تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى

ساينز: فيراري وصلت إلى "حد أقصى صعب" في زمن اللفة خلال تصفيات قطر

لم يتمكن كارلوس ساينز وشارل لوكلير من التعامل مع "المشاكل الأساسية" في سيارتي فيراري رغم تغييرات الإعدادات بعد السباق القصير الناجح.

كارلوس ساينز، فيراري

كارلوس ساينز، فيراري

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

شعر كارلوس ساينز سائق فيراري بالإحباط بعد تأهله في المركز السابع لسباق جائزة قطر الكبرى، بفارق مركزين وعشرين من الثانية خلف زميله شارل لوكلير.

سينطلق الثنائي في سباق اليوم من المركزين الخامس والسابع، تتوسطهما سيارة مرسيدس الخاصة بلويس هاميلتون، الذي كان لديه أسبابه الخاصة للتذمر من تواجده في النصف الخلفي من المراكز العشرة الأولى.

وعلى الرغم من تصدر لوكلير حصة التجارب الحرة الوحيدة يوم الجمعة، كانت فيراري على دراية بأن سيارتها لا تناسب خصائص حلبة قطر.

وكان الفريق يتراجع مقارنة بأقرب منافسيه منذ ذلك الحين، ورغم تحقيقه نقاطًا مشجعة في السباق القصير يوم السبت، واجه ما وصفه ساينز بأنه "حد أقصى صعب" في زمن اللفة مهما كانت تغييرات الإعدادات التي تمت تجربتها على السيارتين.

اقرأ أيضاً:

حيث قال: "يبدو أن توازننا، وتوازن السيارة أثناء عبور المنعطفات، وحمولة السيارة الإجمالية في هذه المنعطفات الطويلة على غياري السرعة الخامس والسادس، لا يبدو أنه يعمل كما ينبغي".

وأضاف: "أعتقد أننا جربنا كل شيء ممكن مع إطارات سوفت لتحسين أدائها: لفة تحمية أسرع، أبطأ، أي شيء يمكن أن تتخيله، ومع ذلك يبدو أننا نصطدم بحد أقصى صعب في زمن اللفة الذي يمكننا تحقيقه، خصوصًا مع شارل ومع الأرضية الجديدة، وكذلك بالنسبة لي في حصة كانت أصعب قليلاً من أمس. لكن أعتقد أن هذا هو الواقع".

وأكمل: "بالتأكيد جربنا العديد من الأمور. سواءً في إعدادات السيارة أو تحضير الإطارات. لكنها لم يبدُ بأنها غيرت مشاكلنا الأساسية. أعتقد أنه عندما تتحدث عن تحضير الإطارات، فإنك تتحدث عن العُشر الأخير. لكن عندما تفتقر إلى ثلاثة أو أربعة أعشار، وتلاحظ كل هذه المنعطفات متوسطة السرعة، فإنك تفتقر إلى السرعات الدنيا وإلى بعض التوازن أثناء عبور المنعطفات. وتدرك ربما أن الأمر ليس كما يجب، أليس كذلك؟".

جديرٌ بالذكر أن ثنائية مكلارين في السباق القصير وضعت الفريق بفارق 30 نقطة أمام فيراري في بطولة الصانعين مع تبقي سباقين فقط.

إذ علّق ساينز على حظوظ فيراري نحو لقب بطولة الصانعين قائلًا: "نحن بحاجة فقط لإنهاء السباق أمامهم بغض النظر عن المركز. بالطبع سيكون من الجيد لنا إذا لم يفوزوا بالمركزين الأول والثاني – ولكن حتى لو أنهوا في المركزين الثالث والرابع أمامنا، فسيظل الأمر أشبه بمهمة مستحيلة في أبوظبي".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق مكلارين: علينا رفع المستوى في حال أردنا القتال على لقب الفورمولا 1 في 2025
المقال التالي بوتاس: من "سخرية الظروف" أن تحسّن فريق ساوبر جاء متأخرًا للغاية

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه