ساينز يُبقي مكلارين في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الثاني في تجارب برشلونة

سجّل ساينز توقيتًا وقدره 1:17.144 دقيقة على متن تركيبة "سي4" وهو الزمن الأسرع في تجارب هذا العام حتّى الآن، كما أنّه كان أسرع من أفضل أزمنة تجارب العام الماضي، ما يعني وجود مجالٍ إضافي لتحسّن الأزمنة أكثر فأكثر.

لكنّ الإسباني تسبّب أيضاً في رفع العلم الأحمر بعد أن توقّفت سيارته بسبب مشكلة في ضغط المياه، إلّا أنّ الفريق نجح في حلّها سريعًا ولم يُضيّع ذلك الكثير من وقته.

وفي حين أنّ سيباستيان فيتيل حلّ ثانيًا في جدول الترتيب بتوقيت وقدره 1:18.395 دقيقة، إلّا أنّ الفترة الصباحيّة لفيراري لم تسر على نحوٍ سلسٍ مجدّدًا.

إذ تواصلت مشاكل فيراري لليوم الثاني على التوالي، حيث كانت ميكانيكيّة هذه المرّة، ويبدو بأنّ نظام التعليق الأمامي على الأرجح قد انكسر في منتصف المنعطف الثالث السريع ما أدّى إلى توجّه السيارة في خطّ مستقيم نحو جدار الحماية.

وتسبّب ذلك في الكثير من الضرر في مقدّمة السيارة ما يتطلّب الكثير من العمل عليها، لتنتهي بذلك حصّة فيتيل مبكّرًا، كما سيتأخّر دخول زميله شارل لوكلير في فترة ما بعد الظهر.

وذهب المركز الثالث إلى الهولندي ماكس فيرشتابن الذي حظي ببداية جيّدة ليومه خلف مقود ريد بُل ليقطع أكثر من 60 لفّة وبلغ الفارق بينه وبين فيتيل 0.2 ثانية.

كما تسبّب سائق ريد بُل في رفع العلم الأحمر لفترة قصيرة بعد أن توقّفت سيارته عند مخرج خطّ الحظائر، لكنّ ذلك لم يؤثّر على برنامجه مطلقًا كونه سرعان ما عاد إلى الحلبة.

في المقابل تواجد فالتيري بوتاس في المركز الرابع، حيث واصل فريقه مرسيدس تقييم أداء الحزمة الانسيابيّة الجديدة التي اعتمدها أمسٍ الثلاثاء والتي ينوي خوض الجولة الافتتاحيّة في أستراليا بها. وكان الفنلندي الأكثر نشاطًا برصيد 74 لفّة.

أمّا المركز الخامس فقد كان من نصيب دانييل كفيات سائق تورو روسو، حيث تقدّم على كيمي رايكونن سائق ألفا روميو وسيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت.

وحسّن روبرت كوبتسا زمنه في اللحظات الأخيرة مُحقّقًا 1:19.367 دقيقة ليتواجد في المركز الثامن وهو الزمن الأسرع لويليامز حتّى الآن في هذه التجارب.

وحلّ رومان غروجان تاسعًا، بينما تذيّل دانيال ريكاردو الترتيب في المركز العاشر بعد أن ركّزت رينو كلّ جهودها على محاكاة المسافات الطويلة ليكون أفضل أزمنته 1:22.597 دقيقة أبطأ بأكثر من 5 ثوانٍ من الصدارة.

ترتيب السائقين