فورمولا 1 موناكو
ستيلا: قطب الانطلاق في موناكو خطوة مهمة لاستعادة نوريس لثقته بسيارة مكلارين
رأى أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين أن تحقيق لاندو نوريس قطب الانطلاق الأول في جائزة موناكو الكبرى يُعدّ خطوة مفصلية في عملية استعادة ثقته بسيارة الفريق خلال التصفيات، بعد أسابيع من المعاناة مع أقصى حدود أداء سيارة "ام.سي.أل39".
تم التحرير: 25-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: بيتر فوكس
تفوق نوريس على سائق فيراري شارل لوكلير بفارق عشر ثانية في شوارع موناكو، فيما جاء زميله أوسكار بياستري ثالثًا على بُعد 0.175 ثانية. وكانت هذه ثاني مرة يحرز فيها نوريس مركز الانطلاق الأول هذا الموسم، بعد نجاحه في الجولة الافتتاحيّة في أستراليا، الذي فاز به، قبل أن يهيمن بياستري على الأضواء لاحقًا بأربع انتصارات، بينما واجه نوريس صعوبة في استخراج الحد الأقصى من إمكانيات السيارة في التصفيات.
وكان نوريس قد أقرّ علنًا بأن العلاقة بينه وبين السيارة لم تكن في أفضل حالاتها، حيث واجه صعوبة في التنبؤ بتفاعل السيارة مع مدخلاته، ما دفع الفريق في مركز ووكينغ إلى إعادة تقييم العمل وضمان تمكين السائق البريطاني من استخدام كامل إمكانيات السيارة التي تعتبر الأفضل في الحقل هذا الموسم.
وقال ستيلا تعليقًا على أداء نوريس في موناكو: "أعتقد أنّها خطوة مهمة ضمن العملية، وهي ليست عملية تخص لاندو وحده بل تشمل أوسكار أيضًا. كنا نملك بعض المعلومات التي استخدمناها وأجرينا تعديلات مناسبة عليها، وقد أتت بثمارها اليوم".
وتابع: "بلا شك، هذا الأداء سيُعزز ثقة لاندو ومهندسيه بأن العمل الذي قاموا به خلف الكواليس أتاح له استغلال سرعته وموهبته".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس: "القيادة بذكاء وليس بسرعة" مفتاح البول بوزيشن في موناكو
فورمولا 1بياستري عانى في تصفيات موناكو "الفوضوية" ويصطدم بالجدار مرارًا
وأوضح ستيلا أن أحد أبرز مؤشرات صعوبات نوريس السابقة في التصفيات كانت عدم قدرته على العثور على الفارق الحاسم في القسم الثالث من التصفيات، وهو ما تغيّر في موناكو.
وقال: "أهم ما في الأمر هو أنه حافظ على سرعته واتزانه في القسم الثالث من التصفيات، وهو القسم الذي اعتدنا فيه على خسارة الإيقاع في بعض السباقات الماضية. يعود الفضل بالكامل للاندو، وإن كانت هناك حلبة واحدة يمكن اختبار السرعة والتماسك فيها فهي حلبة موناكو، حيث من الضروري تكرار نفس مدخلات القيادة بدقة لبناء لفات متكاملة".
ورغم هذا التحسّن، شدّد ستيلا على أنّ مكلارين لا تزال تملك هامشًا كبيرًا للتطوير لجعل السيارة أكثر قابلية للتوقّع عند حدود الأداء القصوى، مشيرًا إلى أن بياستري يعاني من مشاكل مشابهة في المحور الأمامي، وإن بدرجة أقل. وقد تلاشت فرصة بياستري لنيل المركز الأول بسبب خروجه غير المثالي في شيكان نوفيل.
وقال ستيلا: "لدي شعور بأن هناك الكثير بعد لاستخراجه. أتطلّع إلى الخطوات الإضافية التي سنحققها مستقبلًا مع كل من لاندو وأوسكار، لأنني واثق أن أوسكار أيضًا رأى أمورًا خلال التصفيات لم تسر كما أراد، وفقد الإيقاع في بعض اللحظات. إنها مهمة شاقة. سيارات الفورمولا 1 الحالية سريعة جدًا، وتشكل تحديًا هائلًا للسائقين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نيوي: سترول أفضل ممّا يُنسب إليه ولا يحصل على التقييم الذي يستحقّه
المقال التالي ساينز: هدفي الآن الصعود إلى منصة التتويج وليس الفوز بالسباقات
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 1 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 2 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك