فورمولا 1 النمسا
ساينز يصف نهاية أسبوع ويليامز في النمسا بـ"الكارثية" والفريق يبدأ التحقيق في الأسباب
عبّر كارلوس ساينز عن خيبة أمله الشديدة إزاء نهاية أسبوع "كارثية" لفريق ويليامز خلال جائزة النمسا الكبرى، بعدما خرج من السباق قبل أن يبدأ، ولحق به زميله أليكس ألبون بانسحاب مبكر.
منشور: 01-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز الإبن، ويليامز
الصورة من قبل: بيتر فوكس
بدأت مشاكل ساينز في التجارب التأهيلية على حلبة ريد بُل رينغ، حيث اكتشف الفريق وجود ضرر في أرضية سيارة "اف.دبليو47"، إلى جانب مشكلة في المكابح، ما جعله يكتفي بالمركز 19 على شبكة الانطلاق.
وعلّق ساينز قائلًا: "نعم، يبدو أننا تعرّضنا لضررٍ في الأرضية، وقد أكّدوا لي ذلك للتو. لا أعلم أين بالضبط، لأنني لم أخرج عن المسار، لكن لا بدّ أن شيئًا ما سقط من السيارة وفقدنا الكثير من الارتكازية".
وأضاف: "واجهتنا مشكلة في المكابح منذ بداية الحصّة فوق ذلك، حيث كانت تسحب بقوة إلى جانب واحد. ومع وجود ثلاث مناطق كبح قوية هنا، فقد كنت أعاني كثيرًا".
وفي يوم السباق، توجّه ساينز إلى شبكة الانطلاق، لكنّه لم يتمكن من تحريك السيارة في لفة التحمية. وبعد محاولة إعادة ضبط الأنظمة، تمكّن من الانطلاق متأخرًا، ما تسبب في إلغاء انطلاقة السباق. وعندما وصل إلى نهاية خطّ الحظائر فقد اشتعلت المكابح الخلفية في سيارته، وانتهى سباقه قبل أن تُطفأ الأضواء.
وفي تصريحاته لقناة "دازن"، أشار ساينز إلى ضرورة فهم ما إذا كانت مشاكل الأحد مرتبطة بما حصل يوم السبت: "علينا أن نرى ما إذا كان هناك ترابط بين ما حدث أمس واليوم. الواقع أننا واجهنا مشكلة جديدة علينا تحديد أسبابها. كانت السيارة وكأنها مكبوحة من الخلف عندما شغّلت المحرك ولم أتمكن من التحرك".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ما السبب وراء تعليمات مكلارين المكثّفة لنوريس خلال سباق جائزة النمسا الكبرى؟
فورمولا 1ألونسو: من المهم جدًا استغلال "مثل هذه الفرص النادرة"
وتابع: "تمكنت من إعادة ضبط النظام، أكملت لفة، ثم توقفت مجددًا بسبب نفس المشكلة واضطررنا للانسحاب. نعم، تحدث لنا أمور كثيرة مؤخرًا".
وأضاف: "كان النصف الأول من هذا الموسم مرهقًا بهذا الجانب، لأن الحظ السيئ يلاحقنا باستمرار. لكن في مرحلة ما، سيتوقف هذا وسنبدأ نرى الأمور تتحسّن".
كما سلّط الضوء على الوضع داخل الفريق بعد انسحاب ألبون هو الآخر: "على أي حال، لدينا الآن مشكلة مع أليكس على ما يبدو. علينا أن نكتشف سبب هذه المشاكل المتكرّرة، سواء في الحصص التأهيلية أو السباقات".
وأضاف: "لقد مررنا بعدة سباقات واجهنا فيها مشاكل في المكابح، أو في المحرك، أو في التبريد. أحيانًا نبدو ضعفاء من هذه النواحي. كانت نهاية أسبوع فقيرة جدًا. مشاكل طوال الوقت، والآن انسحاب للسيارتين. كانت نهاية أسبوع كارثية، لكن علينا أن نعض على النواجذ ونرى كيف يمكننا التحسّن".
من جهته أكّد مدير الفريق جيمس فاولز أنّ ويليامز فتحت تحقيقًا في هذه المشاكل، خصوصًا تلك التي طالت سيارة ألبون، وقال في بيان رسمي: "إنه يوم مخيّب جدًا للآمال. كانت لدينا اليوم سرعة كافية لنُنهي السباق في المركز السادس بكل أريحية، ومع ذلك نغادر بانسحاب مزدوج. هناك مشكلتان مختلفتان يجب أن نفهمهما تمامًا لنتمكّن من معالجتهما"
وأكمل: "نحن في طريق جيّد لبناء سيارة سريعة، لكننا لم نكمل بعد من حيث التشغيل والموثوقية. لدينا 13 سباقًا أمامنا، وهي سباقات محورية لضمان قدرتنا على المنافسة مع الأفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بياستري يُقلّل من مخاوف ردود فعل الجماهير على أرض نوريس في سيلفرستون
المقال التالي أحدث الأسماء المطروحة في كاديلاك: يوكي تسونودا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 16 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك