أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
ساينز يدعو إلى إعادة التفكير في إعادة انطلاقات سباق باكو "الخطيرة"
طالب كارلوس ساينز الإبن سائق تورو روسو بإحداث تغييرات لإعادة الانطلاقة بعد فترات سيارة الأمان في الفورمولا واحد على إثر سباق باكو، حيث يعتقد أنّ ذلك أحدث "وضعًا خطرًا" في عطلة نهاية الأسبوع الماضي.
فالنتين خورونجي
تم التحرير: 28-06-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت جائزة أذربيجان الكبرى سباقًا فوضويًا، حيث تضمّنت دخول سيارة الأمان في ثلاث مناسبات واستئناف السباق في كلٍ منها، وذلك بعد أن تسبّبت الحوادث والأشلاء على المسار في توقّف السباقات في العديد من المناسبات.
وقال ساينز، الذي أكمل السباق ثامنًا، أنّ إعادة الانطلاقة شكّلت الخطر الأكبر على السلامة خلال السباق، إذ أنّ الوتيرة غير المستقرّة للمتصدّرين عند التوجّه إلى خطّ البداية والنهاية تسبّبت في بعض الفوضى في الخلف.
وقال الإسباني حيال إعادة الانطلاقات: "رُبّما كان ذلك الجزء الأكثر خطرًا في السباق. كان المتصدّرون بانتظار بلوغ خطّ سيارة الأمان لإعادة الانطلاقة، لكنّهم كانوا يسيرون ببطء ومن ثمّ بسرعة في الوقت ذاته، وكنّا نحن في الخلف لا نزال في المنعطفات وهناك حواجز لا يُمكنك النظر من خلالها".
وأضاف: "أي فجأة يقومون بالكبح مجدّدًا بينما نكون نحن على الغيار السادس أو السابع ونسير بسرعة. ذلك خطيرٌ بالنسبة لي، رُبّما عليهم في العام المقبل إعادة التفكير في الموعد الذي يكون فيه المتصدّر مجبرًا على الضغط مجدّدًا".
وكان لويس هاميلتون سائق مرسيدس قد قاد جميع إعادة الانطلاقات في السباق. وخلال المناسبة الأولى ارتآى البريطاني الضغط مبكرًا عند المنعطف الـ 16 الأيسر وتمّ تحذيره من قبل فريقه بأنّه كان قريبًا للغاية من تجاوز سيارة الأمان قبل خطّها الأوّل، وهو ما كان سيتسبّب في حصوله على عقوبة.
لكنّه تأخّر في المرّة الثانية والثالثة للضغط على دوّاسة الوقود، حيث تسارع في المنطقة الواقعة بين المنعطفين الـ 17 والـ 20.
وقال ساينز بخصوص ذلك: "أعتقد أنّ عليهم وضع قانون للمتصدّر من أجل إجراء إعادة الانطلاقة قبل المنعطف الـ 16 والضغط بأقصى قوّة بدءًا من المنعطف الـ 16 وضمان أنّه يتسابق بدءًا من المنعطف الـ 16 وما يليه، أليس كذلك؟".
وأضاف: "إذ لا يُمكنك الكبح والضغط، والكبح والضغط طوال الوقت على هذا الخطّ المستقيم الطويل، بينما يعتقد الآخرون في الخلف بأنّنا استأنفنا السباق، تبدأ برفع الغيارات وفجأة تضطرّ للكبح".
وأوضح الإسباني أنّه لم يتمّ التطرّق إلى المسألة خلال اجتماع السائقين بالرغم من إعادة الانطلاقات الجنونيّة التي شهدها سباقا الجي بي 2 العام الماضي في باكو، كما قال بأنّه لا يلوم المتصدّر على التسارع في وقتٍ متأخّر.
وقال الإسباني: "لو كنت المتصدّر لقمت بالأمر ذاته على الأرجح. ليس ذلك خطأ المتصدّر على الإطلاق. أعتقد أنّ جميعنا كان ليقوم بالأمر ذاته من أجل تفادي توفير عامل السحب للسائق الذي في الخلف".
وأضاف: "أعتقد أنّه يجب وضع قانون في حال أردنا أن نكون حذرين أكثر ولتفادي وقوع أيّة حوادث. في حال لم يتمّ ذلك فستحدث الكثير من الأشياء وذلك كلّ ما في الأمر".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق فورس إنديا يتّخذ خطواته الأولى لتغيير اسمه إلى "فورس وان"
المقال التالي "فيا" تفتح تحقيقًا في التصادم بين فيتيل وهاميلتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من نام أسوأ ليلة بعد سباق سنغافورة؟ نيكولا تسولوف
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
إعلان من ريسينغ بولز: ليندبلاد سيتلقى عقوبة على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك