فورمولا 1 ميامي
ساينز: "لستُ متفاجئًا" من معاناة هاميلتون في التكيّف مع فيراري
أكّد كارلوس ساينز أنّه "غير متفاجئ" من الصعوبات التي يواجهها لويس هاميلتون في بدايته مع فريق فيراري، مشيرًا إلى أنّ التأقلم الكامل مع فريق جديد قد يستغرق "ستة أشهر على الأقل"، فيما قد تتطلّب مجاراة زميل يملك خبرة طويلة مع الفريق وقتًا أطول من ذلك.
تم التحرير: 01-05-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري ولويس هاميلتون، فيراري
الصورة من قبل: سام بولكسهام/ صور لات
قال ساينز الذي انتقل بدوره إلى ويليامز هذا الموسم بعد ثلاث سنوات قضاها مع فيراري إنّه يعرف جيدًا التحديات المرتبطة بالانتقال إلى بيئة مختلفة، لا سيما عندما يكون زميلك في الفريق على دراية تامة بكل تفاصيل العمل داخله.
وأضاف الإسباني في تصريحات لموقعنا "موتورسبورت.كوم" قبل انطلاق سباق جائزة ميامي الكبرى: "عندما تواجه زميلًا مثل أليكس ألبون أو شارل لوكلير، فإنّهما يعرفان الفريق من الداخل إلى الخارج ويقدّمان كل ما يمكن للسيارة أن تقدّمه. لا يمكنك ببساطة أن تصل فجأة وتتفوق عليهما بثلاثة أعشار، لأنّهما يبلغان بالفعل الحد الأقصى لأداء السيارة".
وتابع: "عندما تنتقل إلى فريق جديد، يتوقّع الجميع – وأنت نفسك أيضًا – أن تكون عند نفس المستوى بسرعة، لكن الأمر يتطلب وقتًا. هم يعرفون الكثير أكثر منك. كلّما قصّرت هذه الفترة الزمنية وبلغت مستواهم أسرع، كلما كان ذلك أفضل".
ويبدو أنّ هاميلتون لا يزال يبحث عن هذا المستوى، إذ يتأخّر عن زميله لوكلير بـ16 نقطة حتى الآن رغم فوزه بالسباق القصير في الصين.
من جانبه أقرّ ساينز بأنّ اللحاق بزميل أكثر استقرارًا يتطلب تعديلات واسعة داخل وخارج الحلبة، إذ تحدّث عن تجربته مع ويليامز وكيف تطلّب الأمر منه بناء علاقة جديدة مع مهندسه غايتان جيغو، وتعلّم "15 شيئًا جديدًا يجب إعادة اكتشافها".
وأوضح قائلًا: "لا يمكنك تخيّل كمية التغييرات والتعديلات فقط لجعل السيارة تصل إلى زمن لفة مشابه، ولكن بأساليب مختلفة تمامًا. أجرّب إعدادات مختلفة لكبح المحرّك، أجرّب خرائط تفاضلية مختلفة، أجرّب كل شيء في كل عطلة نهاية أسبوع فقط لأفهم ما تحبه السيارة وما لا تحبه".
وأردف: "بعض الأشياء تناسب أسلوبك، وأخرى لا. أعتقد أن هذه العملية وهذا التحدي هما ما أستمتع به، رغم أنك ستخطئ أحيانًا. لكن ما دمت تستمتع بهذه العملية، فستصل في النهاية إلى لحظة تقول فيها 'لقد وجدتها'، وتكون لحظة يوريكا حقيقية تشعرك بالرضا".
لكن ساينز لم يعش تلك اللحظة بعد، ووجّه تحذيرًا واقعيًا بأنّ هذا الاكتشاف قد لا يأتي قريبًا، لا له ولا لهاميلتون. وقال في الختام: "قلت دائمًا إنّ معرفة السيارة جيدًا تتطلب على الأقل نصف عام إلى عام لتختبر كل شيء معها. هذا لا يعني أنك لن تقدّم أداءً قويًا خلال تلك الفترة – قد تصل إلى 99% – لكن ليس 100%. للوصول إلى هذا الحد الأقصى، هناك أشياء لا بدّ من اختبارها عبر الوقت".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كاول: "لا داعي للذعر" في أستون مارتن رغم الأداء المخيّب في موسم 2025
المقال التالي ألبون يسلط الضوء على العوامل الرئيسية وراء تحسن أداء ويليامز في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك