تقرير الإختبارات
فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
ساينز يُبقي مكلارين في صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الثاني في تجارب برشلونة
حقّق الإسباني كارلوس ساينز الإبن الزمن الأسرع على الإطلاق في التجارب الشتويّة لهذا العام ليضمن صدارة الفترة الصباحيّة من اليوم الثاني من تجارب برشلونة الثانية، في الوقت الذي تواصلت فيه مشاكل فيراري.
مروان الوافي
تم التحرير: 27-02-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجّل ساينز توقيتًا وقدره 1:17.144 دقيقة على متن تركيبة "سي4" وهو الزمن الأسرع في تجارب هذا العام حتّى الآن، كما أنّه كان أسرع من أفضل أزمنة تجارب العام الماضي، ما يعني وجود مجالٍ إضافي لتحسّن الأزمنة أكثر فأكثر.
لكنّ الإسباني تسبّب أيضاً في رفع العلم الأحمر بعد أن توقّفت سيارته بسبب مشكلة في ضغط المياه، إلّا أنّ الفريق نجح في حلّها سريعًا ولم يُضيّع ذلك الكثير من وقته.
وفي حين أنّ سيباستيان فيتيل حلّ ثانيًا في جدول الترتيب بتوقيت وقدره 1:18.395 دقيقة، إلّا أنّ الفترة الصباحيّة لفيراري لم تسر على نحوٍ سلسٍ مجدّدًا.
إذ تواصلت مشاكل فيراري لليوم الثاني على التوالي، حيث كانت ميكانيكيّة هذه المرّة، ويبدو بأنّ نظام التعليق الأمامي على الأرجح قد انكسر في منتصف المنعطف الثالث السريع ما أدّى إلى توجّه السيارة في خطّ مستقيم نحو جدار الحماية.
وتسبّب ذلك في الكثير من الضرر في مقدّمة السيارة ما يتطلّب الكثير من العمل عليها، لتنتهي بذلك حصّة فيتيل مبكّرًا، كما سيتأخّر دخول زميله شارل لوكلير في فترة ما بعد الظهر.
وذهب المركز الثالث إلى الهولندي ماكس فيرشتابن الذي حظي ببداية جيّدة ليومه خلف مقود ريد بُل ليقطع أكثر من 60 لفّة وبلغ الفارق بينه وبين فيتيل 0.2 ثانية.
كما تسبّب سائق ريد بُل في رفع العلم الأحمر لفترة قصيرة بعد أن توقّفت سيارته عند مخرج خطّ الحظائر، لكنّ ذلك لم يؤثّر على برنامجه مطلقًا كونه سرعان ما عاد إلى الحلبة.
في المقابل تواجد فالتيري بوتاس في المركز الرابع، حيث واصل فريقه مرسيدس تقييم أداء الحزمة الانسيابيّة الجديدة التي اعتمدها أمسٍ الثلاثاء والتي ينوي خوض الجولة الافتتاحيّة في أستراليا بها. وكان الفنلندي الأكثر نشاطًا برصيد 74 لفّة.
أمّا المركز الخامس فقد كان من نصيب دانييل كفيات سائق تورو روسو، حيث تقدّم على كيمي رايكونن سائق ألفا روميو وسيرجيو بيريز سائق ريسينغ بوينت.
وحسّن روبرت كوبتسا زمنه في اللحظات الأخيرة مُحقّقًا 1:19.367 دقيقة ليتواجد في المركز الثامن وهو الزمن الأسرع لويليامز حتّى الآن في هذه التجارب.
وحلّ رومان غروجان تاسعًا، بينما تذيّل دانيال ريكاردو الترتيب في المركز العاشر بعد أن ركّزت رينو كلّ جهودها على محاكاة المسافات الطويلة ليكون أفضل أزمنته 1:22.597 دقيقة أبطأ بأكثر من 5 ثوانٍ من الصدارة.
ترتيب السائقين
المركز السائق الفريق الزمن الفارق 1 كارلوس ساينز مكلارين 01:17.144 2 سيباستيان فيتيل فيراري 01:18.195 1.051 3 ماكس فيرشتابن ريد بُل 01:18.395 1.251 4 فالتيري بوتاس مرسيدس 01:18.941 1.797 5 دانييل كفيات تورو روسو 01:19.060 1.916 6 كيمي رايكونن ألفا روميو 01:19.194 2.05 7 سيرجيو بيريز ريسينغ بوينت 01:19.202 2.058 8 روبرت كوبتسا ويليامز 01:19.367 2.223 9 رومان غروجان هاس 01:19.717 2.573 10 دانيال ريكاردو رينو 01:22.597 5.453
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو سيختبر سيارة مكلارين 2019 ضمن دوره الجديد كسفير للفريق
المقال التالي ألبون: مفاتيح المقود قد تساعدني على تحقيق مكاسب جيدة في الأداء
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك