أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
سباق المكسيك سيكون الأصعب على فريق مكلارن حتّى الآن في 2015
أكّد جنسن باتون بأنّ فريقه مكلارين سيُواجه أسبوعًا محمومًا بالصعوبات نهاية الأسبوع الجاري ضمن جائزة المكسيك الكُبرى وذلك نظرًا للتحديّات الموضوعة على كاهل المُحركات.
آدم كوبر
منشور: 29-10-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
من المُرجح أن ينطلق ثنائي الفريق من مُؤخرة الترتيب كونهما قررا تغيير مُحركيهما إذ تعتزم مكلارين إكمال السباقين الأخيرين من البطولة في البرازيل وأبوظبي من دون عقوبات على شبكة الانطلاق.
ويتوقّع فريق مكلارين أن تكون هذه الجائزة هي الأصعب حتّى الآن في موسم 2015 بالنسبة لمُحرك هوندا، ولهذا السبب تقرّر الحصول على العقوبات في هذه الجولة كونه سيكون من الصعب المُنافسة على أيّ حال.
وقام ألونسو بتغيير مُحرك الإحتراق الداخلي، فضلاً عن استخدامه لعلبة تروس جديدة، بينما سيقوم زميله باتون بتغيير مُزدوج للمُحرك الجديد الذي قامت هوندا بإدخاله في سباق أوستن.
"إنّ المُشكلة الكبرى التي واجهتها خلف جهاز المُحاكاة هي تلك المُتعلقة بضعف التماسك" قال باتون عندما سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، ثم تابع "مُستوى الارتكازيّة سيكون مُشابهًا لحلبة مونزا بسبب ضغط الهواء".
وأضاف "الأجنحة لن تعمل، كون تدفق الهواء سيكون مُختلفًا. لذلك سيكون الأمر مُخادعًا. يجب عليك زيادة مُستوى الارتكازيّة حول هذه الحلبة نظرًا للمُنعطفات البطيئة، كما أنّ الظروف ستكون صعبة على المُحرك".
وتابع قائلاً "سيكون أسبوعًا صعبًا بالنسبة لنا. ونتيجة للضاغط الخاص بمُحركنا فإنّه سيكون أصعب سباقٍ لنا".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: كنتُ أسرع من هاميلتون في 9 لفات من أصل 20 لفة في أوستن
كما يرى باتون بأنّ المكابح ستُشكّل تحديًّا لفريقه بسبب نظام التبريد إذ قال "سيكون هُناك الكثير من الأمور المجهولة، وهو ما يزيد من حدة الإثارة على ما أعتقد".
وأوضح البريطاني أنّ السباق الأخير في أوستن جنبًا إلى جنب مع سباق المجر كانا أفضل سباقين من حيث الاستراتيجيّة المحكمة من قبل فريقه.
وقال "أعتقد بأنّ سباق المجر كان جيدًا. كان فوضويًّا بالنسبة لي كونني لم تمكّن من التوقف خلال فترة سيارة الأمان، إذ توقف ألونسو قبلي وكان يُعاني من مُشكلة في مكابح سيارته وبالتالي لم يستطع الفريق إدخالي".
وأضاف "ولكن أعتقد بأنّ الاستراتيجيّة كانت جيدة في المجر وأوستن. ولكننا لم نكن سريعين بما فيه الكفاية في أمريكا، بل تقدّمنا كان مردّه إلى الاستراتيجيّة، فضلاً عن استفادتنا من الظروف المُتغيّرة. لم نكن سريعين بما فيه الكفاية في الأجواء الرطبة والجافة".
واختتم "ولكننا قمنا باتخاذ القرارات الصحيحة في نهاية المطاف".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: كنتُ أسرع من هاميلتون في 9 لفات من أصل 20 لفة في أوستن
المقال التالي الرياح العاتية كانت السبب وراء خسارة روزبرغ لصدارة سباق أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
فرناندو ألونسو
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
16 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
20 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك