ستيلا "يشكر" مرسيدس على تفوّقها على فيراري في فيغاس، لكنّه متخوّفٌ من جولة قطر

قالت مكلارين أنّها شاكرة لمرسيدس المُسيطرة على مجريات جائزة لاس فيغاس الكبرى، كونها منعت غريمتها فيراري من تقليص أفضليّتها في صدارة بطولة الصانعين.

ضمن جولة عانى فيها لاندو نوريس وأوسكار بياستري للتمتّع بوتيرة جيّدة على سيارة "ام.سي.ال38"، حيث كانت مكلارين رابع أسرع الفرق، فقد كان هناك خطرٌ كبيرٌ لرؤيتها أفضليّتها في صدارة البطولة تتبخّر لو سيطرت فيراري على الجولة.

لكن مع تحقيق مرسيدس الثنائيّة، لم يكن بوسع فيراري سوى الاكتفاء بالمركزين الثالث والرابع، وهو ما كان يعني تقليص الحصان الجامح للفارق مع مكلارين بـ 12 نقطة إلى 24 مع تبقي جولتين على النهاية.

وبحديثه حول المعركة الحامية، قال أندريا ستيلا مدير الفريق: "من المخيّب أنّنا خسرنا 24 نقطة في البطولة".

وأضاف: "لكن بالنظر إلى قدر معاناتنا نهاية هذا الأسبوع، فإنّ علينا شكر مرسيدس على هذا الأداء القويّ وتأمينها الثنائيّة".

وأردف: "لولا ذلك لمثّلت فيراري تهديدًا أكبر في بطولة الصانعين".

وفي حين تشعر مكلارين بأنّ تصميمي حلبتي قطر وأبو ظبي يتناسبان أكثر مع سيارتها، يشعر ستيلا أنّ تنافسيّة فرق الصدارة هذا العام تعني الحاجة للتحلي بالحذر حول عدم أخذ أيّ مسلّمات بشأن ما سيكون عليه الوضع في السباقات الأخيرة.

وقال في هذا الصدد: "مثلما قلت، من المفترض أن تكون حلبتا قطر وأبو ظبي مناسبتين أكثر لنا ولتصميم سيارتنا. لكن أعلم أنّنا نحتاج في ذات الوقت للحذر حول مستوى الفرق الكبرى في الفورمولا 1 الذي يُعدّ غير مسبوقٍ في 2024".

وأكمل: "لا أذكر أيّ موسمٍ في الفورمولا 1 عملت فيه الفرق الأربع الكبرى في هذا المستوى العالي، ليس فقط بتواجدها في مستوى يخوّلها الفوز، بل السيطرة كذلك، مثلما فعلت مرسيدس".

وتابع: "لذا بالتوجّه إلى قطر فإنّنا نعتقد بأنّ سيارتنا قد تقدّم أداءً جيّدًا، لكن لو اعتقدنا بأنّ ذلك سيكون سهلًا فسنصطدم بحقيقة قاسية".

وتُعاني مكلارين على المنعطفات البطيئة، وهو ما يعني أنّ حلبة لوسيل السريعة نهاية هذا الأسبوع ستكون مرتعًا خصبًا نظريًا لها، مثلما كان عليه الحال العام الماضي عندما حقّق أوسكار بياستري الفوز بالسباق القصير.

لكنّ ستيلا يعتقد بأنّ الفوارق ضئيلة ويُمكن لأيٍ من فرق الصدارة البروز في الأمام، وهو ما قد يقلب المعركة على بطولة الصانعين.