فورمولا 1 تجارب البحرين الشتوية

ساينز في صدارة اليوم الثاني من تجارب البحرين الشتويّة 2025

أكمل كارلوس ساينز الإبن مجريات اليوم الثاني من التجارب الشتويّة في الصدارة على حلبة البحرين الدوليّة.

تم التحرير: 27-02-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كارلوس ساينز، ويليامز

كارلوس ساينز، ويليامز

الصورة من قبل: ويليامز

انفرد الإسباني بمهام قيادة سيارة ويليامز الجديدة هذا اليوم، ليُحقّق أفضل الأزمنة في تجارب هذا العام حتّى الآن قبل تركيزه على محاكاة السباق.

وبعد إكمال البرامج الطبيعيّة صباحًا، نقلت الفرق تركيزها إلى العمل على الأداء والمحاكاة.

وبالرغم من تهاطل بعض زخّات المطر مع غروب الشمس، فإنّها لم تكن كثيرة ولم تُؤثّر على السائقين.

وبعد أن بدأ فترة ما بعد الظهر بمحاكاة للتجارب التأهيليّة، نجح ساينز في تحقيق الزمن الأسرع البالغ 1:29.348 دقيقة على إطارات "سي3" ليتفوّق على زمن لويس هاميلتون من الفترة الصباحيّة. وانتقل الإسباني بعد ذلك لإكمال محاكاة سباقٍ كاملة.

وكان زمن هاميلتون من الفترة الصباحيّة كافيًا للإبقاء عليه في المركز الثاني بفارق 0.031 ثانية عن زمن ساينز، بينما قدّم شارل لوكلير زمنًا مماثلًا بعد أن كان على بُعد 0.083 ثانية عن الصدارة بالرغم من انزلاقه في المنعطف الـ 14 أثناء تقديمه لفّة قويّة على إطارات "سي4". لكنّ حصّته كانت مثمرة بعد أن أكمل أكثر من 80 لفّة ليُعوّض ما خسره الفريق في الفترة الصباحيّة التي أثّرت عليها الأمطار.

وبدا أنّ لاندو نوريس يتّجه لإزاحة ساينز عن الصدارة في الدقائق الـ 15 الأخيرة، لكنّه لم يتمكّن من استغلال زمنه المثير في القسم الأوسط بعد أن خرج عن المسار في المنعطف الـ 14 واتّجه مباشرة نحو خطّ الحظائر.

وكانت جهود جورج راسل من الحصّة الأولى كافية ليضمن إكماله الحصّة رابعًا أمام زميله الجديد أندريا كيمي أنتونيللي بفارق 0.006 ثانية، حيث خرج الأخير عن المسار في عدّة مناسبات في ظلّ اكتشاف الحدود القصوى للسيارة.

وذهب المركز السادس إلى لانس سترول الذي تقدّم على ليام لاوسون سائق ريد بُل الذي قاد وحيدًا هذا اليوم وكان الحظيرة النمساويّة أقلّ الفرق دورانًا على الحلبة برصيد 90 لفّة.

نتائج اليوم الثاني

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

   

1

 - 

4

   

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

   

1

 - 

2

   

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 Spain ك. ساينز الإبن ويليامز 55   Williams Mercedes 127

1:29.348

    218.059 2 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44   Ferrari Ferrari 45

+0.031

1:29.379

0.031   217.984 3 Monaco ش. لوكلير فيراري 16   Ferrari Ferrari 83

+0.083

1:29.431

0.052   217.857 4 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63   Mercedes Mercedes 71

+0.430

1:29.778

0.347   217.015 5 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12   Mercedes Mercedes 87

+0.436

1:29.784

0.006   217.000 6 Canada ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18   Aston Martin Mercedes 57

+0.881

1:30.229

0.445   215.930 7 New Zealand ل. لاوسون ريد بُل ريسينغ 30   Red Bull Honda 91

+0.904

1:30.252

0.023   215.875 8 Australia ج. دوهان ألبين 7   Alpine Renault 80

+1.020

1:30.368

0.116   215.598 9 France ب. غاسلي ألبين 10   Alpine Renault 40

+1.082

1:30.430

0.062   215.450 10 France إ. حجار آربي 6   RB Honda 94

+1.327

1:30.675

0.245   214.868 11 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14   Aston Martin Mercedes 45

+1.352

1:30.700

0.025   214.809 12 Japan ي. تسونودا آربي 22   RB Red Bull 46

+1.445

1:30.793

0.093   214.589 13 Australia أ. بياستري مكلارين 81   McLaren Mercedes 44

+1.473

1:30.821

0.028   214.523 14 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4   McLaren Mercedes 77

+1.534

1:30.882

0.061   214.379 15 Brazil غ. بورتوليتو ساوبر 5   Sauber Ferrari 80

+1.709

1:31.057

0.175   213.967 16 Germany ن. هلكنبرغ ساوبر 27   Sauber Ferrari 56

+2.109

1:31.457

0.400   213.031 17 France إ. أوكون فريق هاس اف1 31   Haas Ferrari 69

+3.723

1:33.071

1.614   209.336 18 United Kingdom أ. بيرمان فريق هاس اف1 87   Haas Ferrari 66

+5.024

1:34.372

1.301   206.451 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بياستري: واثقون من أن العمل الذي نقوم به على السيارة يسير في "الاتجاه الصحيح"

المقال التالي حياة لوكلير "في الظل" منذ وصول هاميلتون إلى فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

6 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

7 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

8 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

10 س

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك