أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيارات الفورمولا واحد ستكون أسرع بحدود الثانيتَين في 2018
من المُتوقّع أن تُصبح سيارات الفورمولا واحد أسرع بحوالى الثانيتَين في اللّفة الواحدة خلال الموسم المقبل، وفقًا لأحدث بيانات المحاكاة التي حصلت عليها بيريللي من قبل الفرق.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 15-12-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدّت التغييرات التقنية التي طرأت على قوانين الفئة الملكة هذا الموسم إلى جعل السيارات أسرع وأصعب لناحية القيادة، إذ حقّقت أرقامًا قياسيّة على العديد من الحلبات، لا سيما وأنها كانت أسرع من سيارات 2015 بحوالى الخمس ثوانٍ.
ولكن الاختلاف الأكبر شهدته حلبة سيبانغ الماليزية عندما سجّل لويس هاميلتون أسرع زمن خلال التجارب التأهيلية والذي كان أسرع بـ8 ثوانٍ من أسرع زمن مُسجّل قبل عامين – على الرغم من أنّ بعض العوامل مثل الطقس ووقت إقامة الجائزة الكبرى وإعادة تعبيد المسار لعبت دورًا في ذلك.
وبما أنّ الفرق لم تستخلص كامل المعرفة حيال قوانين الانسيابية الجديدة، فإنّ مجال التقدّم وتحقيق المكاسب يُعدّ كبيرًا.
وفي الوقت الذي تدرس فيه بيريللي خيارات الإطارات التي ستقوم باعتمادها خلال الجولات الأولى من موسم 2018، هناك مؤشرات واضحة من قبل الفرق بأنّ سرعة السرعات ستكون أعلى العام المقبل.
وقال مدير السباقات في بيريللي ماريو إيزولا "مع بداية العام المقبل، ستكون السيارات أسرع بثانية خلال اللّفة الواحدة، إذ يبلغ معدّل التطوير خلال الموسم بين ثانية وثانية ونصف. لذلك ستكون السيارات أسرع بثانيتَين في اللّفة الواحدة مع نهاية العام".
وأضاف "حتى إذا اعتمدنا إطارات ألين فإنّ السيارات ستكون أسرع حينها. ولكن يجب علينا أن نتذكّر الوزن الإضافي الناجم عن الطوق وهذا سيُكّلف حوالى 0.3 إلى 0.4 ثانية جرّاء الوزن الإضافي وعامل الانسيابية".
تجدر الإشارة إلى أنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" رفع الحدّ الأدنى لوزن السيارات بمقدار 6 كلغ لعام 2018 بسبب "الطوق".
ولكن وجدت الفرق بأنّ تثبيت الطوق على السيارة وتعزيز الهيكل من أجل اجتيازه لاختبارات التصادم الالزامية قد زادا من وزن السيارة بـ14 كلغ.
وفي عالم الفورمولا واحد، 10 كلغ تساوي حوالى 0.3 ثانية في اللّفة الواحدة مع الأخذ بعين الاعتبار نوعية الحلبات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شكل محرّك هوندا يفرض تحديًا كبيرًا على تورو روسو
المقال التالي ماسا: ويليامز تسلك مسارًا ماليًا مع تشكيلة سائقيها لموسم 2018
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك