أخبار عاجلة
فورمولا 1
سقف النفقات سيكون "حجر الزاوية" لانضمام فرقٍ جديدة إلى الفورمولا واحد
قال تشايس كاري المدير التنفيذي لبطولة العالم للفورمولا واحد أنّه يخوض محادثات مع فرق جديدة محتملة شدّدت على أهميّة سقف النفقات والتغييرات الماليّة الأخرى المزمعة لموسم 2021 والتي ستكون "حجر الزاوية" على صعيد أيّة قرارات مستقبليّة لدخول معترك البطولة.
تم التحرير: 08-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ الاتّفاق على سقف نفقات يُقدّر بـ 175 مليون دولارا لموسم 2021، لكنّه لا يتضمّن جوانب مثل تكاليف التسويق ومرتّبات السائقين، حيث تمّ تحديد ذلك الرقم ولن يكون جزءًا من المفاوضات المتواصلة بشأن مستقبل القوانين.
فضلًا عن ذلك فسيتمّ العمل على تغيير توزيع العائدات الماليّة على الفرق.
وقال كاري أنّ الفرق الجديدة المحتملة أوضحت أنّ على الفورمولا واحد توفير نموذج عمل سليم إن أرادت انضمامها.
وقال الأمريكي ضمن اتّصال مع محلّلي "وال ستريت": "من الواضح أنّ أحد الأهداف على صعيد سقف النفقات هي إنشاء رياضة سليمة أكثر".
وأضاف: "تحدّثنا حول الأهداف التنافسيّة، لكن بشكلٍ مماثلٍ فإنّ سقف النفقات يُنشئ نموذج عملٍ سليم وقابلٍ للنموّ وإيجابي للفرق الحاليّة، والأخرى الجديدة المحتملة".
وأكمل: "تمّ فرض ذلك بعد أن خضنا محادثات مع فرق محتملة جديدة. تطلّعت جميعها إلى الخطوات من ناحية تكاليف البطولة، وربّما توزيعٍ أكثر توازنًا للعائدات الماليّة واعتبارها حجر الزاوية لإنشاء ما يعتقدون بأنّها فرصة موجودة بالفعل".
اقرأ أيضاً:
وأصرّ كاري على أنّه بالرغم من التشكيك الأوليّ، فإنّ الفرق الحاليّة قبلت سقف الإنفاق.
وقال حيال ذلك: "إحدى الإيجابيّات الحقيقيّة هي تطوّر الموقف تجاه سقف النفقات. نحظى بشعورٍ إيجابي حيال موقعنا منه. باتت الفرق داعمة أكثر فأكثر له، بالرغم من أنّ بعضها كانت له تحفّظات ومخاوف لا تزال متواصلة".
وأكمل: "الدعم بات واسعًا الآن، أعتقد بأنّ الجميع يؤمن بأنّ هذا مكوّن مهمٌ لمستقبل الرياضة، لذا أعتقد بأنّ الدعم موجود والفرق تقف وراء الفكرة، حيث ستكون حجر الزاوية لبناء الرياضة بالتقدّم إلى الأمام".
ولا يزال كاري واثقًا في أنّ الفورمولا واحد و"فيا" ستكونان قادرتين على مراقبة سقف النفقات بشكلٍ سليم.
وكما أوردنا سابقًا فإنّ التفقّدات المزمعة سيتمّ اختبارها مع جميع الفرق في 2020، بالرغم من عدم فرض سقفٍ معيّن للعام المقبل.
وقال كاري: "لم نكن لنفعل ذلك لولا اعتقادنا بإمكانيّة فرضه. لا يُوجد سببٌ آخر للسير في تلك الوجهة".
وأردف: "يُمكنك حساب كلّ شيء، ما تحتاجه فعلًا هو التأكّد من حصولك على ولوج للمعلومات الصحيحة للقيام بالحسابات، وذلك يعكس انضباطنا وصلابتنا حيال ما نحتاجه".
وأكمل: "عالجنا تلك المسألة. سنستغلّ عام 2020، حيث ستُشارك جميع الفرق في ما يُمكنني أن أصفها بالمحاولة الجافة إن صحّ التعبير. لن يتمّ فرض سقف النفقات في الحقيقة حتّى 2021، لكن ما سنقوم به في 2020 هو خلط الأوراق على صعيد حسابات التكاليف".
وبخصوص استبعاد جوانب مثل التسويق من سقف الـ 175 مليون دولار، قال كاري: "ما نتطلّع للقيام به في الحقيقة هو جعل التسابق على المسار وليس حول كيفيّة إنفاقك لأموالك، أو قدر ميزانيّتك".
وأضاف: "ذلك لدرجة أنّ مبادرات التسويق وكلّ تلك الجهود لا تؤثّر في المنافسة على المسار وفق ما أعتقده".
واختتم: "يأتي التركيز على سقف النفقات من أجل القيام بالأفعال على المسار، والحصول على ضبابيّة حيال ترتيب المنافسة وبعض الدراما على المسار، وجعل العمل أفضل بكثير وسليمًا بالنسبة للفرق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تحقق أرباحاً أعلى بقليل مقارنة بموسم 2018
المقال التالي رسميًا: جولة المكسيك تضمن بقاءها في روزنامة الفورمولا واحد حتّى 2022
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك