فورمولا 1 إطلاق ويليامز
ستيلا: أكبر مكاسب مكلارين ستأتي من "استغلال" وحدة الطاقة الجديدة
قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين إن تجارب برشلونة أثبتت أنّ أكبر التحسينات في سيارة "ام.سي.ال40" ستأتي من تعلّم كيفية استغلال وحدة الطاقة الجديدة، إلى جانب الديناميكا الهوائية النشطة التي جرى اعتمادها هذا العام.
منشور: 07-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوسكار بياستري، مكلارين
الصورة من قبل: مكلارين
دخل فريق ووكينغ اختبارات حلبة كاتالونيا-برشلونة وهو يدرك أنّها ستكون أول احتكاك حقيقي مع مجموعة جديدة كليًا من اللوائح التنظيمية. وبعد إكمال 291 لفة إجمالًا بواسطة سائقيه لاندو نوريس وأوسكار بياستري، بات الفريق ذو لون البابايا يمتلك قاعدة انطلاق قوية، وإن كانت تتطلب تطويرًا سريعًا.
لكن ستيلا لا يشعر بالقلق من كون الأداء العام سيتحدد وفق سرعة الفرق والسائقين في فهم "صندوق الأدوات" الذي توفره هذه اللوائح الجديدة.
وقال في مقابلة داخل الفريق: "كانت ثلاثة أيام مفيدة جدًا. تمكّنا من جمع كمّ كبير من البيانات وبدأنا نفهم كيف تتصرف أجيال السيارات الجديدة على الحلبة في الواقع، وليس فقط على أجهزة المحاكاة".
وأضاف الإيطالي أنّ السيارة تفاعلت كما كان متوقعًا وبما يتماشى مع نتائج المحاكاة، وهو ما قد يُعد بمثابة متنفس بعد مشكلات التوافق التي واجهتها عدة فرق خلال حقبة التأثير الأرضي.
وتابع قائلًا: "ما رأيناه على الحلبة كان متوافقًا مع التوقعات، وقبل كل شيء مع المحاكاة. ما برز بوضوح هو أنّ منحنى التعلّم حاد جدًا لدى الجميع، سواء السائقين أو الفرق، ما يعني أنّ كل لفة تعلّمك شيئًا مفيدًا على صعيد الأداء".
وأضاف: "في نهاية المطاف، كان من الطبيعي توقّع هذا السيناريو، نظرًا لأن هذه السيارات جديدة كليًا من الألف إلى الياء. نعلم أنّ "ام.سي.ال40" تُشكّل نقطة انطلاق جيدة، لكن علينا الآن العمل بجد لتطويرها وتحسين الأداء العام للحزمة، سواء على المدى القريب أو من أجل تحديد مسارات التطوير بشكل أدق خلال الموسم".
وأكمل حديثه بالقول: "ورغم أنّ هذه مؤشرات أولية جدًا، أعتقد أنّ أحد المجالات التي توجد فيها مساحة كبيرة للتحسين يتمثل في استغلال وحدة الطاقة الجديدة وجميع الخيارات المتاحة للسائق".
وتابع: "هناك أيضًا الكثير من الإمكانات التي يمكن استخراجها على صعيد إدارة الإعداد الديناميكي الهوائي النشط، في إشارة إلى التناوب بين وضعي المنعطفات والخطوط المستقيمة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يكشف عمّا كان يدور في نفسه عندما بدأ ضغط الفورمولا 1 "يسيطر" عليه
المقال التالي نوريس يردّ على شركات المراهنات مع تحوّل راسل إلى المرشّح الأبرز لعام 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 1 س
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك