أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
ساينز: على مكلارين عدم التخلّي عن تطوير سيارة 2019 لأسبقية على سيارة 2020
يعتقد كارلوس ساينز أنّه من المهم للغاية ألّا يصرف فريقه مكلارين نظره عن تطوير سيارته لموسم 2019 من أجل الحصول على أسبقية في تطوير سيارة العام القادم، في ظلّ اختبارات الفريق لنظام تعليق جديد.
تم التحرير: 11-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اختبر لاندو نوريس أحدث أفكار الفريق خلال التجارب الحرّة على حلبة سبا-فرانكورشان، مع إجراء مكلارين لاختبارين متتاليين في ظلّ بحثها عن أفكار جديدة لتحسين التوجيه على سيارتها "ام سي ال34".
ويرى ساينز أوضح بأنّ الفريق لا يجب أن يفكّر الآن أن بوسعه التخلّي عم تحسين مقاتلته الحالية من أجل توجيه كلّ جهوده نحو سيارة 2020.
فقال: "أعتقد في ظل تقارب المنافسة في مجموعة الوسط، فإذا ما خسرت تركيزك على هذا الموسم، ستتعرّض سريعًا لضغط بالتوجّه إلى نهاية العام. ومع ذلك الضغط الإضافي، لا تعلم مُطلقًا ما يمكن أن يحدث في الفورمولا واحد".
وتابع: "لذا من الأفضل التركيز على هذا الموسم، ولا سيّما وأنّ سيارة العام القادم إلى تطوير لمقتلة العام الحالي. حيث أنّ أيّ أمر تتعلّمه هذا العام في محاولة تطوير سيارة هذا الموسم سيُعدّ ذلك تحسينًا لسيارة العام القادم في ذات الوقت".
وأضاف: "لذا فأنّنا واثق 100 بالمئة أنّنا بحاجة إلى مواصلة العمل على سيارة هذا العام، ولا سيّما كون الفارق مع منافسينا على صعيد الوتيرة أقلّ بكثير من فارق النقاط".
اقرأ أيضاً:
وعلى الرُغم من أنّ مكلارين مسرورة بتواجدها في مركز أفضل البقية ضمن ترتيب النقاط خلال النصف الأوّل من موسم 2019، لكنّ ساينز قال أنّ الفريق بحاجة إلى الاستعانة بالنصف الثاني من الموسم للبرهنة على تلك الوتيرة.
"تفوّقنا على الآخرين في كلّ سباق تنافسيّ هذا الموسم، ما يمنحنا تلك الأفضلية في صدارة مجموعة الوسط. جميعنا يعلم بأنّنا لا نملك السيارة الأسرع في فرق الوسط، كما رأينا على العديد من الحلبات، لكنّنا نتواجد بثبات في الأمام، حيث أنّنا نخوض السباقات تحديدًا على نحوٍ جيّد وذلك يساعدنا كثيرًا في تعزيز موقعنا في ترتيب النقاط" قال الإسباني.
واختتم: "نتّفق على أنّنا لم نكن رابع أسرع سيارة في العديد من المناسبات على قدر ما رغبنا، لذا ينبغي أن يكون ذلك على الأرجح هدفنا للنصف الثاني من الموسم: أن نضمن مواصلة اختبار الأمور من أجل المساعدة في تطوير سيارة العام القادم في نفق الهواء. علينا مواصلة التعلّم من هذا العام لنطبّق ما تعلّمناه على سيارة العام القادم".
تفاصيل الألواح الجانبية على سيارة كارلوس ساينز، مكلارين
تصوير: جورجيو بيولا
خصائص نظام التعليق الجديد الذي اختبرته مكلارين
يتضمّن تصميم نظام التعليق الجديد لسيارة مكلارين نقاط تثبيت معدّلة، حيث تتميّز بتمديد أعرض للعمود العرضي العلويّ للاتّصال به.
وكان التمديد السابق بشكل القرن يتميّز بارتكاز العمود العرضي عليه، لكنّ هذا التصميم الآن بات أعرض ويسمح للعمود بالاتّصال بواجهته السفليّة.
ويُساهم ذلك في تقليص طول العمود العرضي وإعادة تحديد كيفيّة حركة نظام التعليق عند الانعطاف.
ويبدو أنّ مكلارين ترغب بتقليص قدر الحركة العموديّة عند المنعطفات ما يمنح السيارة منصّة انسيابيّة أكثر استقرارًا إلى جانب مستوى اتّصال مستقرٍ للإطار بالمسار.
واختبر لاندو نوريس التصميم في التجارب الحرّة، بينما واصل ساينز استخدام الخصائص السابقة التي شرع الفريق في استخدامها منذ جولة فرنسا.
كما عدّل الفريق ذراع الدفع من أجل المساعدة على الحفاظ على ارتفاع ثابتٍ للسيارة في المنعطفات.
واختبرت مكلارين التصميم الجديد في التجارب الحرّة وزوّدت السيارة بمجموعة من أنظمة الاستشعار من أجل تقييم التأثير الانسيابيّ لنقاط التثبيت.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: إخفاق بوتاس في الضغط أكثر على لوكلير أبرز ضعفه في ملاحقة السيارات الأخرى
المقال التالي لوكلير علم أنّه كان ضمن "الحدود القُصوى للمقبول" في دفاعه أمام هاميلتون في مونزا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
مكلارين
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 دقيقة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 دقيقة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك