أخبار عاجلة
فورمولا 1
سميدلي: رسالة "ألونسو أسرع منك" غيّرت ماسا
قال روب سميدلي مهندس السباق السابق أنّ أوامر فريق فيراري لفيليبي ماسا خلال جائزة ألمانيا الكبرى موسم 2010 مثّلت "نقطة تحوّل" بالنسبة لمسيرة البرازيلي في الفورمولا واحد.
Pablo Elizalde أوليغ كاربوف
منشور: 16-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تصدّر سائق فيراري حينها السباق أمام زميله فرناندو ألونسو، لكنّ سميدلي قال الرسالة الشهيرة للبرازيلي عبر الراديو: "فرناندو أسرع منك"، مقترحاً أن يفسح المجال أمامه للعبور في وقتٍ كانت فيه أوامر الفريق المباشرة لا تزال محظورة.
وسمح ماسا لألونسو بتجاوزه في نهاية المطاف، ليُحرز الإسباني الفوز في السباق أمام زميله الذي كان مجروحاً بشكلٍ واضحٍ من قرار فيراري.
وكشف سميدلي، الذي يعمل الآن في صفوف ويليامز، خلال حوارٍ مع موقعنا «موتورسبورت.كوم» أنّ ماسا واجه أوقاتاً عصيبة في صفوف فيراري بعد تلك الحادثة، حيث شاهد مكمن تركيز الفريق الإيطالي.
وقال البريطاني لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "أعتقد أنّه وجد الوضع صعباً منذ ذلك الحين. كان صعباً لأنّها مثّلت نقطة تحوّل، وفهم مكمن تركيز الفريق".
وأضاف: "كما تعلم، سواءً كان ذلك صائباً أم خاطئاً... لست أقول أنّ تركيز الفريق على ألونسو كان صائباً أو لا. لن أعلّق على ذلك".
وأردف: "كما أعتقد أنّ ألونسو سائقٌ رائع. تحدّثت مراراً عن جودته كسائق. لذلك قد تُجادل بأنّها كانت المقاربة المناسبة، لكن أعتقد أنّه حالما فهم ماسا ذلك كان من الصعب العودة مجدّداً".
سميدلي لم يُوافق على القرار
أصرّ سميدلي، الذي اعتذر من ماسا على الراديو بعد أن تنازل البرازيلي عن الصدارة، أنّه شعر بأنّه كان من الخطأ الطلب من سائقه فسح المجال أمام ألونسو.
وقال البريطاني أنّ تردّده لتوجيه ذلك الأمر تسبّب له في مشاكل لاحقاً في صفوف قلعة مارانيللو.
"لم أوافق على الأمر. أعتقد أنّه كان من الخطأ القيام بذلك في رأيي الشخصي" قال سميدلي.
وأضاف: "رُبّما أوضحت ذلك ضمن المحادثات اللاسلكيّة، أنّني لم أكن موافقاً على القرار. تسبّب لي ذلك في وقتٍ صعبٍ للغاية في فيراري بعد ذلك".
وأردف: "أعتقد أنّه كانت هناك طرقٌ أفضل للقيام بذلك لأكون صادقاً. الفارق بينهما لم يكن كبيراً للغاية من ناحية وتيرة السباق. كان هناك قسمٌ من السباق كان فيه ماسا أسرع، وكانت هناك أجزاءٌ أخرى كان فيها ألونسو أسرع".
وتابع: "أعتقد أنّ ما وجده ماسا من الصعب التعامل معه كان حقيقة أنّ ذلك أتى من العدم. كانت لدينا استراتيجيّة متّفقٌ عليها قبل التوجّه إلى السباق".
وأكمل: "علمنا كيف ستسير الأمور. أجل، لم تسر كما كان متوقّعاً لها... وأعتقد أنّه وجد ذلك محيّراً أثناء السباق. كان ضمن ذلك الوضع، وهو يتسابق ويتصدّر السباق. كانا يبتعدان عن فيتيل بحسب ما أذكر حينها".
وواصل شرحه بالقول: "أعتقد أنّه كان يُفكّر «لماذا نقوم بهذا؟ ما الفائدة من هذا؟». إنّه سباق ألمانيا ولسنا بصدد التوجّه إلى السباق الأخير من الموسم. نحن في منتصف الموسم. ما هذا الذي يحدث؟ لذلك أعتقد أنّه وجد ذلك أمراً من الصعب التعامل معه".
قوانين فيراري تغيّرت
اعترف سميدلي أنّه واجه صعوبة في تقبّل أنّ فيراري قامت فجأة بتغيير مقاربتها بعدم السماح لماسا بتحقيق الفوز.
وقال في هذا الصدد: "أعتقد في النهاية أنّ كلانا قام بالأمر المناسب ربّما. أكاد أبدو أنّني لست لاعب فريق، إذ أنّني لعبت لعبة فريقٍ قاسية للغاية في فيراري".
وأردف: "كنت سعيداً للغاية بلعبها. أعتقد أنّ أيّ شخصٍ كان ليكون سعيداً بلعب أيّ لعبة عندما تكون القوانين واضحة".
وواصل شرحه بالقول: "عندما تكون القوانين واضحة وموجودة على الطاولة يكون كلّ شيء على ما يرام... لكن عندما تتغيّر القوانين وسط اللعبة ولا تعلم أنّها تغيّرت بينما تكون مجموعة من الأشخاص تعلم بذلك، فأعتقد أنّك ستجد التعامل مع ذلك أمراً صعباً للغاية".
وتابع: "عندما تلعب كرة القدم مثلاً ولديك ديربي بين إنتر وميلان، ويقوم أحد لاعبي ميلان بأخذ الكرة ورميها في الشبكة. تقول أنت في المقابل أنّ ذلك غير مسموحٍ بينما يقول الآخرون «كلّا، ذلك مسموحٌ به الآن». وأنت تقول «لكنّنا لم نعلم، وإلّا كنّا لنقوم بالأمر ذاته»".
واعتزل ماسا، الذي عاد للعمل مجدّداً مع سميدلي في صفوف فريق ويليامز في 2014، بطولة العالم للفورمولا واحد نهاية موسم 2016.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ويليامز تعترف بأنّها قد تسمح لمرسيدس بالتعاقد مع بوتاس
المقال التالي نصر: موسمي الثاني مع ساوبر كان "صعبًا"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
سيباستيان فيتيل
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيتيل يكشف آخر مستجدات مستقبله في الفورمولا 1 ويتحدث عن حياته بعد الاعتزال
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيباستيان فيتيل يشارك في جدل قوانين 2026: "علينا أن نجمع بين الأمور التي نحبها"
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
المزيد من
فيراري
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
6 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك