اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط
أخبار عاجلة

ساينز يسعى لقيادة سيارة مكلارين في تجارب أبوظبي الشهر المقبل

كشف السائق الإسباني كارلوس ساينز الإبن بأنّ إدارته تعمل جاهدةً للتوصل إلى اتفاق يسمح له بقيادة سيارة مكلارين خلال التجارب التي ستُقام في أبوظبي بعد الجائزة الكبرى أواخر الشهر المقبل.

كارلوس ساينز الإبن، رينو وفرناندو ألونسو، مكلارين

الصورة من قبل: أندرو هون / صور لات

تُعتبر تجارب الإطارات التي ستُقام على حلبة مرسى ياس الفرصة الأخيرة للسائقين لقيادة سيارات الفورمولا واحد في موسم 2018 قبل انطلاق التجارب الشتوية في شهر فبراير/شباط من العام المقبل.

وسينتقل السائق الإسباني من فريقه الحالي رينو إلى مكلارين في موسم 2019.

وعندما سُئِل ساينز عمّا إذا سيقود سيارة مكلارين الحالية خلال تجارب أبوظبي، أجاب قائلاً "إنها فرصة جيدة لتجربة سيارة العام الحالي، ولكني تركيزي منصبّ على السباقات الثلاثة المتبقية".

وأضاف "تقوم إدارتي بدراسة المسألة ومعرفة ما إذا كان بالإمكان القيام بها أم لا. لم يتمّ تحديد أيّ شيء حتى الآن، كما أنه لم يتمّ توضيح أيّ شيء بعد".

وكان الصانع الفرنسي رينو يأمل في وضع دانيال ريكاردو خلف مقود سيارته على حلبة مرسى ياس، بيد أنّ ريد بُل رفضت ذلك. وبالتالي قد تضطر رينو للطلب من ساينز القيام بهذه المهام.

في غضون ذلك، سيقوم لانس سترول بقيادة سيارة فورس إنديا في تجارب أبوظبي على الرغم من عدم الإعلان بعد عن انضمامه رسميًا إلى صفوف الفريق قادمًا من ويليامز.

أمّا أبرز السائقين الآخرين الذين سيتواجدون في صفوف فرقٍ جديدة للعام المقبل فهم كيمي رايكونن (من فيراري إلى ساوبر)، وبيير غاسلي (من تورو روسو إلى ريد بُل)، وشارل لوكلير (من ساوبر إلى فيراري).

وقد أوضح رايكونن وغاسلي بأنه من الممكن أن يقودا لصالح فريقيهما الجديدين، إلّا أنه لم يتمّ اتخاذ القرار النهائي بعد.

وقال الفنلندي "سنرى. لا شيء واضح بعد، ولكني منفتح على أيّ قرار".

من ناحيته، أضاف غاسلي "لا قرار بعد، ولكننا سنرى ما الذي سيحدث. ستكون فرصة جيدة لبدء العمل مع الفريق".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق تحليل تقني: كيف باتت الهياكل المعدنيّة للإطارات أحدث جدلٍ في الفورمولا واحد
المقال التالي فيتيل: "حفر الارتكازيّة" قد تكون السبب وراء الانزلاقات "الغريبة" للسيارة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط