تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

ساينز: فريق تورو روسو يركّز على عدد اللفات وليس توقيتها

أوضح كارلوس ساينز الابن أنه يركّز جهوده على إكمال أكبر عدد من اللفات خلف مقود سيارة تورو روسو خلال تجارب ما قبل الموسم، وذلك بعد أن تسبّبت مشكلة في محرك رينو بعدم إكمال يوم التصوير الترويجيّ.

كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
سيارة تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو
تفاصيل مقدمة سيارة تورو روسو
كارلوس ساينز الإبن، تورو روسو ودانييل كفيات، تورو روسو
تفاصيل الجناح الخلفي لسيارة تورو روسو

كان الفريق الإيطاليّ يجري يوم التصوير على حلبة ميزانو، لكنه لم يستطع إكمال الـ 100 كلم المسموحة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، وذلك بسبب مشكلة في نظام استعادة الطاقة لمحرك رينو.

نظام استعادة الطاقة "إيرز" عبارة عن مولّد ثانويّ تم تقديمه من قبل رينو هذا الموسم كجزء من عملية التغيير الشامل التي أدخلتها العلامة الفرنسية على محركها، حيث اعتمدت بنية جديدة تماماً لمحرك الاحتراق الداخلي.

وكان يوم التصوير أول اختبار لتورو روسو مع وحدة طاقة رينو الجديدة منذ أن جدد الفريق الإيطالي شراكته مع المصنّع الفرنسيّ، إذ كان يتزوّد بمحركات فيراري ذات المواصفات الأقدم الموسم الماضي.

وحين سئل إن كانت الموثوقية تشكل هاجساً عقب المشكلة التي صادفت الفريق خلال يوم التصوير، على هامش إطلاق سيارة "أس.تي.آر12" في برشلونة يوم الأحد، قبيل انطلاق التجارب الشتوية، قال ساينز: "لا أعتقد أننا قلقون مما حصل خلال يوم التصوير".

وأكمل: "نأمل ألا نعاني خلال التجارب الشتوية من أية مشكلة، وأن نتمكن من إكمال الأميال المطلوبة خلال الأسبوع الأول".

وأضاف: "أركز على إكمال أكبر عدد من اللفات على حساب زمن اللفة نفسه".

وتابع: "علينا أن نتحلى بالصبر خلال الأسبوع الأول، أن نتفهم السيارة الجديدة".

الموثوقية أولاً

من جهة أخرى، أضاف جايمس كاي المدير التقني لدى تورو روسو أنّ فريقه سيركز على الموثوقية وتفهم عمل الإطارات الجديدة الأعرض خلال الأسبوع الأول من التجارب الشتوية، ومن ثمّ تحويل التركيز لاحقاً إلى الأداء خلال التجارب الشتوية الثانية.

كما رفض كاي التعليق على المشكلة التي عانت منها السيارة في ميزانو، لكنه يعتقد أنّ المحرك "قفزة كبيرة إلى الأمام".

حيث قال معلقاً على الانتقال من استعمال محرك فيراري بمواصفات أقدم إلى وحدة طاقة رينو: "لقد كان المحرك علامة إيجابية بالفعل".

وأكمل: "لقد قامت رينو بعمل رائع".

وأضاف: "إنها مسألة نسبية – مرسيدس تبدو واثقة للغاية في الوقت الراهن".

وأكمل: "لقد قاموا بعمل رائع ويبدون واثقين من أنفسهم، لذا علينا أن ننتظر لنرى كيف ستسير الأمور".

وتابع: "من الصعب أن نتوقع مركزنا في الوقت الراهن مع تواجد هوندا وفيراري، لكنّ الصورة ستتضح كما أعتقد خلال الأشهر القليلة القادمة، لكن بالنسبة لنا فتلك قفزة كبيرة إلى الأمام".

واستدرك: "من الرائع بالفعل أن نعمل مع رينو مجدداً – إنهم في موقع جيد حالياً".

واختتم: "إننا نتطلع قدماً للمنافسة بمحرك مطوّر، هذا أمر افتقدناه خلال الموسمين الماضيين".

المقال السابق ساينز متفائل من تشابه سيارة تورو روسو لموسم 2017 مع مرسيدس
المقال التالي فيتيل الأسرع في الفترة الصباحية من اليوم الأوّل لتجارب برشلونة الشتوية 2017

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه