فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
ستيوارت: لو كان فيرشتابن يسابق في أيامنا لفارق الحياة
قال السير جاكي ستيوارت بطل العالم ثلاث مرات في الفورمولا واحد خلال ستينات وسبعينات القرن الماضي، أن ماكس فيرشتابن كان ليفارق الحياة حينها لو كان يقود بنفس الطريقة التي يقود بها اليوم.
خلدون يونس
منشور: 04-09-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يشتهر الهولندي الشاب بأسلوب قيادته العدائي للغاية على المسار، إذ نادراً ما يُفسح المجال لمنافسيه حتى لو اضطر الأمر إلى التعرض لحادثة.
وهذا ما أكسبه سمعةً خاصة به داخل الحلبة، حيث تعمّد لويس هاميلتون سائق مرسيدس تحاشي الاقتراب منه في عدة مناسبات، وفي المرة التي لم يفعل ذلك، انتهى بهما المطاف بحادثة في سباق سيلفرستون، انسحب على إثرها فيرشتابن بينما شقَ البريطانيّ طريقه ليحرز الفوز.
كما أن الفورمولا واحد كانت تمتلك سمعة سيئة فيما يتعلق بمستويات الخطورة التي يتعرض لها السائقون، ولعل أشهر الحوادث المميتة كانت تلك التي أودت بحياة النجم إيرتون سينا.
تلك الحادثة غيّرت وجه الرياضة إلى الأبد، حيث بدأت بالتركيز الكبير على تحسين مستويات السلامة بشكل متواصل. لكن ورغم ذلك حصلت حادثة أخرى ذهب ضحيتها السائق الشاب جول بيانكي.
وبعدها قررت الفورمولا واحد اعتماد نظام حماية قمرة القيادة "الطوق"، الذي بات إلزامياً لجميع السيارات.
وهذا ما أشار إليه ستيوارت - الذي شارك في البطولة ما بين موسمي 1965 و1973 - في كلامه عن التحسّن الكبير في مستويات السلامة، ليس على صعيد السيارات وحسب، بل في تصميم الحلبات نفسها.
حيث قال "الاسكتلندي الطائر": "حسناً كانت الرياضة حينها أكثر خطورة بكثير. كانت هناك الكثير من الحلبات وليس فقط زاندفورت - التي تُشتهر بخطورتها. فقد كانت نوربورغرينغ خطرة، وكذلك جائزة بريطانيا الكبرى كانت تُعتبر خطرة بمعايير هذه الأيام".
وأكمل: "لم تكن هناك مناطق خروج آمن. كما أن وسائل مكافحة النيران لم تكن بنفس الفعالية، ولم نكن نمتلك المعدات المناسبة. علينا ألا ننسى أن السيارات قد تغيرت كذلك وباتت أكثر أماناً بكثير اليوم".
وأردف: "القمرة على سبيل المثال، باتت الآن بمثابة حُجرة نجاة للسائق. تلك الحادثة في سيلفرستون التي تعرض لها فيرشتابن هذا الموسم، لو حصلت في أيامنا نحن، لكان قد تُوفي".
وتابع: "الآن، باتت هناك تغييرات في الحلبات إضافة إلى قمرات السيارات كذلك. سباقات السيارات تغيرت بسرعة كبيرة. ما زال الوقود هو نفسه، لكن هناك تحسناً كبيراً في كفاءة الاستهلاك".
واسترسل: "هذه التغييرات نراها في الفورمولا واحد أكثر من أي مجال آخر. القدرة على حل المشاكل والصعوبات من جولة لأخرى مثيرة للإعجاب. إذ من الممكن إدخال ستة أو سبعة تعديلات على السيارة ضمن أسبوع واحد. لقد باتت صناعة جديدة ومثالاً جيداً لجميع أنواع الصناعات ومجالات العمل الأخرى".
اقرأ أيضاً:
- فيرشتابن: خبرة هاميلتون في المنافسة على اللقب لن تكون حاسمة في البطولة
- فيرشتابن: لا مخاوف بشأن 2022 في ظلّ مواصلة ريد بُل تطوير السيارة الحالية
- فيرشتابن يركز على "تحقيق اللقب" ولا يأبه "بالأرقام"
وفيما يتعلق بالمعركة الشرسة حالياً على اللقب بين فيرشتابن وهاميلتون، أكد ستيوارت أنه وبينما يمتلك السائقان قدرة تنافسية كبيرة للغاية، لكن هاميلتون يمتلك خبرة أطول في مواجهة الموهبة الواضحة للهولندي الشاب.
فقال: "كلاهما تنافسي جداً في الواقع. لويس يمتلك خبرة أكبر لكونه متواجداً منذ فترة أطول في البطولة. لكنني أعتقد أن ماكس ومنذ بدايته، يمتلك موهبة كبيرة وطبيعية. إنه تنافسي بشكل لا يصدق لكنه يعلم تماماً كيف يقود".
وتابع: "التحكم في مثل هذه الموهبة الكبيرة أمر صعب جداً، لأنك تبالغ أحياناً في القيادة وترتكب أخطاءً. وقد اختبر مثل هذا في بداية مسيرته".
وأردف: "إن ريد بُل فريق مذهل بالنسبة له. وهو سائق جيد جداً، جداً. والده كان يقود لديّ في الفورمولا واحد. بالتالي، لديه عائلة شغوفة بالفورمولا واحد. ومن الجميل بالنسبة لي أن آتي إلى السباقات وأرى والده من حين لآخر، وكذلك أراه هو".
واستطرد: "سيكون من الرائع إن استطاع تحقيق الفوز في سباق موطنه. فذلك أمر هام بالنسبة له".
اقرأ أيضاً:
- ويبر: على الفورمولا واحد عدم التدخل بمعارك هاميلتون وفيرشتابن
- وولف: لا يمكن نفي احتمالية وقوع مزيدٍ من الحوادث بين هاميلتون وفيرشتابن
وحين سُئِل إن كان سيُراهن على سائق للفوز بسباق زاندفورت فمن سيكون، أجاب ستيوارت: "أعتقد أنه سيكون ماكس".
وأكمل: "نظراً لأن الجماهير الغفيرة ستكون متواجدة بقوة، وهو تنافسي بطبعه. وكذلك فريقه ريد بُل".
واختتم: "لكن بالطبع، حظيت مرسيدس بالكثير من الانتصارات لفترة طويلة للغاية. سيكون من الجميل فوز البطل المحلي!".
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريللي واثقة من قدرة إطاراتها على التعامل مع ميلان حلبة زاندفورت
المقال التالي كوبتسا يتجه للمشاركة في سباق هولندا بعد إصابة رايكونن بفيروس كورونا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
ماكس فيرستابن
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ريد بُل تكشف عن بدلات تسابق بيضاء لافتة في أوستن والجماهير تطالب بألوان مماثلة للسيارة
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 7 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك