ستيلا يكشف ما سار على نحوٍ خاطئ بالنسبة لمكلارين في تصفيات المجر

بعد أن هيمن الفريق على جداول التوقيت خلال حصص التجارب الثلاث في المجر، مع تسجيل نوريس الزمن الأسرع في الحصّتين الأولى والثانية، وبياستري في الثالثة، خسرت مكلارين الصدارة في التصفيات لصالح شارل لوكلير سائق فيراري.

وكان من المتوقع أن ينطلق بياستري من المركز الأول، لكنّه سيصطفّ ثانيًا إلى جانب لوكلير، فيما يبدأ نوريس من المركز الثالث. وأوضح ستيلا في تصريح لشبكة "سكاي سبورتس فورمولا 1" عقب نهاية الحصّة أنّ تغيّر اتجاه الرياح خلال التصفيات أثّر على أداء الفريق.

وقال: "بناءً على ما رأيناه من أداء السيارة في التجارب وأيضًا في القسمين الأول والثاني من التصفيات، كنا نتطلّع فعلًا لمحاولة حجز الصفّ الأول، لكنّ الظروف اليوم كانت غريبة للغاية، ومتعلّقة بشكل كبير باتجاه الرياح".

وأضاف: "لقد تغيّرت الظروف من القسم الثاني إلى الثالث، ويجب أن أقول إننا دفعنا الثمن قليلًا. أعتقد أن سائقينا كانا متحفّظين بعض الشيء أيضًا لأنّه لم يكن من الممكن توقّع مستوى التماسك في كلّ زاوية، لذا كنّا أبطأ بأربع أعشار من زمننا في القسم الثاني، بينما سجّل لوكلير زمنًا أسرع واستحقّ قطب الانطلاق الأوّل".

وأكمل: "أحسنت يا لوكلير، وأحسنت يا فيراري".

وتحدّث ستيلا عن مدى تأثير تغيّر الرياح على أداء الفريق قائلًا: "سيارات الفورمولا 1 هي آلات تعتمد على الديناميكا الهوائية، سواء كانت الرياح أمامية، خلفية أو جانبية، فإنّ لذلك تأثيرًا كبيرًا على مستوى التماسك في المنعطفات".

وأكمل: "وهذا الأمر غير مرئي بالنسبة للسائقين، لذا فإننا نقدّم لهم بعض المعلومات عن اتجاه الرياح، ولكن في أيام مثل هذه، خصوصًا في القسم الثالث، كانت الرياح متقلبة ومتغيّرة جدًا، لذا الأمر يعود إلى مدى المخاطرة التي ترغب في خوضها، ومن ثمّ يجب التكيّف مع طريقة سلوك الرياح".

واختتم بالقول: "لكن كما قلت، ما زالت مراكزنا جيدة، أحسنت فيراري، وهناك المزيد من العمل الذي علينا إنجازه غدًا أكثر مما كنا نتوقع، لكننا نتطلّع إلى سباق جيد".