فورمولا 1 أذربيجان

ساينز يعلّق على الندم إزاء الخروج من مكلارين: لم أستطع رفض فيراري

اعترف كارلوس ساينز أنه كان لينافس على لقب بطولة العالم اليوم لو بقي ضمن صفوف مكلارين، لكنه يؤكد أنه كان من المستحيل بالنسبة له رفض عرض فيراري.

منشور: 15-09-2025

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: جايس إيلمان / صور جيتي

كارلوس ساينز، الذي يخوض موسمه الحادي عشر في الفورمولا 1، سبق له أن نافس مع تورو روسو، رينو، مكلارين، فيراري، ومؤخراً ويليامز.

ومع ذلك، لم تمنحه أي من هذه الانتقالات فرصة حقيقية للفوز بالبطولة.

واستذكر ساينز الموسمين القويين اللذين قضاهما مع مكلارين في 2019-2020، ووصفهما بأنهما الأكثر إنتاجية في مسيرته، مشيراً إلى أنه لو بقي هناك اليوم، لكان لينافس على اللقب.

حيث قال ساينز: "هذان العامان في مكلارين ربما كانا أفضل ما لدي في مسيرتي".

وأكمل: "استخدمت كل ما أملكه في السيارة. لو كنت بقيت هناك، لكنت اليوم ضمن المعركة على بطولة العالم".

وأضاف الإسباني أن الدعم الذي تلقاه من الفريق في تلك الفترة عزز ثقته بنفسه.

ومع ذلك، عندما تلقى عرض فيراري، أكد أن قراره كان حتمياً.

فقال: "لديّ كل الاحترام والتقدير لمكلارين. لكن عندما تأتيك فيراري، وقد فزنا بالسباقات في 2019، لا يمكنك قول لا".

وتابع: "أردت أن أثبت لنفسي وللجميع أنني أستحقّ أن أكون هناك، وأنني قادر على المنافسة على منصات التتويج والانتصارات".

اقرأ أيضاً:

واليوم، تعتبر مكلارين المفضلة للفوز بكل من لقب الصانعين والسائقين، بينما لا تزال فيراري تبحث عن لقب السائقين الأول منذ 2007.

في الوقت نفسه، يسلك ساينز مساراً مختلفاً في مقعده الجديد مع ويليامز، بعد أن وقع للفريق بعد انفصال فيراري عنه لإفساح المجال لـ لويس هاميلتون.

ويعتقد ساينز أنه يمكنه فتح أهم فصل في مسيرته مع الفريق الجديد.

وقال: "أنا أبلي بلاءً جيداً في ويليامز وأرى أنها مكان رائع لمستقبلي".

وتابع: "إذا استطعنا إعادة هذا الفريق إلى القمة والوصول يوماً ما إلى منصة التتويج أو الفوز، فسيكون هذا عمل حياتي"

كما أكد ساينز أن هذا هو الهدف الفعليّ له مع فريقه الجديد.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كاديلاك لم تبدأ بعد عمليّة البحث عن سائق احتياطي لفريقها في الفورمولا 1

المقال التالي ماركو يعلّق على بدء حقبة ميكيز كمدير لفريق ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

فيراري

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

21 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 45 دقيقة

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

5 س

فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات