أخبار عاجلة
فورمولا 1 إطلاق سيارة تورو روسو "أس.تي.آر12"
ساينز متفائل من تشابه سيارة تورو روسو لموسم 2017 مع مرسيدس
يشعر كارلوس ساينز بالثقة لنجاح فريقه تورو روسو في بناء سيارة تشبه في تصميمها سيارة فريق مرسيدس، الذي هيمن على منافسات الفورمولا واحد خلال السنوات الأخيرة.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 27-02-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بات فريق تورو روسو آخر الفرق التي كشفت عن سياراتها لموسم 2017 يوم الأحد على حلبة برشلونة، حيث اعتمدت سيارة "أس.تي.آر12" فلسفة تصميم شبيهة لمرسيدس فيما يخص نظام التعليق، وجوانب وأنف السيارة.
ومع التطوّر الذي شهده الفريق الإيطالي في تصميم سياراته خلال السنوات الأخيرة، اعترف ساينز بأنّ التشابه في التصميم مع مرسيدس يدعوه للتفاؤل بأنّ السيارة الجديدة ستحقّق النتائج المرجوّة منها.
حيث قال ساينز: "أوّلا أحتاج لتجربتها ومقارنتها مع البقية على الحلبة، ورؤية الأزمنة التي ستحققها، ربّما سيتمّ ذلك خلال الأسبوع الثاني من التجارب الشتوية، لكن مجرد النظر إلى سيارة تشبه سيارة أبطال العالم يمنحني المزيد من الثقة وشعوراً جيداً".
وأضاف: "ينبغي على فريقنا أن يكون واثقاً من نفسه، لأنّنا برهنّا خلال المواسم الثلاثة الماضية قدرتنا على تقديم سيارة ذات انسيابية جيدة".
وأكمل: "في ظلّ هذه القوانين الجديدة لديّ ثقة كبيرة بالفريق وبقدرتنا على وضع الأسس الصحيحة. على الأرجح أنّنا لن نفوز ببطولة العالم، ولست أطالبهم بذلك، لكن أودّ سيارة تتيح لنا البقاء ضمن العشرة الأوائل، وذلك ما أطمح إليه".
ثمّ تابع: "سيكون هناك أيضاً عامل تطوير السيارة. سينتظرنا الكثير من العمل هذا الموسم في ذلك الخصوص، وآمل ألا نخسر الكثير بالقدر الذي خسرناه الموسم الماضي بسبب المحرك".
التشابه مع مرسيدس محض صدفة
اعترف المدير التقني جايمس كي بأنّه على الرغم من وجود بعض الإيجابيات في اعتماد فلسفة العمل مشابهة لتلك التي اتبعتها مرسيدس، لكنه أبدى خيبة أمله بأنّ فريقه لم يكن الوحيد الذي سلك هذا النهج.
حيث قال: "من جهة، نحن سعداء لوجود فريق آخر اتبع نفس فلسفتنا في العمل، لكن في المقابل خاب أملنا لأنّنا لم نكُن الفريق الوحيد الذي فكّر بهذا الأمر. ومع ذلك لننتظر ونرى ما سيحصل".
وأضاف: "هناك العديد من التصاميم المختلفة، وذلك جليّ للجميع".
كما أوضح كي بأنّ التشابه مع مرسيدس كان محض صدفة عوضاً عن نسخ فريقه لأفكار الصانع الألماني.
إذ قال في هذا الصدد: "نظرت إلى سيارة مرسيدس وقلت في نفسي ’لديهم نفس نظام التعليق الأمامي الخاص بنا‘، معظم الأشخاص سيقولون بأنّنا من يملك نفس نظام التعليق الخاص بمرسيدس".
وأكمل: "الأنف، ومقدّمة جوانب السيارة وحتّى هيكل الجوانب، كلّها متشابهة وكان ذلك محض صدفة".
واعترف كي بأنّ السبب وراء تغيير فلسفة تصميم الأنف يعود لاعتقاد تورو روسو بأنّ الأنف الضيّق سيكون الحلّ الأفضل بالنظر لقوانين 2017.
حيث قال: "كان قراراً خاصاً بطاقم الانسيابية، الذي طالع العديد من الحلول".
وتابع: "إنّه نهجٌ مختلف عمّا قمنا به في السابق، حيث حافظنا تقريباً على نفس التصميم في الموسمين الماضيين، وانطبق هذا الأمر على العديد من الفرق الأخرى".
واختتم: "بالنظر لمختلف الحلول، وجدنا أنّ التصميم الضيّق للأنف سيكون الأنسب للسيارة في ذلك الوقت. يجب علينا الآن أن ننتظر ونرى ما ستؤول إليه الأمور".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تشكيلة السائقين خلال التجارب الشتوية الأولى على حلبة برشلونة
المقال التالي ساينز: فريق تورو روسو يركّز على عدد اللفات وليس توقيتها
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
ريسينغ بولز
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 18 س
الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
22 س
ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك