أخبار عاجلة
فورمولا 1
ساينز لم يتوقّع تسجيل النقاط في برشلونة في ظلّ افتقاره للوتيرة
قال سائق مكلارين كارلوس ساينز الإبن أنّه لم يتوقّع تسجيل النقاط في جائزة إسبانيا الكبرى التي عانى خلالها وافتقر للوتيرة.
تم التحرير: 15-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أمضى ساينز معظم فترة السباق في معركة مع دانيال ريكاردو خارج العشرة الأوائل، إذ تراجع خلف سائق رينو لفترة وجيزة قبل أن يتجاوزه من جديد بعد إجراء كلّ منهما لتوقّفه.
وانتقل الإسباني إلى مراكز النقاط خلال فترة سيارة الأمان التي دخلت متأخّرًا وعطّلت بدورها توقّف ألكسندر ألبون وسمحت لساينز بالتقدّم أمام سائق تورو روسو.
لاحقًا، نجح ساينز في تجاوز كلّ من دانييل كفيات ورومان غروجان عند المنعطف الأوّل مع استئناف السباق ليحسم المركز الثامن.
"لقد كان سباقًا غريبًا، كوني كنت أعاني حتّى منتصفه من أجل الحفاظ على المركز الـ 11، إذ كان ريكاردو خلفي مباشرة وكنت أعاني في المقطع الأخير مع الرياح والقسم الخلفي من السيارة" قال ساينز.
وأضاف: "بعد خروج سيارة الأمان، اعتمدنا استراتيجية جيّدة، حيث استفدنا من كلّ فرصة سنحت أمامنا كي نتجاوز ثنائي تورو روسو، سيارة هاس وريكاردو. تعيّن عليّ حصد بعض النقاط، لكنّني اليوم اعتقدت أنّ ذلك ليس ممكنًا".
وتابع: "كان ريكاردو أسرع منّا على نحوٍ كبير خلال المقطع الأخير، إذ لم أتمكّن من حجزه في الخلف، حيث نجح في تجاوزي، وتمكّنا من استعادة مركزنا بعد ذلك قبل دخول السيارة الأمان. أعتقد أنّه وبمساعدة الجمهور هنا ورغبتي في التقدّم، نجحت في حصد ذلك المركز".
وأكمل: "عندما تفتقر إلى الوتيرة وما تزال قادرًا على تسجيل النقاط، أعتقد بأنّ ذلك أكثر إثارة ومتعة كونني قمت فقط بثلاثة أو أربعة تجاوزات عندما كان بإمكاني ذلك، حتّى أنّني حجزت كفيات في الخلف في اللفّة الأخيرة عندما اقترب للغاية".
يُشار إلى أنّ مكلارين قد قدّمت تحديثات انسيابية هامة في برشلونة، لكنّ ساينز قال بأنّه "لم يحظ بأيّ شعور مع السيارة على الإطلاق" خلال السباق، إذ أشار إلى أنّ السيارة ما تزال تفتقر للارتكازية على المنعطفات الأبطأ.
"علمنا أنّنا بحاجة إلى التحسّن في المنعطفات البطيئة على المقطع الأخير. إذ أنّنا لا نكون أقوياء للغاية هناك" قال ساينز.
واختتم: "أعتقد بأنّ التوازن لم يكن صحيحًا على السيارة، لذا نحن بحاجة إلى تفقّد بعض الأمور، وإيجاد سبب افتقارنا للوتيرة اليوم، لكنّني أهنئ الجميع على تسجيلنا للنقاط".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس: إدارة الإطارات تلعب دورًا كبيرًا أكثر من اللازم هذا الموسم
المقال التالي فيراري تتوقع "حلاً سريعاً" لمكامن الضعف "الواضحة" في سيارتها لموسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 7 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 9 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك