أخبار عاجلة
فورمولا 1
سميدلي: سيارة ويليامز الجديدة "أكثر تطورًا" من أيّ وقت مضى
صرّح روب سميدلي بأن سيارة ويليامز الجديدة "أف-دبليو -38" تضمّ تعديلات انسيابية كبيرة بالمقارنة مع سيارة الموسم السابق، مع إبقائها على نفس مفهوم السيارة السابقة.
آدم كوبر
منشور: 18-01-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يرى رئيس الأداء في الفريق البريطاني بأن السيارة قد حصلت على أكبر تطوير شهده حتى الآن خلال الفترة ما بين موسمين، مع ثبات القوانين المطبقة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا".
كما أكد كذلك بأن إطلاق السيارة الجديدة سيكون خلال أول أيام التجارب الشتوية على حلبة برشلونة الإسبانية بتاريخ 22 فبراير/شباط القادم.
وفي تصريح له خلال معرض أوتوسبورت الدولي قال: "إنها نسخة مطورة من تصميم سيارة «أف-دبليو-37»".
وأكمل: "ستلاحظون بعض التطويرات المثيرة للاهتمام في الجناح الأمامي وتحت هيكل السيارة".
وأضاف: "كما ستلاحظون أيضًا بعض التطويرات المثيرة التي أضفناها للجزء الخلفي من السيارة".
وتابع: "قام المهندسون في نفق الهواء بعمل مذهل، ونحن جدّ سعداء بذلك. لقد وجدنا سُبُلاً وطرقًا جديدة لتطوير السيارة، ونحن نجني ثمار ذلك في الوقت الحالي".
واستدرك: "تعتبر السيارة نسخة مطورة، لكنني وطوال مسيرتي في الفورمولا واحد لم أشهد تطورًا بهذا الحجم في ظلّ ثبات القوانين".
الأداء في الأجواء الماطرة
صرّح سميدلي أيضًا بأن العمل لا يزال مستمرًا لتحسين أداء السيارة في الأجواء الماطرة وعلى الحلبات البطيئة أيضًا، وأن الفريق عازم على التخلص من كامل نقاط الضعف هذا الموسم.
إذ قال: "هذه مسؤوليتي الآن: فهم أسباب ضعف السيارة في نقاطٍ محدّدة. أعتقد أنه إذا ألقينا نظرة على سيارة الموسم الماضي، وعلى جزء من أدائها خلال موسم 2014 سنجد أنها كانت مستقرة بفضل قوة وحدة الطاقة، بعدها عانت السيارة بعض الشيء في المنعطفات البطيئة، وفي الظروف الماطرة أيضًا".
وأكمل: "لدينا في فريق ويليامز عادة جيدة، بحيث نجلس ونعترف بمشاكلنا؛ انطلاقًا من ذلك نحاول حلها بشكلٍ علميّ قدر المستطاع، ونحاول فهم المشكلة على مستوى الأساسيات الهندسية، حينها فقط نبحث عن حلول للمشكلة".
وأكمل: "دائمًا ما تكون هذه الحلول على شكل تطبيق هندسي أو تقني، هذا الحل قدّ يكون قصيرًا، متوسطًا أو طويل المدى".
وتابع: "ركزنا في الموسم الماضي على الحلول قصيرة المدى بشكل كبير، ما الذي نستطيع القيام به لتحسين الأداء في الأجواء الماطرة؟ يكمن الحلّ في كيفية ضبط السيارة، فذلك متعلق بطريقة استخدام الإطارات".
وأضاف: "إحدى التوجيهات التي أشار إليها بات سيموندز هي ألا تخيفنا أيّة حلبة بعد الآن، مثل موناكو أوسنغافورة. وألا نتراجع إلى المركز الخامس أو السادس في حالة تساقط الأمطار ونحن في الصدارة كما حصل معنا في سيلفرستون".
وتابع: "لذلك كان هذا الهدف الصريحٍ والواضح، واعتمادًا على ذلك قمنا بوضع مجموعة عمل. الأمر ليس بالسهل، لكننا نعمل على ذلك".
وعن سؤاله حول إمكانية منافسة فريق ويليامز على بطولة العالم أجاب سميدلي: "هذا أمرٌ صعب جدًا في موسم 2016، أعتقد أن طموحنا لم يتغير منذ 2013 وبداية موسم 2014 ألا وهو الاستمرار في بناء فريق قوّي".
وأضاف: "أعتقد أننا قدمنا موسمًا جيدًا في 2014، وكذلك الأمر العام الماضي، وهذا يدل على الثبات الذي نمتلكه، نحن نتقدم إلى الأمام، وأعتقد أنه يجب علينا الاستمرار في عملية التطوير".
واختتم حديثه قائلاً: "الأمر صعبٌ بشكل لا يصدق، فالفوز بالسباقات في عالم الفورمولا واحد ليس بالأمر الهيّن، خاصة مع ارتفاع مستوى التنافس الحالي. إلا أننا سنواصل الضغط للأمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تحليل: الفورمولا واحد تسعى للحصول على دفعة إضافيّة رغم الشكوك حول إعادة التزود بالوقود
المقال التالي فريق مكلارين ضحّى بعطلة عيد الميلاد لتجهيز سيارته الجديدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
ويليامز
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
47 دقيقة
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك