فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى

ساينز يتصدر ثنائية فيراري خلال التجارب الحرة الأولى في بلجيكا

تصدر كارلوس ساينز سائق فيراري ثنائية العلامة الإيطالية أمام زميله شارل لوكلير خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة بلجيكا الكبرى في الفورمولا واحد، أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

تم التحرير: 26-08-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، فيراري

بعد عطلة صيفية مليئة بالأخبار والتكهنات، عادت الفورمولا واحد إلى بلجيكا على حلبة سبا-فرانكورشان العريقة.

وبعد هطول الأمطار بشكل خفيف خلال تجارب الفورمولا 2 السابقة، بدا أن خطر الأمطار كبير للغاية على الحلبة، ما كان يعني خروج الكثير من السائقين لمحاولة استغلال المسار الجاف.

وافتتح ساينز أسرع الأزمنة مع دقيقة و51.622 ثانية على إطارات "هارد". حيث يعتبر الإسباني رأس حربة فيراري في السباق نظراً لأن لوكلير يتجه للتراجع على شبكة الانطلاق نتيجة استعمال محرك جديد.

وسرعان ما نجح ثنائي مكلارين بكسر زمنه مع لاندو نوريس ودانيال ريكاردو، مع نوريس في المقدمة بـ دقيقة و49.712 ثانية على إطارات "سوفت" قبل أن يفصل بينهما إستيبان أوكون سائق ألبين.

أما فيرستابن متصدر الترتيب العام الذي يواجه بدوره عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق بعد قرار ريد بُل تبديل محركه، فنجح بكسر زمن نوريس بثانيتين إلى دقيقة و47.456 ثانية على "سوفت" قبل أن يحسنه بثانية أخرى.

وسينطلق نوريس وأوكون كذلك من آخر الترتيب أسوة بالمنافسَين على اللقب، بعد تبديل محركي سيارتيهما.

وقبل الوصول إلى منتصف الحصة، حقق أليكسندر ألبون سائق ويليامز مركزاً ثانياً مفاجئاً في إشارة إلى التحسن السريع للمسار، حيث دفع بسائق مرسيدس، لويس هاميلتون إلى المركز الثالث.

ومع الدخول في النصف الثاني للحصة، سجل ساينز الزمن الأسرع متقدماً بعُشري ثانية على فيرستابن. بينما تلاه لوكلير بزمن سريع متأخراً عن زميله بـ 0.069 ثانية.

لكن الحصة شهدت رفع العلم الأحمر قبل 22 دقيقة من النهاية بسبب توقف سيارة كيفن ماغنوسن سائق هاس على المسار.

ومن المتوقع أن السبب مشكلة في المحرك، ولم تُستأنف الحصة إلا قبل 9 دقائق من النهاية.

حينها بدأت الأمطار على أجزاء متفرقة من المسار، وبدأت الفرق تسرع لتسجيل أزمنة سريعة، لكن وقبل خمس دقائق من النهاية بات تسجيل أزمنة سريعة أكثر صعوبة.

اقرأ أيضاً:

وذلك يعني أن ساينز حجز المركز الأول أمام زميله لوكلير ومن ثم فيرستابن.

المركز الرابع حققه جورج راسل سائق مرسيدس أمام لانس سترول سائق أستون مارتن وألبون سادساً.

ريكاردو أنهى الحصة سابعاً متقدماً على يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري وهاميلتون. بينما أكمل سيرجيو بيريز ترتيب المراكز العشرة الأولى.

يشار إلى أن ناشئ ريد بُل، ليام لاوسون الذي قاد بديلاً عن بيير غاسلي مع ألفا تاوري، أنهى بالمركز 19.

بينما بقيت سيارة فالتيري بوتاس في المرآب بعد أن أكمل لفتين فقط.

نتيجة التجارب الحرة الأولى:

المركز السائق   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق 1 Spain كارلوس ساينز الإبن   Ferrari Ferrari 16 1:46.538   2 Monaco شارل لوكلير   Ferrari Ferrari 16 1:46.607 0.069 3 Netherlands ماكس فيرشتابن   Red Bull Red Bull 10 1:46.755 0.217 4 United Kingdom جورج راسل   Mercedes Mercedes 13 1:47.396 0.858 5 Canada لانس سترول   Aston Martin Mercedes 13 1:47.437 0.899 6 Thailand ألكسندر ألبون   Williams Mercedes 15 1:47.835 1.297 7 Australia دانيال ريكاردو   McLaren Mercedes 14 1:48.081 1.543 8 Japan يوكي تسونودا   AlphaTauri Red Bull 17 1:48.310 1.772 9 United Kingdom لويس هاميلتون   Mercedes Mercedes 10 1:48.420 1.882 10 Mexico سيرجيو بيريز   Red Bull Red Bull 13 1:48.474 1.936 11 Canada نيكولاس لاتيفي   Williams Mercedes 13 1:48.485 1.947 12 China غوانيو جو   Alfa Romeo Ferrari 16 1:48.672 2.134 13 United Kingdom لاندو نوريس   McLaren Mercedes 15 1:49.470 2.932 14 Spain فرناندو ألونسو   Alpine Renault 17 1:49.664 3.126 15 Germany سيباستيان فيتيل   Aston Martin Mercedes 12 1:49.813 3.275 16 France إستيبان أوكون   Alpine Renault 5 1:50.315 3.777 17 Denmark كيفن ماغنوسن   Haas Ferrari 9 1:50.982 4.444 18 Germany ميك شوماخر   Haas Ferrari 15 1:51.259 4.721 19 New Zealand ليام لاوسون   AlphaTauri Red Bull 14 1:52.065 5.527 20 Finland فالتيري بوتاس   Alfa Romeo Ferrari 2     شاهد كامل النتائج

 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرشتابن ينضمّ إلى لوكلير لينطلق من آخر الترتيب في سباق بلجيكا

المقال التالي آودي ستتخذ قرارها النهائي حيال شريكها في الفورمولا واحد لموسم 2026 "خلال هذا العام"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

11 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك