ساينز في صدارة اليوم الثاني من تجارب البحرين الشتويّة 2025
أكمل كارلوس ساينز الإبن مجريات اليوم الثاني من التجارب الشتويّة في الصدارة على حلبة البحرين الدوليّة.
كارلوس ساينز، ويليامز
الصورة من قبل: ويليامز
انفرد الإسباني بمهام قيادة سيارة ويليامز الجديدة هذا اليوم، ليُحقّق أفضل الأزمنة في تجارب هذا العام حتّى الآن قبل تركيزه على محاكاة السباق.
وبعد إكمال البرامج الطبيعيّة صباحًا، نقلت الفرق تركيزها إلى العمل على الأداء والمحاكاة.
وبالرغم من تهاطل بعض زخّات المطر مع غروب الشمس، فإنّها لم تكن كثيرة ولم تُؤثّر على السائقين.
وبعد أن بدأ فترة ما بعد الظهر بمحاكاة للتجارب التأهيليّة، نجح ساينز في تحقيق الزمن الأسرع البالغ 1:29.348 دقيقة على إطارات "سي3" ليتفوّق على زمن لويس هاميلتون من الفترة الصباحيّة. وانتقل الإسباني بعد ذلك لإكمال محاكاة سباقٍ كاملة.
وكان زمن هاميلتون من الفترة الصباحيّة كافيًا للإبقاء عليه في المركز الثاني بفارق 0.031 ثانية عن زمن ساينز، بينما قدّم شارل لوكلير زمنًا مماثلًا بعد أن كان على بُعد 0.083 ثانية عن الصدارة بالرغم من انزلاقه في المنعطف الـ 14 أثناء تقديمه لفّة قويّة على إطارات "سي4". لكنّ حصّته كانت مثمرة بعد أن أكمل أكثر من 80 لفّة ليُعوّض ما خسره الفريق في الفترة الصباحيّة التي أثّرت عليها الأمطار.
وبدا أنّ لاندو نوريس يتّجه لإزاحة ساينز عن الصدارة في الدقائق الـ 15 الأخيرة، لكنّه لم يتمكّن من استغلال زمنه المثير في القسم الأوسط بعد أن خرج عن المسار في المنعطف الـ 14 واتّجه مباشرة نحو خطّ الحظائر.
وكانت جهود جورج راسل من الحصّة الأولى كافية ليضمن إكماله الحصّة رابعًا أمام زميله الجديد أندريا كيمي أنتونيللي بفارق 0.006 ثانية، حيث خرج الأخير عن المسار في عدّة مناسبات في ظلّ اكتشاف الحدود القصوى للسيارة.
وذهب المركز السادس إلى لانس سترول الذي تقدّم على ليام لاوسون سائق ريد بُل الذي قاد وحيدًا هذا اليوم وكان الحظيرة النمساويّة أقلّ الفرق دورانًا على الحلبة برصيد 90 لفّة.
نتائج اليوم الثاني
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | الهيكل | المحرّك | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | الإطارات | كم/س | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
55 | Williams | Mercedes | 127 |
1:29.348 |
218.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 45 |
+0.031 1:29.379 |
0.031 | 217.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 83 |
+0.083 1:29.431 |
0.052 | 217.857 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 71 |
+0.430 1:29.778 |
0.347 | 217.015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 87 |
+0.436 1:29.784 |
0.006 | 217.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
18 | Aston Martin | Mercedes | 57 |
+0.881 1:30.229 |
0.445 | 215.930 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
30 | Red Bull | Honda | 91 |
+0.904 1:30.252 |
0.023 | 215.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
7 | Alpine | Renault | 80 |
+1.020 1:30.368 |
0.116 | 215.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
10 | Alpine | Renault | 40 |
+1.082 1:30.430 |
0.062 | 215.450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
6 | RB | Honda | 94 |
+1.327 1:30.675 |
0.245 | 214.868 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | Aston Martin | Mercedes | 45 |
+1.352 1:30.700 |
0.025 | 214.809 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
22 | RB | Red Bull | 46 |
+1.445 1:30.793 |
0.093 | 214.589 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
81 | McLaren | Mercedes | 44 |
+1.473 1:30.821 |
0.028 | 214.523 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
4 | McLaren | Mercedes | 77 |
+1.534 1:30.882 |
0.061 | 214.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
5 | Sauber | Ferrari | 80 |
+1.709 1:31.057 |
0.175 | 213.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
27 | Sauber | Ferrari | 56 |
+2.109 1:31.457 |
0.400 | 213.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
31 | Haas | Ferrari | 69 |
+3.723 1:33.071 |
1.614 | 209.336 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
87 | Haas | Ferrari | 66 |
+5.024 1:34.372 |
1.301 | 206.451 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| شاهد كامل النتائج | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات