ساينز يتوقع أن يصبح الطوق "مألوفاً" بشكل سريع

يرى كارلوس ساينز الابن أنّ تصميم الطوق لحماية قمرة القيادة سيصبح "مألوفاً" بشكل سريع، كما يتوقع أن يحتاج سائقو الفورمولا واحد إلى 20 لفة فقط كي يعتادوا عليه.

نيكو هلكنبرغ وكارلوس ساينز، سيارة رينو آر.أس18

تفاصيل الألواح الجانبية لسيارة رينو آر.أس18

كارلوس ساينز الإبن، رينو ونيكو هلكنبرغ، رينو

تعتبر إضافة تصميم الطوق أكبر التغييرات على سيارات الفورمولا واحد لموسم 2018، إذ كانت تجربته مقتصرة على طلعات قصيرة خلال حصص التجارب الحرة خلال الموسمَين الماضيين.

وكان فالتيري بوتاس سائق فريق مرسيدس قد صرّح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" مؤخراً أن الطوق لم يؤثر على محاكاة السباق، بينما يرى ساينز أنّ السائقين لن يستغرقوا وقتاً طويلاً للاعتياد عليه.

فقال: "أعتقد أنّ بوسعه أن يكون جهازاً فعّالاً. كسائقين، علينا الاعتياد عليه، ما يقارب 20 لفة من التجارب ستكون كافية لذلك".

وأكمل: "من الناحية الشكلية، لا أعتقد أن الطوق سيء لهذه الدرجة حالما يتمّ دمجه مع السيارة. سنعتاد عليه جميعاً وسيصبح مألوفاً بشكل سريع".

التحضير الجيد

يستعد ساينز لأولى مشاركاته لموسم كامل مع رينو، بعد أن شارك مع العلامة الفرنسية على سبيل الإعارة خلال السباقات الأربع الأخيرة.

وبعد انتقاله من تورو روسو للقيادة بديلاً عن جوليون بالمر الذي ترك صفوف الفريق، سجّل ساينز النقاط منذ أول مشاركةٍ له مع رينو في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى حين سابعاً.

"أعتقد أنها كانت خطوة صحيحة، إذ ساعدتني في التحضير بشكل أفضل للموسم المقبل" قال الإسبانيّ.

وأكمل: "سأخوض التجارب الآن وأنا أعرف مهندسيّ وميكانيكيّ بشكل أفضل، وسأجمع المزيد من البيانات المطلوبة للسيارة، كما سأتمكن من تعديل المزيد من الأمور وفق ما يلائمني".

وتابع: "يمكنني بهذه الطريقة التركيز على إيجاد الأساس القويّ لبدء الموسم بشكل صحيح".

معركة داخلية

على الرغم من أنه لم يتمكن من الوصول إلى المراكز العشرة الأولى خلال السباقات الثلاثة التالية، لكنّ ساينز كان أقرب إلى زميله نيكو هلكنبرغ خلال التصفيات مقارنة مع بالمر.

ويتوقع هلكنبرغ معركة داخلية ضمن صفوف الفريق هذا الموسم.

فقال: "لدينا سائق شاب، جيد المستوى ومتعطش للفوز، وهو زميلي لهذا الموسم".

واختتم: "لذا، فإنه سيبقيني مستعداً على الدوام. آمل أن أتمكن من الردّ عليه بشكل ملائم".