فورمولا 1
ساينز: فيراري حددت بالفعل طريقها للتطوير وسط ضعف وتيرة السباق
قال كارلوس ساينز الابن سائق فيراري أنّ العلامة الإيطالية حددت بالفعل طريقها ضمن عملية التطوير لموسم 2023 في الفورمولا واحد خلال جولة البحرين، كما ظهرت معاناتها على الإطارات في جائزة المملكة العربية السعودية.
خلدون يونس
منشور: 26-03-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وصلت فيراري إلى بداية الموسم في البحرين بعيدة عن هدفها، حيث عانى شارل لوكلير وكارلوس ساينز لمجاراة سيارتي أستون مارتن، علاوة على معدل تآكل إطاراتها الكبير للغاية.
وقبيل جائزة السعودية الكبرى، أكد فريدريك فاسور مدير فريق فيراري أن المشكلة الأساسية في البحرين كانت ضعف الوتيرة أكثر من مشكلة إدارة الإطارات.
لكن في جدة وبالرغم من الوتيرة الجيدة على إطارات سوفت وميديوم، لكن السيارة عانت مجدداً من ضعف السرعة على إطارات هارد.
وذلك ما دفع فاسور إلى التصريح بوضوح بأن "المشكلة كانت في إدارة الأنواع المختلفة للإطارات".
ويتفق ساينز مع فكرة أن معاناة فيراري ليست محصورة بنوعية محددة من الحلبات حيث أكد أن الحصان الجامح حدد الوجهة التطويرية منذ البحرين.
فقال: "أعتقد أن القسم الأخير من السباق إثبات على أننا لسنا في الموقع الذي نريده، ما زال معدل تآكل إطاراتنا أعلى مما تعانيه مرسيدس، ومن أستون مارتن، كما أن الوتيرة تنقصنا أيضاً".
وأردف: "أنا متفاجئ بعض الشيء، اعتقدت أننا امتلكنا فرصة وجودنا كثاني أقوى سيارة في جدة".
وتابع: "لكنني أعتقد أن القسم الأخير من السباق يثبت أننا بحاجة لكثير من العمل. نحن بحاجة لانتظار التطويرات لنرى كيف بوسعنا تحسين نقاط الضعف".
اقرأ أيضاً:
- الفورمولا واحد مستعدة للنقاش حول تعديل قوانين سقف النفقات
- تغريم بيكيه بمبلغ 950.000 دولار أمريكي بعد تعليقاته العنصرية ضد هاميلتون
- فاسور يكشف سبب أداء فيراري في القسم الأول من سباق جدة
- مكلارين تعيد هيكلة فريقها مع خروج كي وانضمام سانشيز
- هورنر: على ريد بُل "استغلال الفرصة" قبل أن تلحقها الفرق الأخرى
- هورنر: لا مكان ضمن ريد بُل لـ هاميلتون في موسم 2024
- راسل: مرسيدس تمتلك المزيد من الوتيرة في جعبتها للسباقات المقبلة
واسترسل: "الأمر أن السيارة تتصرف بالطريقة نفسها تماماً في نفق الهواء وبالتالي نعلم نقاط الضعف. قمنا بتحديدها بالفعل منذ البحرين".
وأكمل: "نعلم المواضع التي تحتاج للتطوير في السيارة. لكننا بحاجة للوقت بطبيعة الحال، لا يمكننا جلب التحديثات غداً، لكنني متفائل حيال قدرات الفريق على جلبها في أقرب وقت".
وأضاف: "هذا قد يغيّر بشكل كامل من موسمنا. نحن نعمل بجدّ طوال الوقت".
وأكد ساينز أن فيراري ليست في الموقع الذي تريده بعد لناحية الوتيرة، فقال: "حالياً، نحن لسنا في المكان الذي نريده لناحية الوتيرة، وكذلك لناحية التوازن بشكل عام".
واختتم: "معدلات ارتفاع حرارة الإطارات مرتفعة حتى ضمن الهواء النظيف فما بالك ضمن الهواء المتسخ خلف السيارات الأخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد مستعدة للنقاش حول تعديل قوانين سقف النفقات
المقال التالي وولف ملتزم بالكامل بالعمل على تحقيق النجاح مجدداً مع مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك