فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ستيلا حول حادث نوريس: "سيارات الفورمولا 1 الحالية أسرع من أن تمنحك وقتًا للتفكير"
شرح أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين الأسباب الكامنة وراء استمرار معاناة لاندو نوريس في قيادة سيارة الفريق عند حدودها القصوى، وذلك بعد حادثه في القسم الثالث من التصفيات لجائزة السعودية الكبرى.
تم التحرير: 20-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
خسر نوريس السيطرة على سيارته في أول محاولة سريعة له في القسم الثالث من التصفيات، حين تجاوز حافة المنعطف الرابع على حلبة جدة واصطدم بالجدار، لينهي حصّته في المركز العاشر ويبتعد عن معركة قطب الانطلاق الأول، التي انتهت بفارق ضئيل لصالح ماكس فيرستابن على حساب زميله أوسكار بياستري.
وعزّز الحادث الأخير لنوريس من الرواية التي تفيد بأن الفريق البريطاني جعل سيارته أسرع على حساب قابلية التحكم بها، وهو ما صعّب على السائق البريطاني قيادتها على الحدّ، رغم التقدم الملحوظ في الأداء الذي أظهره في جدة مقارنة بجولة البحرين الصعبة.
وقال ستيلا لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان لاندو تنافسيًا جدًا هذا الأسبوع. في كل حصّة، وعلى كل مجموعة إطارات، قدّم لفّات جيدة. لكن في القسم الثالث، عندما حاول استخراج أجزاء قليلة من الثانية، لم تستجب السيارة كما كان يتوقّع".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن يفجّر المفاجأة في جدة ليتأهل أولاً بفارق 0.010 ثانية وحادثة تُطيح بـ نوريس
فورمولا 1نوريس يتمسّك بتوصيفه القاسي لحادث التصفيات في جدة: "أحمق بحق"
وأضاف: "تفاجأ بسلوك السيارة، إذ واجه انزلاقًا في المنعطف الرابع، وانتهى به المطاف على الحافة الخارجية التي قد تكون قاسية جدًا. ما حصل هو نتيجة بعض التعديلات التي قمنا بها على السيارة، والتي جعلتها أسرع، لكنها سلبت من لاندو بعض القدرة على توقّع سلوكها عند الضغط عليها إلى أقصى حد".
وأشار ستيلا إلى أن هذه الحالة تشبه ما يعيشه لويس هاميلتون حاليًا، حيث يكافح هو الآخر لاستخراج كامل إمكانيات سيارة فيراري الجديدة، إذ صرّح بارتياحه لاحتلال المركز السابع في التصفيات رغم ابتعاده عن زميله شارل لوكلير.
وبينما حطّم فيرستابن الرقم القياسي لحلبة جدة مجددًا، لفت ستيلا إلى أنّ الجيل الحالي من سيارات الفورمولا واحد "سريع جدًا إلى حدّ لا يسمح للسائق بالتفكير"، ما يعني أن على السائق أن يكون منسجمًا بالكامل مع سيارته ليقودها بناءً على الحدس، لأنّ الوقت لا يكفي لاتخاذ قرارات إضافية أو التفاعل مع سلوك مفاجئ.
وتابع: "هذه السيارات سريعة للغاية، وتفرض على السائق أن يعتمد أسلوب قيادة طبيعيًا للغاية. حتى هاميلتون، وهو بطل عالم سبع مرات، تحدّث عن أهمية أن تكون القيادة طبيعية، لأنّ هذه السيارات أسرع من أن تتيح لك الفرصة للتفكير".
واختتم بالقول: "إما أن تحصل على ما تتوقّعه من السيارة، أو ستكون بطيئًا. ولاندو لا يقبل أن يكون بطيئًا. لذلك تقع علينا مسؤولية أن نمنحه سيارة تتماشى مع حجم موهبته، وأن نصحّح هذا السلوك، لأننا نريد أن يكون واثقًا ومطمئنًا بقدرته على الضغط الكامل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون: "ممتن لتحقيق المركز السابع" في تصفيات جدة
المقال التالي تسونودا يشرح الفارق الكبير مع فيرستابن في تصفيات جدّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 8 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك