ستيلا: قطب الانطلاق في موناكو خطوة مهمة لاستعادة نوريس لثقته بسيارة مكلارين

تفوق نوريس على سائق فيراري شارل لوكلير بفارق عشر ثانية في شوارع موناكو، فيما جاء زميله أوسكار بياستري ثالثًا على بُعد 0.175 ثانية. وكانت هذه ثاني مرة يحرز فيها نوريس مركز الانطلاق الأول هذا الموسم، بعد نجاحه في الجولة الافتتاحيّة في أستراليا، الذي فاز به، قبل أن يهيمن بياستري على الأضواء لاحقًا بأربع انتصارات، بينما واجه نوريس صعوبة في استخراج الحد الأقصى من إمكانيات السيارة في التصفيات.

وكان نوريس قد أقرّ علنًا بأن العلاقة بينه وبين السيارة لم تكن في أفضل حالاتها، حيث واجه صعوبة في التنبؤ بتفاعل السيارة مع مدخلاته، ما دفع الفريق في مركز ووكينغ إلى إعادة تقييم العمل وضمان تمكين السائق البريطاني من استخدام كامل إمكانيات السيارة التي تعتبر الأفضل في الحقل هذا الموسم.

وقال ستيلا تعليقًا على أداء نوريس في موناكو: "أعتقد أنّها خطوة مهمة ضمن العملية، وهي ليست عملية تخص لاندو وحده بل تشمل أوسكار أيضًا. كنا نملك بعض المعلومات التي استخدمناها وأجرينا تعديلات مناسبة عليها، وقد أتت بثمارها اليوم".

وتابع: "بلا شك، هذا الأداء سيُعزز ثقة لاندو ومهندسيه بأن العمل الذي قاموا به خلف الكواليس أتاح له استغلال سرعته وموهبته".

وأوضح ستيلا أن أحد أبرز مؤشرات صعوبات نوريس السابقة في التصفيات كانت عدم قدرته على العثور على الفارق الحاسم في القسم الثالث من التصفيات، وهو ما تغيّر في موناكو.

وقال: "أهم ما في الأمر هو أنه حافظ على سرعته واتزانه في القسم الثالث من التصفيات، وهو القسم الذي اعتدنا فيه على خسارة الإيقاع في بعض السباقات الماضية. يعود الفضل بالكامل للاندو، وإن كانت هناك حلبة واحدة يمكن اختبار السرعة والتماسك فيها فهي حلبة موناكو، حيث من الضروري تكرار نفس مدخلات القيادة بدقة لبناء لفات متكاملة".

ورغم هذا التحسّن، شدّد ستيلا على أنّ مكلارين لا تزال تملك هامشًا كبيرًا للتطوير لجعل السيارة أكثر قابلية للتوقّع عند حدود الأداء القصوى، مشيرًا إلى أن بياستري يعاني من مشاكل مشابهة في المحور الأمامي، وإن بدرجة أقل. وقد تلاشت فرصة بياستري لنيل المركز الأول بسبب خروجه غير المثالي في شيكان نوفيل.

وقال ستيلا: "لدي شعور بأن هناك الكثير بعد لاستخراجه. أتطلّع إلى الخطوات الإضافية التي سنحققها مستقبلًا مع كل من لاندو وأوسكار، لأنني واثق أن أوسكار أيضًا رأى أمورًا خلال التصفيات لم تسر كما أراد، وفقد الإيقاع في بعض اللحظات. إنها مهمة شاقة. سيارات الفورمولا 1 الحالية سريعة جدًا، وتشكل تحديًا هائلًا للسائقين".