فورمولا 1 تجارب البحرين الشتوية
سميدلي: تغييرات فيراري على سيارة 2025 "جريئة للغاية"
وصف روب سميدلي، المهندس السابق في فيراري، انتقال الفريق إلى نظام التعليق الأمامي من نوع قضيب السحب "Pull-rod" في سيارة SF-25 بأنه "خطوة مذهلة".
منشور: 03-03-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد خسارتها لقب بطولة 2024 بفارق ضئيل أمام مكلارين، لم تبقَ فيراري مكتوفة الأيدي مع دخولها العام الأخير من هذه القوانين التقنية، حيث وصف فريدريك فاسور مدير الفريق، سيارة SF-25 بأنها "ذات تصميم مختلف بالكامل".
كما اعتبر كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل، أن سيارة فيراري الجديدة ستكون "عامل الحسم" على شبكة الانطلاق.
لكن شارل لوكلير أكد أن الفريق ليس جاهزاً بالكامل بعد.
فقال: "ما زال أمامنا الكثير من العمل لنكون مستعدين لملبورن".
كما أكد مارتن براندل هذه الفكرة خلال آخر يوم من التجارب، حيث قال عبر قناة "سكاي اف1": "كانت فيراري تبدو صعبة القيادة في فترة بعد الظهر".
وأضاف: "عند مخرج المنعطف الرابع، وعند مدخل المنعطف 11، وفي منتصف المنعطف 13... رأيت هاميلتون يعاني للوصول إلى قمة المنعطف في كل مرة".
وأكمل: "حتى في أحد أفضل منعطفاته خلال اللفة، عانى من صعوبة انعطاف كبيرة في القسم الأوسط".
واسترسل: "بغض النظر عن التعديلات التي أجرتها فيراري من أجل هاميلتون، لا تبدو الأمور جيدة في الوقت الحالي".
ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان هذا مرتبطاً بانتقال فيراري من نظام قضيب الدفع "Push-rod" إلى السحب "Pull-rod"، ضمن تعديلات SF-25، لكن روب سميدلي أشار إلى أن هذا التغيير قد يؤثر سلباً على انسيابية السيارة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ما الذي قالته الصحافة الإيطالية عن فيراري بعد تجارب البحرين الشتوية؟
فورمولا 1هورنر: فيراري تتبع نهجًا مختلفًا عن بقية الفرق هذا الموسم
فورمولا 1فيراري ومكلارين لا تزالان تستخدمان نظام "ميني دي آر اس" بحسب ريد بُل
فورمولا 1فيراري تؤخر وصول كارديلي إلى أستون مارتن
وضمن بودكاست Formula For Success، تساءل ديفيد كولتهارد، الفائز بـ 13 سباق جائزة كبرى، عن سبب اتخاذ فيراري لهذا القرار.
فقال: "هل هو فقط لعام 2025، أم أنه تمهيد لعام 2026؟".
ورد سميدلي قائلاً: "قد تكون فيراري تحاول اختبار مفهوم معين لعام 2026 واكتساب الخبرة منه".
وتابع: "من منظور السائقين، لا يوجد فرق كبير بين نظامي التعليق ’السحب أو الدفع’، لكن من منظور انسيابية السيارة، يكون الخيار الأول عادةً أسوأ لأنه يرفع مركز الثقل في المقدمة".
وأكمل: "يبدو أن فيراري قد اكتشفت شيئاً ما من الناحية الانسيابية من خلال هذا التغيير. لكن القيام بهذه الخطوة الكبيرة في عام كهذا يعد قراراً شجاعاً للغاية".
أستون مارتن تسلك طريقاً مختلفاً أيضاً
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: صور غيتي
كما هو الحال مع فيراري، سلكت أستون مارتن نهجاً مختلفاً تماماً، مع تغييرات انسيابية كبيرة في AMR25.
وباستثمارات ضخمة من لورانس سترول، يستعد الفريق لعام 2026 عبر خطوات مثل بناء نفق هواء، إنشاء مصنع جديد، والتعاقد مع أدريان نيوي.
ووصف سميدلي التحركات التي قامت بها الفرق الكبيرة في هذه الفترة الانتقالية بأنها "لا تصدق".
مضيفاً: "إذا كانت فيراري قد صممت سيارة جديدة بالكامل تقريباً، وأستون مارتن قامت بتغييرات رئيسية، فهذا يوضح حجم العمل المبذول خلال هذه الفترة".
وأكمل: "لقد استثمرت أستون مارتن بكثافة في منشآتها وفي الفريق خلال السنوات الأخيرة".
وأردف: "عام 2023 كان جيداً جداً بالنسبة لهم، إذ حققوا العديد من المنصات في بداية الموسم، لكنهم تراجعوا في النصف الثاني. بينما كان 2024 أسوأ من سابقه. والآن يسعون للتعافي".
واسترسل: "أنا متأكد من أن لورانس سترول وفريقه التنفيذي متحمسون لرؤية ثمار العمل والاستثمارات التي قاموا بها".
وختم بالقول: "بالتأكيد لديهم بعض الأهداف لعام 2025، لكن هذا العام هو عام تحضيري بامتياز لموسم 2026".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون "أرعب" براد بيت أثناء تصوير فيلم الفورمولا 1
المقال التالي راسل: سيارة مرسيدس 2025 ليست مثل حدّ السكين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
دبليو إي سي
دبليو إي سي
مونزا
23 س
دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
هاميلتون يؤكد انتهاء التوتر مع لوكلير في فيراري: "لقد سوّينا الخلاف"
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
هاميلتون يكشف تفاصيل محادثاته لتصفية الأجواء مع لوكلير بعد احتكاك جائزة المكسيك الكبرى
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
هاميلتون وفيرستابن يحذّران من صعوبة التقدم عبر الترتيب خلال جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
ترتيب شبكة انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 2026
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك