تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
ساينز يُباغت الجميع ويُحرز قطب الانطلاق الأوّل في المكسيك
قدّم كارلوس ساينز الإبن لفّتين ناريتين كانتا كافيتين لضمان قطب الانطلاق الأوّل لجائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1 أمام المتنافسين على اللقب ماكس فيرستابن ولاندو نوريس.
تم التحرير: 26-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كارلوس ساينز، فيراري
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
في حين أنّ فيرستابن قدّم لفّة أولى سريعة إلّا أنّ الشكوك كانت تحوم حول خرقه لحدود المسار في المنعطفين الثاني والثالث.
وبالفعل تمّ شطب زمنه بالتزامن مع قفز كارلوس ساينز الإبن إلى الصدارة بالزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع بتوقيت بلغ 1:16.055 دقيقة مستفيدًا من عامل السحب خلف نيكو هلكنبرغ.
وكان سائقا فيراري بصدد تحسين زمنيهما بشكلٍ كبير، لكنّ لوكلير ارتكب خطأً طفيفًا في المقطع الثاني، في المقابل أصبح ساينز أوّل من يكسر عتبة الـ 1:16 دقيقة عبر تسجيله 1:15.946 دقيقة ليضمن قطب الانطلاق الأوّل.
وتمكّن ماكس فيرستابن من تقديم الأداء اللازم من لفّته الوحيدة المتبقية ليقفز إلى المركز الثاني على بُعد 0.225 ثانية، في حين اكتفى لاندو نوريس بالمركز الثالث بعد أن بدا في مرحلة ما أنّه أبرز المرشّحين لنيل قطب الانطلاق الأوّل.
في الأثناء كان خطأ لوكلير مكلفًا، حيث انتهى به المطاف رابعًا، لكنّه سيستفيد من عامل السحب عند الانطلاقة بالنظر إلى المسافة الطويلة حتى المنعطف الأوّل.
وتقدّم سائق فيراري على ثنائيّ مرسيدس جورج راسل ولويس هاميلتون، حيث كان الأخير على بُعد سبعة أعشارٍ من الثانية عن الصدارة بعد خطأ في المقطع الأخير.
وقدّم فريق هاس أداءً مذهلًا نهاية هذا الأسبوع حتّى الآن، حيث تواجد كيفن ماغنوسن ونيكو هلكنبرغ في المركزين الساب والعاشر تواليًا، وتوسّطهما بيير غاسلي وأليكسندر ألبون.
القسم الأوّل
في حين اختار أغلب السائقين إطارات "سوفت"، آثر فريقا فيراري ومرسيدس الدخول على إطارات "ميديوم".
وفي الوقت الذي كان فيه البطل المحلي سيرجيو بيريز يُمني النفس بتحقيق نتيجة قويّة أمام جماهيره، عانى المكسيكي بشكلٍ كبير وقال عبر اللاسلكي: "أعاني لإيقاف السيارة في المنعطفات البطيئة".
وكان تحسّن حالة المسار كبيرًا بشكلٍ باغت العديد من السائقين على حين غرّة، وعلى رأسهم أوسكار بياستري.
إذ في حين كان فرانكو كولابينتو أوّل الخارجين في المركز الـ 16، فإنّ بياستري اقتصر على المركز الـ 17، وذلك على إثر معاناته بشكلٍ عام إلى جانب شطب أحد أزمنته بسبب تجاوزه حدود المسار، وستكون هذه ضربة موجعة تُعقّد آمال مكلارين بتعزيز صدارته لبطولة الصانعين.
ومجدّدًا عانى بيريز لتقديم أيّ زمنٍ لافت، واقتصر على المركز الـ 18 ضمن نتيجة مخيّبة.
وفي حين بدا أنّه متّجهٌ للعبور إلى القسم الثاني، أهدر إستيبان أوكون فرصته في المقطع الأخير من لفّته ليكتفي بالمركز الـ 19 أمام جو غوانيو.
القسم الثاني
بالرغم من تسجيله الزمن الأسرع في محاولته الأولى، تذمّر فيرستابن من أداء الإطارات الخلفيّة.
في الأثناء تمّ شطب زمن لوكلير الأوّل الذي كان بطيئًا في جميع الأحوال، وذلك بسبب تجاوزه حدود المسار.
وفي الوقت الذي حسّن فيه أغلب السائقين أزمنتهم، ومع تبقي 10 ثوانٍ على نهاية القسم الثاني، تعرّض يوكي تسونودا لحادثٍ بعد أن أغلق مكابحه وانزلق القسم الخلفي لسيارته في المنعطف الـ 12 وهو ما أهدر فرص العديد من السائقين وعلى رأسهم فرناندو ألونسو.
وكان تسونودا أوّل الخارجين في المركز الـ 11، ومن الممكن أن تكون علبة تروسه قد تضرّرت كون المحور الخلفي اصطدم بشكلٍ جانبي بالحاجز.
وكان المركز الـ12 من نصيب ليام لاوسون الذي سينطلق أمام ثنائيّ أستون مارتن فرناندو ألونسو ولانس سترول، في حين سيصطفّ فالتيري بوتاس في المركز الـ 15.
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق
1
-
3
المعلومات الرئيسية بيانات إضافية
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك التوقيت كم/س 1 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari
1:15.946
204.018 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull
+0.225
1:16.171
203.415 3 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes
+0.314
1:16.260
203.178 4 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari
+0.319
1:16.265
203.165 5 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes
+0.410
1:16.356
202.923 6 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes
+0.705
1:16.651
202.142 7 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 Haas Ferrari
+0.940
1:16.886
201.524 8 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault
+0.946
1:16.892
201.508 9 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes
+1.119
1:17.065
201.056 10 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari
+1.419
1:17.365
200.276 11 ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull
+1.183
1:17.129
200.889 12 ل. لاوسون آربي 30 RB Red Bull
+1.216
1:17.162
200.803 13 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes
+1.222
1:17.168
200.787 14 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Mercedes
+1.348
1:17.294
200.460 15 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari
+1.871
1:17.817
199.113 16 ف. كولابينتو ويليامز 43 Williams Mercedes
+1.612
1:17.558
199.778 17 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes
+1.651
1:17.597
199.677 18 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull
+1.665
1:17.611
199.641 19 إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault
+1.671
1:17.617
199.626 20 غ. جو ساوبر 24 Sauber Ferrari
+2.126
1:18.072
198.462 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيا تعتزم تعديل إرشادات التسابق بعد اجتماع السائقين مع استهداف التطبيق في قطر
المقال التالي فيرستابن: كنت تحت الكثير من الضغط ولم أتوقع التأهل ثانيًا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
51 دقيقة
لوكلير أمام فيرستابن في تجارب أوستن الحرة الأولى تزامنًا مع آخر حزمة تحديثات كبيرة لفريق فيراري
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك