سترول يقرّ بضرورة العمل على تحسين وتيرته في التصفيات لموسم 2018

خاض سترول موسمه الأوّل في الفئة الملكة هذا العام حيث تمكّن من تحقيق بعض النتائج الجيدة ولعلّ أبرزها صعوده إلى منصة التتويج في سباق أذربيجان في باكو، بالإضافة لتواجده خلف زميله فيليبي ماسا في ترتيب بطولة السائقين بفارق ثلاث نقاط.

ولكن وجد بطل الفورمولا 3 الأوروبية لموسم 2016 صعوبةً في استخراج كامل طاقة السيارة خلال التجارب التأهيلية، إذ استطاع ماسا التغلّب عليه 17 مرّة مقابل تواجده أمام البرازيلي في مناسبتَين فقط.

وفي مقابلةٍ حصرية مع موقعنا "موتورسبورت.كوم" قال سترول "لا تُعتبر التصفيات نقطة قوتي. خضت بعض الحصص الصعبة، ولكني لم أكن محظوظًا كذلك في بعض الأحيان على غرار ما حدث في سوزوكا مع رفع العلم الأحمر وعرقلتي من قبل السيارات الأخرى".

وأضاف "من المؤكّد بأنّ وتيرتي في التصفيات ليست بقوّة وتيرتي خلال السباقات كوني لم أصل بعد إلى التأدية التي أريدها على مدار اللّفة الواحدة".

وتابع قائلاً "أشعر بأني ما زلت أحاول فهم الإطارات والسيارة والدخول في المنطقة الصحيحة. ولكنني في المرّة الأخيرة التي راجعت فيها السجلات، لم أجد أنّ النقاط  تمنح في التجارب التأهيلية بل مع نهاية السباقات".

وأكمل "هذه التصفيات جزء كبير من الجائزة الكبرى إذ تُساعدك على إحراز النقاط، ولكني تمكّنت من فعل ذلك بالفعل".

تعامل أفضل مع الإطارات

بالمقابل، يعتقد سترول بأنّ التعامل بطريقةٍ أفضل مع الإطارات سيُساعده على إحراز تقدّم خلال التجارب التأهيلية.

وقال "أعتقد بأني جيد خلال السباقات، ولكن عندما أحاول الضغط خلال اللّفة الواحدة في سبيل استخراج كُلّ شيء، أشعر بقيودٍ كبيرة حيث من السهل خسارة الكثير من الوقت".

وأضاف "لكني أستمتع بتحدي الإطارات، إذ أرى بأنها تُقدّم سباقاتٍ جيدة مع الاستراتيجية المختلفة وجميع تلك الأمور".

في جهةٍ أخرى، أعرب سترول عن سعادته بقدرته على تقديم وتيرة تنافسية خلال السباقات.

وقال "أشعر بأني في وضعٍ مريح خلال السباقات، فأنا جيدٌ حقًا في إدارة الإطارات كما أنني أشعر بارتياح مع توازن السيارة".

واختتم "أشعر بأني أستطيع السيطرة على السباق بشكل جيد للغاية".