أخبار عاجلة
فورمولا 1
سيارات 2021 ستبدو "مختلفة قليلاً" بالرغم من إيقاف عمليات التطوير
يتوقع آندرو غرين المدير التقني لدى ريسينغ بوينت أن تبدو سيارات موسم 2021 في الفورمولا واحد مختلفة بعض الشيء بالرغم من الإبقاء على سيارات 2020 للموسم التالي، وذلك بهدف خفض الأعباء المالية على الفرق في الأزمة العالمية الحالية.
منشور: 05-05-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن سعي البطولة لخفض الأعباء المالية على الفرق عقب جائحة مرض "كوفيد-19" التي ضربت العالم بأسره، تمّ دفع قوانين 2021 الثورية إلى موسم 2022، كما سيتم الإبقاء على سيارات 2020 للموسم التالي كذلك.
وتمّ طرح فكرة استعمال "مفاتيح التطوير" خلال المفاوضات على شكل البطولة المستقبلي، حيث يتوقع غرين أن يؤدي ذلك إلى الخفض من الاختلافات الشكلية بين أجيال السيارات.
حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "هناك ضغط كبير لمحاولة الحفاظ على التصميم بأكبر قدر ممكن مع الاتجاه لموسم 2021 وذلك للحد من النفقات".
وأكمل: "لذا أعتقد أننا سنشهد نقل السيارات بشكل عام كما هي للموسم التالي، جزء من ذلك بسبب القوانين والجزء الآخر بسبب نافذة العمل الضيقة المتبقية حتى الموسم المقبل".
وتابع: "مع بقاء الجميع في منازلهم وعدم ذهابهم للعمل، لا يمكنك تطوير السيارة. التطوير متوقف. لذا من الطبيعي أن تواصل استعمال السيارة الحالية للموسم التالي".
وأردف: "سنعمل على تغيير اسم السيارة (حيث سيصبح فريق ريسينغ بوينت تحت اسم أستون مارتن مع بداية 2021)، لكنني أعتقد أنه ومع السباق الافتتاحي في ملبورن ستبدو السيارات مختلفة بعض الشيء".
واستكمل: "لكن ستكون هناك كمية كبيرة للغاية من التشابه بين سيارات الموسمين".
اقرأ أيضاً:
وكانت سيارة الفريق لموسم 2020 المعلق حتى الآنقد أثارت الكثير من الجدل لشبهها بسيارة مرسيدس 2019، والتي أصرت ريسينغ بوينت أن هذه النقطة لا تمثل أرضية منطقية لاعتراض الفرق الأخرى.
وأشار غرين في وقت سابق أن تخلي الفريق عن هيكل سيارة العام السابق بهدف اعتماد هيكل شبيه بسيارة مرسيدس كان بسبب الاقتراب من تطبيق القوانين الثورية الجديدة في 2021 قبل أن تدفعها الفورمولا واحد إلى الموسم التالي بسبب أزمة كورونا.
فقال: "إنه الوقت الذي كنا نعمل خلاله على تقييم المكاسب والمخاطر وما سيحصل إن فشلنا في خططنا".
وأكمل: "في حال سلكنا طريقاً مختلفاً ولم نتمكن من تحسين الأداء لينتهي بنا المطاف مع سيارة أبطأ من الموسم السابق".
وتابع: "كانت الفكرة حينها ’حسناً، سنجرب هذا لموسم واحد، لأننا سنغير كل شيء مجدداً بطبيعة الحال’".
وأردف: "لكن ذلك السيناريو لم يتبلور حتى الآن".
واختتم: "لذا، حتى الآن، تفوقنا في الأداء على سيارة الموسم الماضي. لذا، لسنا قلقين من إمكانية استعمالها بكفاءة لفترة 18 شهراَ".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روس برون: نقترب من الانتهاء من مسألة سقف النفقات
المقال التالي زاك براون: سيارات "الزبائن" يجب أن تكون مجانية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك