فورمولا 1

ستيلا: مكلارين ستكون سيارة مُبتكرة للفوز في 2025

يرى مدير فريق مكلارين أنّ توفير سيارة مبتكرة العام المقبل سيكون السبيل للسعي وراء اللقبين.

منشور: 21-12-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لاندو نوريس، مكلارين

لاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين أنّ العلامة البريطانيّة لن تقف على أمجادها الحاليّة، بل ستُقدم على بعض المجازفات على صعيد تصميم سيارة 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1.

تمكّنت مكلارين من قلب الطاولة على ريد بُل في موسم 2024 – لتظفر بلقب الصانعين الأوّل لها منذ 26 عامًا بالرغم من ضغط فيراري الكبير عليها في المراحل الأخيرة من الموسم.

وفي حين كان لاندو نوريس قريبًا في مرحلة ما من منافسة ماكس فيرستابن على لقب السائقين فإنّ الأفضليّة التي بناها سائق ريد بُل في بداية الموسم كانت كبيرة جدًا.

اقرأ أيضاً:

ومن أجل محاولة السعي وراء اللقبين معًا في العام المقبل، يرى ستيلا أنّ على مكلارين اتّباع نهجٍ عدائي وتقديم بعض الحلول الابتكاريّة على سيارة 2025.

وآمن ستيلا بمجموعة مكلارين التي أنشأها بدعم من زاك براون المدير التنفيذي للعلامة، حيث قال: "لقد تم خلق مناخ إيجابي للغاية: الجميع يدفعون في نفس الاتجاه وهذا ضروري للفوز. لا يوجد من يستغل أيّ فترة استراحة للشكوى أو زرع الفتنة: سيتم عزلهم واستبعادهم من النظام".

وأضاف: "لقد بنينا فريقًا يهدف إلى أن يكون تنافسيًا لبضع سنوات ولم نتمكن من كسر النظام في أول فرصة سنحت لنا للفوز".

وأكمل: "نحن نخاطر على صعيد الخيارات التصميميّة. سيكون نهجنا نحو البطولة المقبلة شجاعًا لأننا سنركز على الابتكار. لدى بدئنا مشروع سيارة 2025 في الفترة الصيفيّة، قرّرنا أننا بحاجة إلى تحقيق قفزة في الجودة إذا كان طموحنا سيكون السعي وراء لقب السائقين".

واختتم بالقول: "نريد أن نجعل البطولة أكثر مللاً وربما لا تكون متقاربة جدًا كما كانت هذا العام. في الواقع أعتقد أن التحدي سيظل مثيرًا للغاية مع تنافس أربعة فرق في الصدارة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تقارير جديدة عن وجهة بيريز التالية بعد ريد بُل والفورمولا 1

المقال التالي ماركو: سبب اختيارنا لاوسون هو صلابته الذهنية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

2 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"



فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

6 س

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك