أخبار عاجلة
فورمولا 1
ستيفنز واثقٌ تماماً من حصوله على مقعد مع مانور الموسم المقبل
صرّح ويل ستيفنز أنه واثق تماماً من حصوله على مقعد مع فريق "مانور" خلال موسم الفورمولا واحد المقبل.
Pablo Elizalde
منشور: 20-12-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انضمّ البريطاني إلى صفوف الفريق خلال موسم 2015 وذلك بعد انطلاقته مع فريق كاتيرهام في جائزة أبوظبي الكبرى في العام الماضي.
ويُشار إلى أن "مانور" هو الفريق الوحيد الذي يملك مقعداً شاغراً للموسم المقبل، لكنه لم يعلن حتى الآن عن صف سائقيه، على الرغم من أن التكهّنات تشير إلى ريو هاريانتو كأحد السائقين الأساسيين بعد حصوله على دعم الحكومة الإندونيسية.
حيث قال ستيفنز: "كما قلتُ سابقاً، إننا في وضع جيد. بطبيعة الحال فإننا نرغب في تحسّن الأمور بسرعة، فمن الجيّد الوصول إلى العطلة الشتوية بجهوزية تامة".
وأكمل: "لكنني أتوقع إتمام ذلك خلال فترة غير بعيدة. وفيما يتعلق بمقدار ثقتي بحصولي على المقعد الشاغر: فإنني واثق مئة بالمئة من ذلك".
وأضاف: "يجب على عدد من الأمور أن تجتمع معاً وهناك الكثير من الأشخاص يعملون نيابة عني خارج الحلبة".
وتابع: "لقد خضنا العديد من الاجتماعات المثمرة للغاية وكل شيء يسير في الاتجاه الصحيح".
طموحٌ يمتدّ إلى 2017
يصرّ ستيفنز صاحب الـ 24 عاماً، أنه يطمح لتوقيع عقد طويل الأمد في الفورمولا واحد.
حيث قال: "ليس الوضع كأنني وفي حال لم أحصل على مقعد لهذا الموسم فستتضرر فرصي في الموسم الذي يليه".
وأكمل: "ما نطمح إلى تحقيقه هو ألا أجلس هنا الموسم المقبل وأتساءل عن حظوظي بالحصول على مقعد لموسم 2017".
وأضاف: "ما كنا نعمل عليه على الدوام هو توقيع عقد طويل الأمد لتأمين مستقبلي في الفورمولا واحد. إننا نبذل أقصى جهودنا لإيجاد الطريقة الصحيحة لتحقيق ذلك الهدف".
وتابع: "لسنا في موقف حيث تتوافر العديد من المقاعد الشاغرة. إنني في وضع جيد كأي سائق يملك مقعداً للموسم المقبل. في حال كان أحد ما في وضع أفضل لكان قد وقّع على العقد من قبل".
واستطرد: "إننا سعيدون بوضعنا الحالي، هناك الكثير من النقاشات الإيجابية التي تدور حالياً، ونأمل ألا نكون في موقفٍ صعب خلال الأشهر القليلة المقبلة".
دفعةٌ من مرسيدس
يأمل ستيفنز أن يتقدم الفريق خطوات كبيرة إلى الأمام مع تأمين مانور لمحركاتها بعقد مع مرسيدس لموسم 2016.
وكان البريطاني قد عانى في المراكز الخلفية من الترتيب طوال الموسم الماضي، حيث يأمل ألا تتكرر هذه المعاناة الموسم المقبل.
إذ قال: "آمل أن يكون الموسم الماضي أسوأ موسم أخوضه، من الواضح أن الأداء سيكون أفضل بكثير في موسم 2016".
واختتم: "بالتأكيد سيكون هناك سيارات في منتصف الترتيب يتمّ تجاوزها، لكنني أعتقد أننا في البرازيل قد تأخرنا كثيراً خلف المنافسين، وآمل ألا نعاني من نفس الوضع الموسم القادم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: القائمون على الفورمولا واحد "تنبّهوا" لوجود مشاكل في الرياضة
المقال التالي نيوي: مرسيدس وفيراري تتحكمان بالفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
Pablo Elizalde
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة موناكو الكبرى
ألونسو: إعدادات السيارة كانت "كرمي عملة معدنيّة"
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
فورمولا 1
فورمولا 1
غاسلي: هوندا ليست السبب الوحيد وراء تراجع تورو روسو
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غاسلي: ماغنوسن أكثر السائقين الذين واجهتهم "خطورة وتهوّرًا"
المزيد من
مانور
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
كوبتسا: الجَمع ما بين "دبليو إي سي" والفورمولا واحد "مخاطرة" كبيرة
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
دبليو إي سي
دبليو إي سي
دبليو إي سي: فيرن يتطلع للمشاركة ضمن فئة "إل إم بي1" مستقبلاً
كينغ: تقبّل رحيل فريق مانور كان أمرًا "صعبًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
كينغ: تقبّل رحيل فريق مانور كان أمرًا "صعبًا"
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 12 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك