اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

"سوء التفاهم" كان السبب وراء حادثة سائقَي تورو روسو في الصين

كشف سائقا تورو روسو برندون هارتلي وبيير غاسلي أنّ سوء التفاهم في تبديل المراكز المُخطط مسبقاً بينهما في سباق جائزة الصين الكبرى أدى إلى الحادثة "الغريبة" بينهما.

بيير غاسلي، برندون هارتلي، تورو روسو

الصورة من قبل: صور ساتون

بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
بيير غاسلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو
بيير غاسلي، برندون هارتلي، تورو روسو
برندون هارتلي، تورو روسو

اقترب غاسلي من هارتلي في المركز الـ 18 على إطارات أجدد في منتصف السباق، حيث انتهى الأمر بالارتطام مع زميله الفريق ودفع سيارته لتدور حول نفسها، ضمن مسعاه لتجاوزه من الجهة الداخلية ضمن المنعطف الـ 14.

أدى ذلك الحادث إلى دخول سيارة الأمان التي غيّرت بدورها من كامل مجريات السباق، كما تلقى غاسلي عقوبة لينهي سباقه بالمركز الـ 18 أمام هارتلي الذي احتل المركز الـ 20.

وضمن حديثه مع وسائل الإعلام بعد السباق، أشار غاسلي بوضوح إلى اعتقاده بأنّه تمّ توجيه التعليمات إلى هارتلي لإفساح المجال كي يمرّ – وأنه تفاجأ حين قام زمليه بالانعطاف بشكل طبيعي، دون السماح له بالمرور.

فقال: "قالوا لي على اللاسلكي «حسناً، سيقوم برندون بإفساح المجال لك للمرور مع نهاية المقطع المستقيم». لذا توقعتُ منه أن يفسح لي المجال واتجهتُ إلى الجهة الداخلية".

وأكمل: "توقعتُ منه أن يترك لي بعض المساحة للانعطاف، وفي نهاية الأمر بدأ الانعطاف بشكل طبيعي، وكنتُ أنا على الجهة الداخلية، وفات الأوان على إمكانية قيامي بأي شيء".

وتابع: "حاولتُ الكبح وتفادي الارتطام، لكنّ الأوان كان قد فات. اصطدمنا ببعضنا البعض وهذا ما حصل".

واسترسل: "كان أمراً مؤسفاً في الحقيقة، لأنه وبالتأكيد فإنّ آخر ما تودّ حصوله هو الارتطام بزميلك في الفريق. إنه أمر مؤسف، لكنني أعتقد أننا أسأنا فهم بعضنا البعض".

واستكمل: "توقعتُ منه القيام بأمر ما، وربما توقع مني أمراً آخر".

تبديل المراكز

من جهة أخرى، كشف غاسلي أنّ الفريق ناقش إمكانية تبديل المراكز بينهما قبيل السباق، وأنّ المنعطف الـ 14 كان المنطقة المتفق عليها لذلك.

أما هارتلي، فقد أصرّ على أنه كان سيسمح لزميله بالمرور مع الخروج من المنعطف الـ 14، بدلاً من بدايته وأنّ تلك هي الطريقة التي قام بها في المقطع الأول.

فقال: "كان من الواضح وجود نوع من سوء التفاهم".

وأكمل: "لقد بادَلنا المراكز في المقطع الأول كذلك لأنني كنتُ أعاني على إطارات «ألترا سوفت» وتركته يمرّ مع الخروج من المنعطف الـ 14 وعندما طُلب مني ذلك للمرة الثانية، قررتُ القيام بالأمر عينه".

وأضاف: "أظنّ أنه اعتقد أنني سأُفسح المجال له في مدخل المنعطف، وهذا ما لم يحصل".

وأدت الحادثة إلى عقوبة 10 ثوانٍ على غاسلي ونُقطتي عقوبة على رخصته.

"ما أعنيه، أنه لم يكن هناك ما بوسعي القيام به. بالتأكيد، ظهرتُ على التلفاز بالنسبة للمشاهد وكأنني قمتُ بأمر سيء للغاية، لكن ومما قلناه كان من الواضح للغاية أننا قررنا تبديل المراكز في ذاك المنعطف، لكنني لم أتوقع منه على الإطلاق الانعطاف بتلك الطريقة" قال غاسلي.

واختتم: "لذا، بالتأكيد وحتى لو كنّا ضمن معركة على المركز، فإنني لن أخوضها بهذه الطريقة".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق ترتيب بطولة العالم للفورمولا واحد بعد جائزة الصين الكبرى
المقال التالي مرسيدس: هامليتون "لم يكن في أفضل حالاته" في الصين

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط