أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيارات الفورمولا واحد ستعبر منعطف "سيني" في حلبة بول ريكار بسرعة 340 كلم/س
أظهرت تجارب المُحاكاة الرسميّة أنّ سيارات الفورمولا واحد ستصل إلى سرعة 340 كلم/س خلال منعطف "سيني" على حلبة بول ريكار، بالرُغم من الاستعانة بمنعطفٍ مزدوج على خطّ "ميسترال" المستقيم.
Lawrence Barretto
منشور: 09-08-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ستستخدم حلبة بول ريكار تصميمها الكامل البالغ طوله 5.8 كلم عند عودة قطار بطولة العالم للفورمولا واحد إلى فرنسا في 2018 بعد غيابٍ دام 10 سنوات.
ستُقام جائزة فرنسا الكبرى في الـ 24 من يونيو/حزيران لتكون أولى ثلاث جولات متتالية قبل النمسا وبريطانيا.
ويتضمّن التصميم النهائي 15 منعطفًا، بما في ذلك منعطف مزدوج على خطّ "ميسترال" المستقيم البالغ طوله 1.8 كلم وذلك في محاولة للتحكّم في السرعات القصوى.
وقال جيل دوفينيو مدير جائزة فرنسا الكبرى لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "سنستخدم التصميم البالغ طوله 5.8 كلم مع المنعطف المزدوج".
وأضاف: "قدّمنا التصميم الجديد للحلبة خلال عطلة نهاية أسبوع جائزة النمسا الكبرى للعديد من السائقين بمن فيهم لويس هاميلتون، وسيباستيان فيتيل وفرناندو ألونسو".
وتابع: "كانوا معجبين به وقالوا بأنّ تصميم الـ 5.8 كلم كان خيارًا جيّدًا".
وأردف: "كما أكملت «فيا» بعض الأبحاث وأشارت إلى أنّ السرعات القصوى قبل المنعطف المزدوج ستبلغ 343 كلم/س، أيّ أنّ ذلك المنعطف سيكون مفيدًا".
وكانت حلبة بول ريكار، التي حصلت على عقدٍ بخمسٍ سنوات لإقامة الحدث، قد استضافت آخر مرّة جائزة فرنسا الكبرى في 1990 قبل انتقالها إلى حلبة ماني كور حتّى 2008.
وتمّ غلق الحلبة بين 1999 ومنتصف العقد الماضي، كما تعود آخر مشاركة لسيارات الفورمولا واحد الحديثة عليها إلى تجارب إطارات الأمطار التي خاضتها فيراري، وريد بُل ومكلارين مطلع العام الماضي.
وبالنظر إلى استخدام حلبة ماني كور للتجارب بالأساس، فإنّ الاستثمار الأكبر قبل السباق سيكون على صعيد مدرّجات المشجّعين.
وقال أرنو بيريكار عضو طاقم تنظيم جائزة فرنسا الكبرى: "هناك بعض التعديلات الطفيفة على الحلبة".
وأضاف: "أجرت «فيا» زيارة تفقديّة قبل بضعة أشهر وطلبت إجراء بعض التعديلات الطفيفة على صعيد الحفف الجانبيّة، وهو ما سنقوم به هذا الشتاء".
وأردف: "من الواضح أنّ الحلبة مصنّفة منذ فترة طويلة لاستضافة الفورمولا واحد، أي أنّها لا تتطلّب إجراء الكثير من التعديلات".
وأكمل: "سيكون الاستثمار الأكبر على صعيد المدرّجات، فهناك عملٌ كبير".
ويعمل المنظّمون على طاقة استيعاب "محافظة" بين 60.000 إلى 65.000 مشجّع يوم السباق.
حيث سينقسم عددهم من 40.000 إلى 45.000 في المدرّجات و20.000 إلى 25.000 ضمن القبول العام.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: موسمي في 2017 يُعدّ رائعًا حتى الآن
المقال التالي ويليامز: سترول "يشقّ" طريقه في الفورمولا واحد بعد البداية المتواضعة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Lawrence Barretto
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
فورمولا 1
فورمولا 1
كوبتسا نادم على "صراحته المفرطة" حول محدودية قدراته الجسدية
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
فورمولا 1
فورمولا 1
هاميلتون قرّر "التضحية" لمساعدة فريقه مرسيدس في اليوم الثاني
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: هل يُمكن لبوتاس إقناع مرسيدس بالإبقاء عليه؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 دقيقة
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
59 دقيقة
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
3 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك