تقرير التجارب
فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
ساينز يتصدّر اليوم الثاني لصالح مكلارين خلال التجارب الشتوية الثانية
تصدّر السائق الإسباني كارلوس ساينز الإبن اليوم الثاني من التجارب الشتوية الثانية عبر تحقيقه لأسرع زمن، ليُحافظ فريقه مكلارين على الصدارة لليوم الثاني على التوالي.
خضر الراوي
تم التحرير: 27-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل ساينز أسرع زمن على الإطلاق شهدته التجارب الشتوية لهذا العام، حتى أنّ زمنه كان الأسرع مقارنةً بالتجارب الشتوية في آخر عامَين، حيث استخدم سائق مكلارين إطارات "سي4" مسجلاً دقيقة واحدة و17.144 ثانية.
وأكمل الإسباني 130 لفة على الرغم من توقف سيارته على المسار خلال الفترة الصباحية جرّاء مشكلة في ضغط المياه ما أدّى إلى رفع العلم الأحمر، بيد أنّ فريقه نجح في إصلاحها من دون إضاعة الكثير من الوقت.
وتقدّم ساينز بفارق سبع أعشار من الثانية على سائق ريسينغ بوينت سيرجيو بيريز الذي صعد إلى المركز الثاني قبل 20 دقيقة من ختام اليوم.
سيباستيان فيتيل أتى في المركز الثالث، ولكن فريقه خاض يومًا محبطًا حيث أكمل 40 لفة فقط بعد الحادث الذي تعرّض له الألماني على المنعطف الثالث حيث تحطمت سيارته بشكلٍ كبير.
وعلى الرغم من أنّ الحصان الجامح أوضح بأنه يحتاج إلى ساعات من أجل العودة إلى الحلبة، إلّا أنّ شارل لوكلير خرج إليها قبل 7 دقائق من نهاية اليوم للقيام بلفة استطلاعية قبل أن يعود للمرآب من جديد.
وبالتالي خسر أصيل موناكو كامل فترة ما بعد الظهر بعدما اضطر إلى البقاء في مرآب الصيانة يوم أمس خلال الفترة الصباحية لأكثر من ساعتَين من أجل تفقد أنظمة التبريد.
المركز الرابع كان من نصيب سائق ألفا روميو كيمي رايكونن الذي أكمل أكثر من 110 لفات، إذ تقدّم على سائق هاس رومان غروجان.
وفي حين أنّ ريد بُل غابت لأكثر من ساعتَين في فترة ما بعد الظهر ولكن ماكس فيرشتابن أكمل عدد جيد من اللّفات محتلاً المركز السادس.
وقد قام السائقون اليوم باختبار محاكاة السباق عبر القيام بلفات طويلة على كمية كبيرة من الوقود.
دانييل كفيات جاء في المركز السابع لصالح فريق تورو روسو بينما كان يوم فريق مرسيدس مشجعًا عبر احتلال فالتيري بوتاس ولويس هاميلتون للمركزين الثامن والتاسع تباعًا.
ولم يواجه الصانع الألماني مشاكل تُذكر إذ قام بالكثير من اللّفات من أجل اختبار الحزمة الجديدة التي جلبها للتجارب الثانية، بعدما تعثّر عليه إكمال برنامجه بالأمس بعد تغيير محرك السيارة.
سائق رينو نيكو هلكنبرغ جاء في المركز العاشر أمام روبرت كوبتسا ودانيال ريكاردو.
وركّز البولندي على مساعدة فريقه ويليامز على جمع المعلومات حول أداء السيارة على الإطارات الأكثر ليونة "سي4" وسي5".
نتائج اليوم:
السائق السيارة عدد اللفّات الإطارات التوقيت 1 كارلوس ساينز 
130 سي4 1:17.144 2 سيرجيو بيريز 
88 سي4 1:17.842 3 سيباستيان فيتيل 
40 سي3 1:18.195 4 كيمي رايكونن 
113 سي4 1:18.209 5 رومان غروجان 
120 سي3 1:18.330 6 ماكس فيرشتابن 
128 سي3 1:18.395 7 دانييل كفيات 
101 سي3 1:18.682 8 فالتيري بوتاس 
74 سي3 1:18.941 9 لويس هاميلتون 102 سي3 1:18.943 10 نيكو هلكنبرغ 
58 سي3 1:19.056 11 روبرت كوبتسا 
130 سي4 1:19.367 12 دانيال ريكاردو 72 سي2 1:22.597 13 شارل لوكلير 1 لا زمن
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو: لا أرى "دليلًا ملموسًا" على تقدّم رينو أمام فرق الوسط
المقال التالي مرسيدس: لا نزال بحاجة لتحسين أداء الإطارات الأماميّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خضر الراوي
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
فورمولا 1
فورمولا 1
فريق ألفا روميو يكشف أخيرًا عن سيارته "سي42" لموسم 2022
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
فورمولا 1
فورمولا 1
تاريخٌ يُكتب أمام أعيننا: أربعة سباقات للفورمولا واحد في الشرق الأوسط
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة برلين 1
مقابلة حصرية مع نيك دي فريز: الفوز بلقب الفورمولا إي يفتح المزيد من الأبواب والفرص
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك