فورمولا 1 إيميليا رومانيا

ساينز ينتقد استراتيجية ويليامز في إيمولا: "لم أصل بعد للتناغم المطلوب مع الفريق"

انتقد كارلوس ساينز سائق ويليامز بصراحة أخطاء الاستراتيجية خلال سباق إيمولا ونقص التواصل داخل مرآب الفريق في تصريحاته بعد جائزة إيميليا رومانيا الكبرى.

منشور: 19-05-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: بيتر فوكس

صرّح ساينز، الذي أنهى سباق إيمولا في المركز الثامن، بأنه غير راضٍ عن النتيجة وأن النقاط أُهدرت رغم الأداء القوي. 

حيث قال عقب السباق: "بصراحة أنا غير سعيد. لا يمكننا أن نكون راضين عن المركز الثامن. كنت في المركز 15 لجزء من السباق ولم أكن أعتقد حتى أنني سأسجل نقاطًا في تلك اللحظة، لكنني حققت عودة جيدة من هناك".

وأضاف: "ما زلنا لم نستغل يوم أحد آخر بالشكل الأمثل. للمرة الثانية على التوالي، رغم أننا كنا في موقف قوي في بداية السباق وأسرع من أستون مارتن ومرسيدس أمامنا. لقد أضعنا النقاط". 

هذا وأشار ساينز إلى أن قرار التوقف المبكر غيّر مسار السباق قائلاً: "بالغنا في ردة فعلنا تجاه توقف لوكلير أو شيء مشابه حدث، لكن من جانبي توقفنا مبكرًا جدًا. من تلك اللحظة، تغيرت استراتيجية سباقنا عن الآخرين ولم تنجح بالنسبة لنا".

وتابع: "هذه ليست المرة الأولى التي يحدث فيها هذا ويكلفنا الكثير من النقاط يوم الأحد. لهذا أنا محبط للغاية. لكنني دائمًا أقول للفريق: إذا كان لا بد من ارتكاب الأخطاء، فلتكن هذا العام. علينا أن نتعلم منها هذا العام".

اقرأ أيضاً:

كما أوضح السائق الإسباني بصراحة أن قرار التوقف كان مفاجئًا له وأنه لم يكن ضمن خطة الفريق.

فقال: "لأكون صادقًا جدًا، لم يكن في خطتنا التوقف مبكرًا بهذا الشكل. لم أتلقَ أي تحذير، لم يخبرني أحد 'سنتوقف'. عندما جاء هذا القرار من خط الحظائر، كدت ألا أنفذه وأواصل. لكن في الوقت نفسه، أنا لاعب فريق. فكرت أن الفريق ربما رأى شيئًا لم أره ونفذت الأمر. لكننا نعلم مدى أهمية مركز المسار وخسرناه في تلك اللحظة. هذا القرار فاجأني بالتأكيد".

ولهذا اعترف ساينز أيضًا أن التواصل بينه وبين ويليامز ليس قويًا بما فيه الكفاية. 

حيث قال: "نحتاج إلى أن نكون أفضل في كيفية تواصلنا وتفاهمنا يوم الأحد. لطالما كانت هذه إحدى نقاط قوتي. لكن مع هذا الفريق، لم يتم بناء هذا الرابط بعد".

واختتم: "نحتاج إلى تحسين ذلك لنتمكن من إدارة عطلات نهاية الأسبوع بشكل أفضل. لأنه مع السرعة التي كانت لدي يوم السبت والأداء الذي أظهرته في السباق اليوم، لدي فقط المركز الثامن. عندما ترى أليكس ألبون ينهي في المركز الخامس، يكون الأمر أكثر إحباطًا. وعندما تحدث هذه الأمور واحدًا تلو الآخر، يكون الأمر أصعب. لكننا سنتعلم منها". 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير مُعبّرًا عن إحباطه: "لا يمكنني تقبّل" الوضع في فيراري

المقال التالي لماذا اختار مراقبو السباق سيارة الأمان الافتراضية ثم سيارة الأمان في إيمولا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن



فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1



كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ويليامز



مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1



غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

غونتر شتاينر ينتقد ويليامز بسبب شكاواها من البنية التحتية للفورمولا 1: "إنها دموع التماسيح"



تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 14 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك