تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

نوريس يكشف عن فارق مكلارين "المؤلم" بعد جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس يكشف عن فارق مكلارين "المؤلم" بعد جائزة البحرين الكبرى

راسل يقول "عليك أن تضحك" على سوء حظه مع ابتعاد لقب الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل يقول "عليك أن تضحك" على سوء حظه مع ابتعاد لقب الفورمولا 1

توتو وولف يشعر "بخيبة أمل لا توصف" بعد نتيجة مرسيدس في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
توتو وولف يشعر "بخيبة أمل لا توصف" بعد نتيجة مرسيدس في ماليزيا

ساينز في صدارة اليوم الثاني من تجارب البحرين الشتويّة 2025

أكمل كارلوس ساينز الإبن مجريات اليوم الثاني من التجارب الشتويّة في الصدارة على حلبة البحرين الدوليّة.

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: ويليامز

انفرد الإسباني بمهام قيادة سيارة ويليامز الجديدة هذا اليوم، ليُحقّق أفضل الأزمنة في تجارب هذا العام حتّى الآن قبل تركيزه على محاكاة السباق.

وبعد إكمال البرامج الطبيعيّة صباحًا، نقلت الفرق تركيزها إلى العمل على الأداء والمحاكاة.

وبالرغم من تهاطل بعض زخّات المطر مع غروب الشمس، فإنّها لم تكن كثيرة ولم تُؤثّر على السائقين.

وبعد أن بدأ فترة ما بعد الظهر بمحاكاة للتجارب التأهيليّة، نجح ساينز في تحقيق الزمن الأسرع البالغ 1:29.348 دقيقة على إطارات "سي3" ليتفوّق على زمن لويس هاميلتون من الفترة الصباحيّة. وانتقل الإسباني بعد ذلك لإكمال محاكاة سباقٍ كاملة.

وكان زمن هاميلتون من الفترة الصباحيّة كافيًا للإبقاء عليه في المركز الثاني بفارق 0.031 ثانية عن زمن ساينز، بينما قدّم شارل لوكلير زمنًا مماثلًا بعد أن كان على بُعد 0.083 ثانية عن الصدارة بالرغم من انزلاقه في المنعطف الـ 14 أثناء تقديمه لفّة قويّة على إطارات "سي4". لكنّ حصّته كانت مثمرة بعد أن أكمل أكثر من 80 لفّة ليُعوّض ما خسره الفريق في الفترة الصباحيّة التي أثّرت عليها الأمطار.

وبدا أنّ لاندو نوريس يتّجه لإزاحة ساينز عن الصدارة في الدقائق الـ 15 الأخيرة، لكنّه لم يتمكّن من استغلال زمنه المثير في القسم الأوسط بعد أن خرج عن المسار في المنعطف الـ 14 واتّجه مباشرة نحو خطّ الحظائر.

وكانت جهود جورج راسل من الحصّة الأولى كافية ليضمن إكماله الحصّة رابعًا أمام زميله الجديد أندريا كيمي أنتونيللي بفارق 0.006 ثانية، حيث خرج الأخير عن المسار في عدّة مناسبات في ظلّ اكتشاف الحدود القصوى للسيارة.

وذهب المركز السادس إلى لانس سترول الذي تقدّم على ليام لاوسون سائق ريد بُل الذي قاد وحيدًا هذا اليوم وكان الحظيرة النمساويّة أقلّ الفرق دورانًا على الحلبة برصيد 90 لفّة.

نتائج اليوم الثاني

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س
1 Spain ك. ساينز الإبن ويليامز 55 Williams Mercedes 127

1:29.348

    218.059
2 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44 Ferrari Ferrari 45

+0.031

1:29.379

0.031   217.984
3 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 83

+0.083

1:29.431

0.052   217.857
4 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 71

+0.430

1:29.778

0.347   217.015
5 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12 Mercedes Mercedes 87

+0.436

1:29.784

0.006   217.000
6 Canada ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Mercedes 57

+0.881

1:30.229

0.445   215.930
7 New Zealand ل. لاوسون ريد بُل ريسينغ 30 Red Bull Honda 91

+0.904

1:30.252

0.023   215.875
8 Australia ج. دوهان ألبين 7 Alpine Renault 80

+1.020

1:30.368

0.116   215.598
9 France ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 40

+1.082

1:30.430

0.062   215.450
10 France إ. حجار آربي 6 RB Honda 94

+1.327

1:30.675

0.245   214.868
11 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 45

+1.352

1:30.700

0.025   214.809
12 Japan ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 46

+1.445

1:30.793

0.093   214.589
13 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 44

+1.473

1:30.821

0.028   214.523
14 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 77

+1.534

1:30.882

0.061   214.379
15 Brazil غ. بورتوليتو ساوبر 5 Sauber Ferrari 80

+1.709

1:31.057

0.175   213.967
16 Germany ن. هلكنبرغ ساوبر 27 Sauber Ferrari 56

+2.109

1:31.457

0.400   213.031
17 France إ. أوكون فريق هاس اف1 31 Haas Ferrari 69

+3.723

1:33.071

1.614   209.336
18 United Kingdom أ. بيرمان فريق هاس اف1 87 Haas Ferrari 66

+5.024

1:34.372

1.301   206.451
المقال السابق بياستري: واثقون من أن العمل الذي نقوم به على السيارة يسير في "الاتجاه الصحيح"
المقال التالي حياة لوكلير "في الظل" منذ وصول هاميلتون إلى فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه