فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
سترول يسجل رقمًا قياسيًا غير مرغوب فيه ببلوغ 100 إقصاء من القسم الأول من التصفيات
سجل لانس سترول رقمًا قياسيًا غير مرغوب فيه في الفورمولا 1، بعدما أصبح أول سائق يتعرض للإقصاء من القسم الأول من التجارب التأهيلية للمرة المئة منذ اعتماد نظام التجارب التأهيلية المكون من ثلاثة أقسام في 2006.
منشور: 05-09-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: أليكس بيرينز دي هان
تأهل الكندي في المركز الأخير لسباق جائزة إيطاليا الكبرى يوم الأحد، بعدما أنهى الحصة متأخرًا بفارق أقل بقليل من عُشر ثانية عن زميله فرناندو ألونسو، رغم أن ألونسو لم يتمكن من تنفيذ محاولته الأخيرة في ختام الحصة.
ويأتي ذلك استمرارًا لعطلة نهاية أسبوع شهدت انكشاف أستون مارتن بسبب افتقارها العام إلى القوة، رغم حصول الفريق في زاندفورت على دفعة مع وصول وحدة طاقة هوندا المحدثة وترقيات إضافية لتعزيز حزمة التحديثات التي جلبها في المجر.
وكانت سيارة "آي ام آر 26" أبطأ بصورة منتظمة بنحو 20 كلم/س من سيارات مرسيدس، ما ساهم في جزء كبير من الفارق البالغ 2.6 ثانية مع سيارة ألبين بقيادة بيير غاسلي خلال اللفة في القسم الأول من التجارب التأهيلية.
لكن سترول كان مقتضبًا كعادته في ردوده، ولم يُبدِ أي مفاجأة على الإطلاق من افتقار أستون مارتن إلى السرعة. ولم يتحسن حماسه، أو بالأحرى غيابه، عند الحديث عن سباق الأحد، في إشارة إلى أن السيارتين الخضراوين ستكونان بعيدتين جدًا عن المنافسة طوال السباق.
وقال: "كان هذا ما توقعناه مه المحرّك. نحن متأخرون بثلاث ثوانٍ، لذلك لن نبقى مع المجموعة غدًا".
وسجل سترول أول إقصاء له من القسم الأول في أول سباق له بالفورمولا 1، عندما كان يقود لويليامز في جائزة أستراليا الكبرى 2017، وأنهى الحصة متأخرًا بفارق تسعة أعشار من الثانية عن ماركوس إريكسون، الذي كان آخر سائق يضمن التأهل إلى القسم الثاني في ذلك السباق.
ورد سترول سريعًا بتأهل إلى القسم الثالث في عطلة نهاية الأسبوع التالية في شنغهاي، رغم أن احتكاكه مع سيرجيو بيريز أنهى سباقه في اللفة الافتتاحية. لكن سترول حصد أولى نقاطه في الفورمولا 1 في سباقه على أرضه في مونتريال، قبل أن يحقق منصة تتويج في جائزة أذربيجان الكبرى الفوضوية.
وعلى الطرف الآخر من المسار، تمكن سترول من تحقيق مركز انطلاق أول خلال مسيرته في جائزة تركيا الكبرى 2020، عندما تألق مع سيارة "آر.بي20" القوية لفريق ريسينغ بوينت، مستفيدًا من نقاط قوته على الحلبات الرطبة. ولم يتعرض للإقصاء من القسم الأول ولو مرة واحدة خلال ذلك العام.
لكن معظم مواسمه الأخيرة أمضاها وهو يكافح لتجنب منطقة الإقصاء في الجزء الأول من التجارب التأهيلية، مع تراجع حظوظ أستون مارتن، كما زاد رقمه القياسي سوءًا بسبب موسم ويليامز الصعب في 2018، عندما خرج من القسم الأول في 15 مناسبة. ولم يتمكن من تجاوز القسم الأول ولو مرة واحدة هذا الموسم.
إحصاءات سترول في القسم الأول
السنة
مرات الإقصاء من القسم الأول
2017
12
2018
15
2019
14
2020
0
2021
7
2022
12
2023
7
2024
5
2025
15
2026
13
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يتلقى عقوبة التراجع ثلاثة مراكز في مونزا
المقال التالي هاميلتون ولوكلير يشرحان سبب افتقار فيراري إلى السرعة في تجارب مونزا التأهيلية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 15 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك