تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

ساينز: لا يزال بوسعي تحقيق الفوز في إيمولا بعد حادث التصفيات "المؤلم"

يعتقد كارلوس ساينز الإبن بأنّه لا يزال قادرًا على تحقيق الفوز بسباق جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى للفورمولا واحد بعد تعافيه من حادث التجارب التأهيليّة "المؤلم".

كارلوس ساينز الإبن، فيراري

بدأ ساينز سباق السبت القصير في إيمولا من المركز العاشر بعد أن تعرّض لحادث خلال القسم الثاني من تصفيات الجمعة، وحقّق الإسباني تقدّمًا جيّدًا ليحلّ رابعًا خلف الفائز ماكس فيرشتابن، وشارل لوكلير وسيرجيو بيريز، وسينطلق بذلك من ذلك المركز.

واعترف ساينز بأنّ حادث التصفيات مثّل كبوة تعلّم منها العديد من الدروس.

"ذلك مؤلمٌ للغاية" قال ساينز عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول تأثير ذلك الحادث عليه، وأضاف: "أعني أنّني لن أخفي ذلك. كان يومًا سلبيًا للغاية بالنسبة لي".

وأكمل: "هكذا تسير الأمور في الرياض في بعض الأحيان، تُواجه بعض اللحظات السيّئة، وكان الأمس بمثابة كبوة بالنسبة لي بالتأكيد، وسأحاول التعلّم من ذلك، وأواصل جعل نفسي أكثر قوّة من تلك الدروس".

وتابع: "الأمر المهمّ هو أنّنا تعافينا اليوم بشكلٍ جيّدٍ جدًا ووضعنا أنفسنا ضمن دائرة المعركة للغد، وكلّ شيء قد يحدث غدًا".

وأردف: "لا يزال بوسعي تحقيق الفوز، أو تحقيق منصّة التتويج ومغادرة عطلة نهاية الأسبوع سعيدًا. الأمر المهمّ هو مواصلة التعلّم من هذه الأخطاء".

وواصل شرحه بالقول: "الأخطاء مثل الأمس تحدث لسبب، ولا أزال لست في مستوى 100 بالمئة، لا أزال أقاتل السيارة على الحلبة وأحاول استكشافها. من الواضح أنّني سريع، لا سرّ أنّني كنت سريعًا بالأمس، وكذلك في أستراليا. الأمر يتمحور حول ثقتي بالسيارة وقدرتي على توقّعها. حالما أتمكّن من إتقان ذلك فسأكون عند مستوى 100 بالمئة".

اقرأ أيضاً:

وكان ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري قد قال يوم السبت أنّ على ساينز تعلّم التعامل مع ضغط التواجد في سيارة مقدّمة للمرّة الأولى، لكنّ الإسباني نفى لعب الضغط لأيّ دورٍ في حادثه يوم الجمعة.

وقال حيال ذلك: "لا أعتقد بأنّ خطأ الأمس كان بسبب الضغط. أعني أنّني كنت في القسم الثاني وعلمت أنّني أكملت لفّة جيّدة جدًا للعبور إلى القسم الثالث. كنت أختبر نفسي على الحلبة وأختبر خطوطًا مختلفة وتوازنًا مختلفًا للسيارة".

وأكمل: "لم أشعر بأيّ ضغطٍ في القسم الثاني، كنت أختبر السيارة وارتكبت ذلك الخطأ. بالتأكيد لديّ تجربة أقلّ من الشباب الذين أقاتلهم مثل شارل وماكس وبيريز على صعيد المنافسة على منصّة التتويج أو سيارة قادرة على الفوز".

وأردف: "أفتقر لهذه الخبرة، ربّما كان الافتقار للصبر في القسم الثاني لمعرفة عدم حاجتي للضغط بالأمس. لذا أجل، ستُفيدني تلك الخبرة. وحالما أتعوّد عليها فأنا متأكّدٌ من أنّني سأكون بذات سرعة الجميع".

وقال ساينز أنّ تحقيقه للمركز الرابع كان أفضل ما يُمكنه فعله: "كسبنا أقصى قدرٍ ممكن من المراكز اليوم. كان سباقًا قويًا، لا مشاكل، معرفة السيارة ومواصلة التعوّد عليها في الأجواء الجافة، لأنّني لم أكمل الكثير من اللفّات. كان سباق اليوم إيجابيًا".

واختتم بالقول: "الأمر الوحيد السلبي هو أنّ ريد بُل تبدو متمتّعة بوتيرة سباق أفضل منّا هنا، وسنحتاج لكسب بعض الوتيرة في الأجواء الجافة في حال أردنا منافستهم".

المقال السابق وولف: عطلة نهاية أسبوع إيمولا "للنسيان" بالنسبة لمرسيدس
المقال التالي كراك: "الوجوه الباسمة" عادت إلى مرآب أستون مارتن للمرة الأولى هذا الموسم في إيمولا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه