تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: من البديهي اختبار خصائص السيارة القديمة في سنغافورة

مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين تحقق في وحدة طاقة نوريس خلال تجارب سنغافورة للفورمولا 1

"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"مهمة لم تكتمل" أمام فيرستابن: هل أصلحت ريد بُل أخيرًا نقطة ضعفها في سنغافورة؟

الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الكشف عن مبلغ التعويض الفعلي الضخم الذي تلقاه كريستيان هورنر بعد رحيله عن ريد بُل

مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس تؤكد عقوبة راسل على شبكة انطلاق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1

بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بوتاس يكمل رحلة الأيام الثلاثة على الدراجة عبر الأدغال إلى جائزة سنغافورة الكبرى: "يبدأ عقلك في اختلاق الأمور ليلًا"

الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الاتحاد الدولي للسيارات ينهي التحقيق في فوضى الفورمولا 1 في ماليزيا .. ويكشف الخطوات المقبلة

مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

ساينز: "لستُ متفاجئًا" من معاناة هاميلتون في التكيّف مع فيراري

أكّد كارلوس ساينز أنّه "غير متفاجئ" من الصعوبات التي يواجهها لويس هاميلتون في بدايته مع فريق فيراري، مشيرًا إلى أنّ التأقلم الكامل مع فريق جديد قد يستغرق "ستة أشهر على الأقل"، فيما قد تتطلّب مجاراة زميل يملك خبرة طويلة مع الفريق وقتًا أطول من ذلك.

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري

شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات

قال ساينز الذي انتقل بدوره إلى ويليامز هذا الموسم بعد ثلاث سنوات قضاها مع فيراري إنّه يعرف جيدًا التحديات المرتبطة بالانتقال إلى بيئة مختلفة، لا سيما عندما يكون زميلك في الفريق على دراية تامة بكل تفاصيل العمل داخله.

وأضاف الإسباني في تصريحات لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قبل انطلاق سباق جائزة ميامي الكبرى: "عندما تواجه زميلًا مثل أليكس ألبون أو شارل لوكلير، فإنّهما يعرفان الفريق من الداخل إلى الخارج ويقدّمان كل ما يمكن للسيارة أن تقدّمه. لا يمكنك ببساطة أن تصل فجأة وتتفوق عليهما بثلاثة أعشار، لأنّهما يبلغان بالفعل الحد الأقصى لأداء السيارة".

وتابع: "عندما تنتقل إلى فريق جديد، يتوقّع الجميع – وأنت نفسك أيضًا – أن تكون عند نفس المستوى بسرعة، لكن الأمر يتطلب وقتًا. هم يعرفون الكثير أكثر منك. كلّما قصّرت هذه الفترة الزمنية وبلغت مستواهم أسرع، كلما كان ذلك أفضل".

ويبدو أنّ هاميلتون لا يزال يبحث عن هذا المستوى، إذ يتأخّر عن زميله لوكلير بـ16 نقطة حتى الآن رغم فوزه بالسباق القصير في الصين.

من جانبه أقرّ ساينز بأنّ اللحاق بزميل أكثر استقرارًا يتطلب تعديلات واسعة داخل وخارج الحلبة، إذ تحدّث عن تجربته مع ويليامز وكيف تطلّب الأمر منه بناء علاقة جديدة مع مهندسه غايتان جيغو، وتعلّم "15 شيئًا جديدًا يجب إعادة اكتشافها".

وأوضح قائلًا: "لا يمكنك تخيّل كمية التغييرات والتعديلات فقط لجعل السيارة تصل إلى زمن لفة مشابه، ولكن بأساليب مختلفة تمامًا. أجرّب إعدادات مختلفة لكبح المحرّك، أجرّب خرائط تفاضلية مختلفة، أجرّب كل شيء في كل عطلة نهاية أسبوع فقط لأفهم ما تحبه السيارة وما لا تحبه".

وأردف: "بعض الأشياء تناسب أسلوبك، وأخرى لا. أعتقد أن هذه العملية وهذا التحدي هما ما أستمتع به، رغم أنك ستخطئ أحيانًا. لكن ما دمت تستمتع بهذه العملية، فستصل في النهاية إلى لحظة تقول فيها 'لقد وجدتها'، وتكون لحظة يوريكا حقيقية تشعرك بالرضا".

لكن ساينز لم يعش تلك اللحظة بعد، ووجّه تحذيرًا واقعيًا بأنّ هذا الاكتشاف قد لا يأتي قريبًا، لا له ولا لهاميلتون. وقال في الختام: "قلت دائمًا إنّ معرفة السيارة جيدًا تتطلب على الأقل نصف عام إلى عام لتختبر كل شيء معها. هذا لا يعني أنك لن تقدّم أداءً قويًا خلال تلك الفترة – قد تصل إلى 99% – لكن ليس 100%. للوصول إلى هذا الحد الأقصى، هناك أشياء لا بدّ من اختبارها عبر الوقت".

المقال السابق كاول: "لا داعي للذعر" في أستون مارتن رغم الأداء المخيّب في موسم 2025
المقال التالي ألبون يسلط الضوء على العوامل الرئيسية وراء تحسن أداء ويليامز في الفورمولا 1

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه