموسم الماضي، لا سيّما في ظلّ قوانين الانسيابية الجديدة التي يشهدها هذا الموسم.
وقد أوضح المدير التقني لمرسيدس جايمس أليسون أنّ القوانين الجديدة ستُمثّل سلاحًا ذا حدَّين.
فقال: "التغييرات على القوانين تُعدّ فرصةً وتهديدًا في ذات الوقت. إذ تُمثّل تلك التعديلات فرصة كون كلّ الافتراضات القديمة حول ما تحتاجه لتكون سريعًا لم تعد موجودة الآن، وأنّه إذا ما تأقملت سريعًا وكنت ذكيًا في التعامل مع ذلك، فبوسعك أن تقوم بعمل أفضل من جميع الفرق الأخرى التي تواجه ذات الوضع".
وأضاف: "أمّا التهديد فيتمثّل في أنّه وفي حال لم تكن ذكيًا بالقدر الكافي ولم تتمكّن من تحقيق أقصى استفادة من تلك القوانين الجديدة، فعندها ستعاني بكلّ تأكيد في هذا الموسم. لكن دومًا ما تكون تلك الأمور منبّهة كونك تملك حسّ القلق بأنّك ربما لا تقوم بما هو كافٍ، ولكن تعتريك كذلك الإثارة والحماس من أجل معرفة الموقع الذي تتواجد فيه".
وقد ركّزت مرسيدس على معالجة نقاط ضعفها وتعزيز مكامن القوّة لديها على السيارة الجديدة.
اقرأ أيضاً:
"مثّل التحكّم والتوجيه على سيارة «دبليو09» خطوة كبيرة للأمام مقارنة بسابقتها" قال أليسون.
وتابع: "نجحنا في أن نكون تنافسيين على حلبات كنّا نعاني عليها في الأعوام الأخيرة. مع ذلك، ورُغم ذلك التحسّن، لم نكن بمثل قوّة بعض منافسينا لناحية الحفاظ على أداء الإطارات الخلفية. إذ عملنا بجد على نظام التعليق والخصائص الانسيابية لسيارة 2019 لتكون ألطف على الإطارات، حيث نأمُل أن يسمح ذلك لنا بأن نكون تنافسيين في كلّ مراحل السباق وعلى كلّ حلبة في الموسم".
وأكمل: "على الرُغم من رفع الحدّ الأدنى لوزن السيارة بمقدار 10 كلغ لهذا الموسم، إلّا أنّ تقليل الوزن ما يزال يمثّل تحديًا كبيرًا على الجيل الحالي من سيارات الفورمولا واحد. فالمكوّنات التي قلّصنا وزنها بالفعل في 2018 تمّ أخذها وتحليلها على حدة بشكل عدائي من أجل تقليص مزيد من الوزن".
وواصل بالقول: "بعض المكوّنات نجحنا بتقليل وزنها بمقدار كبير بلغ نصف كيلوغرام، وأخرى فقط بضع غرامات، لكنّ الإجمالي منحنا نقصًا بلغ عدّة كيلوغرامات تمّ استثمارها في تعزيز الانسابية على السيارة وجلب مزيد من الأداء".
في المقابل، حافظت سيارة "دبليو10" على بعض الخصائص من سابقتها، إذ ظلّت الهندسة العامة وقاعدة العجلات كما هي.
"يكشف الفحص القريب للتصميم أنّه شهد تعديلات دقيقة، فكلّ عنصر تمّ دفعه ليكون أكثر تماسكًا ونحافة" قال أليسون.
واختتم: "كلّ تغيير سمح لنا بتحسين الأداء الانسيابي إلى أبعد ما كنّا لنحظى به إذا ما تقبّلنا القيود المادية التي فرضها تصميم 2018".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس صمّمت محرّكًا جديدًا بالكامل لموسم 2019
المقال التالي فيرشتابن "متحمّس" لاختبار محرّك هوندا على الحلبة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"
أحدث الأخبار
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 دقيقة
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
2 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
23 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك