أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
ساينز: لوكلير قادرٌ على مجاراة سيارة فيراري "المباغتة" بسهولة أكبر
يعتقد كارلوس ساينز الإبن أنّ عدم قدرته الحاليّة على مجاراة زميله شارل لوكلير تعود إلى طبيعة سيارة فيراري "المباغتة" في الفورمولا واحد التي يقدر زميله على مجاراتها والتعامل معها بسهولة أكبر.
تم التحرير: 21-05-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيبدأ الإسباني جائزة موطنه الكبرى من المركز الثالث بعد أن تأهّل بفارق 0.416 ثانية عن زميله لوكلير صاحب قطب الانطلاق الأوّل، بينما تواجد حامل اللقب ماكس فيرشتابن بينهما.
وتحدّدت تلك النتيجة من خلال تعافي لوكلير من التفاف سيارته في لفّته الأولى في القسم الثالث ليُسجّل الزمن الأسرع في عطلة نهاية الأسبوع بأكملها في الوقت الذي ألغى فيه فيرشتابن محاولته الأخيرة بسبب مشكلة في نظام "دي آر اس" على سيارته "آر.بي18".
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت سيارة "اف1-75" لا ترحم، قبل لوكلير مسؤوليّة الخطأ الذي ارتكبه، وأنّه لم يكن للانزلاق علاقة بالسيارة.
لكنّ زميله ساينز، الذي تفوّق على زميله لوكلير في بطولة 2021، يعتقد بأنّه وجد سيارة فيراري الجديدة ذات المؤثّرات الأرضيّة أشبه بحدّ السكين.
وفي ظلّ صعوبة التحكّم في القسم الخلفي على وجه الخصوص، يعتقد ساينز بأنّ قدرات لوكلير الأفضل في التحكّم في السيارة كانت عاملًا مهمًا في الفجوة المبكّرة بينهما.
وقال: "أجد السيارة صعبة المراس بعض الشيء، مباغتة بالمقارنة مع سيارة العام الماضي".
وأضاف: "من الواضح أنّ ذلك أحد الأسباب وراء عدم بلوغي للمجال المناسب بعد. يُمكنني ملاحظة سعادة شارل أكثر داخل السايرة، وهو قادرٌ على اللعب بها أكثر منّي".
وأردف: "يمنحه ذلك أفضليّة زمن اللفّة على حسابي مؤخّرًا. لكنّها سايرة سريعة، وذلك هو الأمر المهم. أحتاج فقط للتعوّد عليها، وعلى الشعور بالإطارات الخلفيّة أكثر. أقوم بعملي في جهاز المحاكاة وعلى الحلبة. أدفع نفسي للتعوّد على هذا التوازن، وسأصل إلى مبتغاي".
وحذّر ساينز من درجات الحرارة العالية في إسبانيا وإضرارها بتقدّمه في ظلّ تآكل الإطارات الخلفيّة سريعًا.
لكنّ سائقَي الحصان الجامح يعتقدان أنّ فيراري "اكتشفت شيئًا ما" بعد محاكاتها الضعيفة للسباق في التجارب الثانية أمسٍ الجمعة.
إذ كان معدّل أزمنة لوكلير على إطارات "ميديوم" في مجريات الجمعة أبطأ بأربعة أعشارٍ من الثانية.
ودفع ذلك فيراري إلى إجراء محاكاة أخرى في التجارب الأخيرة اليوم السبت عوضًا عن التركيز على التحضير للتصفيات مثل الفرق الأخرى.
ويعتقد لوكلير أنّ تلك الخطوة آتت ثمارها قبل السباق: "أجرينا بعض محاكاة المسافات الطويلة في التجارب الثانية، وكانت أفضل بكثير بالمقارنة مع الأمس".
وأكمل: "للأسف لم يكن لدين أيّ معيارٍ آخر لأنّنا كنّا الوحيدين الذين فعلنا ذلك".
واختتم بالقول: "لكن يبدو أنّنا توصّلنا إلى شيء ما. هل سيكون ذلك كافيًا لمجابهة ماكس وتشيكو، لا أعلم. لكنّ الشعور أفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مشكلة في نظام "دي آر اس" كانت السبب وراء ضياع لفّة فيرشتابن الأخيرة في تصفيات برشلونة
المقال التالي شتاينر: شوماخر "يتعلم الكثير" على متن سيارة هاس أكثر تنافسية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك